The invention belongs to the technical field of hot metal transportation, and specifically provides a system and method of hot metal intermodal rail tractor. When it is detected that the locomotive pushes the train carriage to the receiving position, the locomotive and the train carriage are uncoupled, the toothed rail car is coupled with the train carriage, and the toothed rail car drives the train carriage to move to the wharf loading and unloading area through the railway trestle, wherein the toothed rail car and the Railway Trestle pass through the gear The rack meshing movement can accurately control the loading and unloading of the train carriage in the dock loading area through the positioning module; when the loading and unloading of the train carriage is completed, the cogged rail car drives the train carriage to the receiving position and uncoupling, and the locomotive and the train carriage are coupled and running to the station. The high-precision positioning is realized through gear rack engagement, so as to realize the accurate positioning of train formation, so that the loading and unloading of container equipment, quayside crane and gantry crane, can be done on-site reciprocating loading and unloading without longitudinal running along the quay track, and the loading and unloading efficiency is improved.
【技术实现步骤摘要】
一种铁水联运轨道牵引车系统及方法
本专利技术属于铁水交通运输
,具体涉及一种铁水联运轨道牵引车系统及方法。
技术介绍
通常铁路上常用的牵引动力设备是机车,机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。机车一般由蒸汽机、柴油机、燃气轮机、牵引电动机等动力机械直接或通过传动装置驱动。目前铁路货运干线通常是大功率电力机车作为牵引车辆,未电气化的铁路运输以及站内调车使用内燃机车。现有港口一般采用内燃机车作为调车机车,但是内燃机车燃油污染较高,且依靠人工来定位准确性差;拨车机作为与翻车机配套的牵引设备具有电力牵引、定位准确的优点,但是拨车机需要占用一条股道,占地规模大;公铁两用车作为牵引车在动车段镟轮库、检修库等均有使用,内燃公铁两用车牵引力稳定,但是燃油污染较高;蓄电池公铁两用车牵引力小且不稳定。控制精度低,限制了其在铁水联运港口的发展应用。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中码头与车站之间铁水联运效率低的问题。为此,本专利技术提供了一种包括栈桥铁轨、通信模块、定位模块、列车车厢及齿轨车;所述齿轨车用于运输所述列车车厢,所述齿轨车包括车轮及齿轮组;所述栈桥铁轨用于所述齿轨车行走,所述栈桥铁轨包括既有铁轨以及在所述既有铁轨中间铺设的齿条,所述齿轮与所述齿条啮合,所述既有铁轨与所述车轮配合;所述定位模块检测用于实时监测齿轨车及列车车厢的位置;所述通信模块用于实现码头装卸区、齿轨车位置及列车车厢的位置的信息共享。优选地,所述系统还包括用于驱动所述齿轮组的驱动电机及电源,所述驱动电机与所述电源电连接。优选地,所述电源包括外电网或 ...
【技术保护点】
1.一种铁水联运轨道牵引车系统,其特征在于:包括栈桥铁轨、通信模块、定位模块、列车车厢及齿轨车;所述齿轨车用于运输所述列车车厢,所述齿轨车包括车轮及齿轮组;所述栈桥铁轨用于所述齿轨车行走,所述栈桥铁轨包括既有铁轨以及在所述既有铁轨中间铺设的齿条,所述齿轮与所述齿条啮合,所述既有铁轨与所述车轮配合;所述定位模块检测用于实时监测齿轨车及列车车厢的位置;所述通信模块用于实现码头装卸区、齿轨车位置及列车车厢的位置的信息共享。
【技术特征摘要】
1.一种铁水联运轨道牵引车系统,其特征在于:包括栈桥铁轨、通信模块、定位模块、列车车厢及齿轨车;所述齿轨车用于运输所述列车车厢,所述齿轨车包括车轮及齿轮组;所述栈桥铁轨用于所述齿轨车行走,所述栈桥铁轨包括既有铁轨以及在所述既有铁轨中间铺设的齿条,所述齿轮与所述齿条啮合,所述既有铁轨与所述车轮配合;所述定位模块检测用于实时监测齿轨车及列车车厢的位置;所述通信模块用于实现码头装卸区、齿轨车位置及列车车厢的位置的信息共享。2.根据权利要求1所述的铁水联运轨道牵引车系统,其特征在于:所述系统还包括用于驱动所述齿轮组的驱动电机及电源,所述驱动电机与所述电源电连接。3.根据权利要求2所述的铁水联运轨道牵引车系统,其特征在于:所述电源包括外电网或新能源电池组或超级电容。4.根据权利要求2所述的铁水联运轨道牵引车系统,其特征在于:所述驱动电机包括用于驱动所述齿条的齿条电机,所述齿条电机与所述齿轮组连接。5.根据权利要求2所述的铁水联运轨道牵引车系统,其特征在于:所述驱动电机包括用于驱动所述齿轮组的齿轮电机,所述齿轮电机与所述齿轮组连接。6.根据权利要求2所述的铁水联运轨道...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶航行,殷俊,肖宇松,陈圣伟,魏青松,方亚非,雒敏华,袁登峰,厉佳,
申请(专利权)人:中铁武汉勘察设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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