【技术实现步骤摘要】
一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台
本技术属于飞机结构设计，涉及中控台及操纵面板的实质性改进。具体为一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台。
技术介绍
飞机中央操纵台主要用于安装驾驶杆、方向盘及众多系统开关用，由中控台与控制面板两部分组成。常规飞机的中央操纵台由钣金件及型材组成基本框架，再在上面铺设内饰板或泡沫、乳胶，最后用真皮或人造革等进行包覆。这种结构形式在飞机结构中基本处于功能件的地位，不能或很少传递载荷。所以需要布置如长桁或纵梁等传递航向载荷，结构重量较大。新设计的一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台，可以直接作为航向载荷的传力件，复材面板里填充泡沫夹芯，也可以兼做内饰用，最后只用在上面进行表面处理即可。如此设计，结构重量大大降低。
技术实现思路
提出中控台设计方面的结构内饰一体化设计新思路，通过结构内饰一体化设计，使中控台本身可以承受航向力作用，同时可以直接代替内饰板，进一步减轻重量。技术方案一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台，由中控台2和操纵面板1两部分组成；中控台2和操纵面板1之间通过胶膜进行二次胶接；中控台2上面左右各布置一个脚蹬口盖3，操纵按钮面板4位于操纵面板1翻边上，方向盘支架5与操纵按钮面板4、操纵面板1二次胶接，中控台翻边6与地板进行二次胶接；整个操纵面板1由复材面板铺叠而成，整个中控台2立筋上为复材泡沫夹芯7结构。还包括所述中控台2立筋为蜂窝夹芯结构。技术效果该复材泡沫夹芯结构中央操纵台可以作为航向力的传递组件，也可以作为内饰的涂覆平台，整个装配过程采用二次胶接，减重效果明显。附图说明图1一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台正视图图2一种复材泡沫夹芯结构中央操...
【技术保护点】
1.一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台，由中控台(2)和操纵面板(1)两部分组成；其特征在于：中控台(2)和操纵面板(1)之间通过胶膜进行二次胶接；中控台(2)上面左右各布置一个脚蹬口盖(3)，操纵按钮面板(4)位于操纵面板(1)翻边上，方向盘支架(5)与操纵按钮面板(4)、操纵面板(1)二次胶接，中控台翻边(6)与地板进行二次胶接；整个操纵面板(1)由复材面板铺叠而成，中控台(2)立筋上为复材泡沫夹芯(7)结构。
【技术特征摘要】
1.一种复材泡沫夹芯结构中央操纵台，由中控台(2)和操纵面板(1)两部分组成；其特征在于：中控台(2)和操纵面板(1)之间通过胶膜进行二次胶接；中控台(2)上面左右各布置一个脚蹬口盖(3)，操纵按钮面板(4)位于操纵面板(1)翻边上，方向盘支架(5)与操纵按钮面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琛，杨明，卜少科，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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