A motor and a motor assembly method, wherein the motor has a rotating shaft, a motor main body, a housing, and a bearing, wherein an elastic part and a housing butt joint are formed on the inner surface of the housing, and the housing butt joint part has a circumferential butt joint surface, which is located on the inner side of the housing, and a circumferential butt joint with the bearing, so as to place the bearing at the circumferential upper limit position; and an axial butt joint surface, which is at the position On the inner side of the casing, it is butted against the bearing in the axial direction, so as to put the bearing in the axial upper limit position; on the outer surface of the bearing, a bearing butting part protruding toward the radial outside is formed, the bearing butting part has: the first butting surface, which butts against the elastic part, so as to put the bearing in the circumferential upper limit position; the second butting surface, which butts against the circumferential butting surface, so as to put the bearing in the circumferential upper limit position And a third butting surface butting against the axial butting surface so as to place the bearing at the axial upper limit position. Therefore, the bearing can be assembled and fixed on the motor housing conveniently by relying on the structure of the motor housing itself.
【技术实现步骤摘要】
马达及马达组装方法
本专利技术涉及马达领域,尤其涉及一种马达和马达组装方法。
技术介绍
轴承作为马达的组成部分,通过轴承固定结构固定于马达的机壳。为了将轴承固定于机壳,作为现有的轴承固定结构,通常通过轴承压圈固定轴承(例如套筒轴承)。采用这种轴承固定结构时,需要的部件数量较多,组装作业繁琐。应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本专利技术的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本专利技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
指出的上述问题,本专利技术实施例提供了一种马达和马达组装方法,通过简单的结构实现对轴承的固定。根据本专利技术实施例的第一方面,提供了一种马达,其具有:旋转轴,所述旋转轴沿中心轴线延伸;马达主体,所述马达主体以所述中心轴线为中心,围绕所述旋转轴配置;机壳,所述机壳在所述马达主体的轴向一侧覆盖所述马达主体;以及轴承,所述轴承固定于所述机壳的朝向所述马达主体的一侧,并将所述旋转轴支承为能够以所述中心轴线为中心旋转,其中,在所述机壳的内表面上形成有弹性部件和机壳抵接部,所述机壳抵接部具有:周向抵接面,所述周向抵接面位于所述机壳的内侧,与所述轴承在周向上抵接,从而将所述轴承在周向上限位;以及轴向抵接面,所述轴向抵接面位于所述机壳的内侧,与所述轴承在轴向上抵接,从而将所述轴承在轴向上限位; ...
【技术保护点】
1.一种马达,其具有:/n旋转轴,所述旋转轴沿中心轴线延伸;/n马达主体,所述马达主体以所述中心轴线为中心,围绕所述旋转轴配置;/n机壳,所述机壳在所述马达主体的轴向一侧覆盖所述马达主体;以及/n轴承,所述轴承固定于所述机壳的朝向所述马达主体的一侧,并将所述旋转轴支承为能够以所述中心轴线为中心旋转,/n其特征在于,/n在所述机壳的内表面上形成有弹性部件和机壳抵接部,所述机壳抵接部具有:/n周向抵接面,所述周向抵接面位于所述机壳的内侧,与所述轴承在周向上抵接,从而将所述轴承在周向上限位;以及/n轴向抵接面,所述轴向抵接面位于所述机壳的内侧,与所述轴承在轴向上抵接,从而将所述轴承在轴向上限位;/n在所述轴承的外表面上形成有朝径向外侧突出的轴承抵接部,所述轴承抵接部具有:/n第一抵接面,所述第一抵接面抵接于所述弹性部件,从而将所述轴承在周向上限位;/n第二抵接面,所述第二抵接面抵接于所述周向抵接面,从而将所述轴承在周向上限位;以及/n第三抵接面,所述第三抵接面抵接于所述轴向抵接面,从而将所述轴承在轴向上限位。/n
【技术特征摘要】
1.一种马达,其具有:
旋转轴,所述旋转轴沿中心轴线延伸;
马达主体,所述马达主体以所述中心轴线为中心,围绕所述旋转轴配置;
机壳,所述机壳在所述马达主体的轴向一侧覆盖所述马达主体;以及
轴承,所述轴承固定于所述机壳的朝向所述马达主体的一侧,并将所述旋转轴支承为能够以所述中心轴线为中心旋转,
其特征在于,
在所述机壳的内表面上形成有弹性部件和机壳抵接部,所述机壳抵接部具有:
周向抵接面,所述周向抵接面位于所述机壳的内侧,与所述轴承在周向上抵接,从而将所述轴承在周向上限位;以及
轴向抵接面,所述轴向抵接面位于所述机壳的内侧,与所述轴承在轴向上抵接,从而将所述轴承在轴向上限位;
在所述轴承的外表面上形成有朝径向外侧突出的轴承抵接部,所述轴承抵接部具有:
第一抵接面,所述第一抵接面抵接于所述弹性部件,从而将所述轴承在周向上限位;
第二抵接面,所述第二抵接面抵接于所述周向抵接面,从而将所述轴承在周向上限位;以及
第三抵接面,所述第三抵接面抵接于所述轴向抵接面,从而将所述轴承在轴向上限位。
2.根据权利要求1所述的马达,其特征在于,
所述弹性部件和/或所述机壳抵接部由所述机壳的一部分向所述机壳内侧翘起而形成,通过翘起所述机壳的一部分而在所述机壳上形成贯通孔。
3.根据权利要求2所述的马达,其特征在于,
所述弹性部件位于所述机壳的轴向端面,为由所述机壳的一部分沿周向向所述机壳内侧翘起而形成的第一翘起部;
所述轴承抵接部包括第一抵接部,所述第一抵接面位于所述第一抵接部的朝向所述第一翘起部的周向一侧。
4.根据权利要求3所述的马达,其特征在于,
所述机壳抵接部位于所述机壳的轴向端面,为由所述机壳的一部分沿周向向所述机壳内侧翘起而形成的第二翘起部,所述第二翘起部的端部还具有朝向所述机壳弯折的第一弯折部;
所述周向抵接面位于所述第二翘起部的朝向所述第一抵接部的周向一侧,所述第二抵接面位于所述第一抵接部的朝向所述第二翘起部的周向一侧,
所述轴向抵接面位于所述第一弯折部的朝向所述第一抵接部的轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:王禹,大菅祥平,张艺馨,李新,
申请(专利权)人:日本电产株式会社,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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