一种推料离心机液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种推料离心机液压系统，涉及推料离心机技术领域。本实用新型专利技术公开的推料离心机液压系统，包括电机、联轴器、油泵、油泵出油管、油分配座、复合油缸进油管、回油管、油冷却器和油过滤器，电机通过联轴器与油泵相连接，油泵一端安装的油泵吸油管插入油箱，油泵上连接的油泵出油管与油分配座相连，油分配座通过复合油缸进油管与油缸相接，油缸上连接有回油管，回油管与油冷却器相接，油冷却器与油过滤器通过冷却器出油管和油过滤器进油管相接，油过滤器与油箱通过油过滤器回油管相接。本实用新型专利技术提供一种结构简单、美观、制造成本低、维护方便、冷却效果好、液压油流动性好且设备使用寿命延长的推料离心机液压系统。

A Hydraulic System of Push Centrifuge

【技术实现步骤摘要】
一种推料离心机液压系统
本技术属于机械推料离心机
，尤其涉及一种推料离心机液压系统。
技术介绍
推料离心机是连续运转、自动操作、驱动装置推料的过滤式离心机，可以完成进料、分离、滤饼洗涤甩干和卸料，具有效率高、产量搞、操作稳定可靠等优点，目前在国内外已广泛应用于化工、轻工、制药、食品等工业部门。推料离心机中推料驱动装置的动力系统分为机械或液压两种方式。目前，机械式推料驱动装置以调速电机驱动减速器，再以减速器上输出的偏心轮带动连杆，由连杆与推杆连轴器相连做前后往返运动，达到推料目的，该装置虽然结构简单，但是配合件之间磨损大，推料轴不能定位和导向，并且转鼓的旋转效果不好。液压式推料驱动装置主要体现在油缸和活塞的结构、进油方式以及液压系统的差异。现有的液压系统结构复杂，油管直径小，油路弯曲，液压油流经油管时，易产生很大的背压，从而形成巨大的阻力，影响油路系统整体的畅通，致使液压系统不稳定。现有的油泵采用齿轮泵，价格较高，并且推料离心机液压系统使用过程中产生大量的热，导致油箱和液压系统管道内液压油温度较高，影响离心机的使用性能，降低液压油和液压系统管道的使用寿命。为了解决上述问题，克服现有技术中推料离心机液压系统存在的问题，本技术提供一种结构简单、美观、制造成本低、维护方便、冷却效果好、液压油流动性好且设备使用寿命延长的推料离心机液压系统。
技术实现思路
本技术解决了现有技术中结构复杂、制造和维护成本高、拆卸不方便、冷却效果不理想的问题，且液压油油温过高，易引起设备受损，缩短液压系统使用寿命的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种推料离心机液压系统，包括电机、联轴器、油泵、油泵吸油管、油泵出油管、油分配座、复合油缸进油管、溢流管、溢流阀、回油管、油冷却器和油过滤器，所述电机与联轴器相连接，所述联轴器通过油泵座与油泵相接，所述与油泵一端相接的油泵进油管插入油箱，所述油泵上连接有油泵出油管，所述油泵出油管另一端连接在油分配座，所述油分配座上连接有复合油缸进油管，所述复合油缸进油管另一端均与油缸相接，所述油缸上连接有回油管，所述回油管与冷却器进油管相接，所述冷却器进油管与油冷却器相接，所述油冷却器另一端设置有冷却器出油管，所述冷却器出油管与油过滤器进油管相接，所述油过滤器进油管另一端与油过滤器相接，所述油过滤器与油箱通过油过滤器回油管相接。更进一步的，所述油泵出油管分为左油泵出油管和右油泵出油管，所述左油泵出油管和右油泵出油管一端分别安装在油泵两侧，所述左油泵出油管和右油泵出油管另一端连接油分配座。更进一步的，所述复合油缸进油管分为左进油管和右进油管，所述左进油管和右进油管一端分别安装在油分配座上端和下端，所述左进油管和右进油管另一端均与油缸相接。更进一步的，所述油分配座右侧连接有溢流管，所述溢流管与溢流阀座连接，所述溢流阀座上设置有溢流阀，所述溢流阀座一侧安装有调速阀。更进一步的，所述油泵采用双联叶片泵。更进一步的，所述油冷却器采用不锈钢材料制成。更进一步的，所述油冷却器的面积为8-12m2。更进一步的，所述油箱内设置有内饰冷却器，用于降低油温。与现有技术相比，本技术取得了以下有效效果：本技术的油泵出油管和复合油缸进油管均采用双管道油管，增大了油路通道的面积，能够减少液压系统中油路管道的传输阻力，从而达到油路中在相同时间内通过的油量增加和油路中传输阻力变小，使液压油能更有效的推动活塞，带动推料驱动装置；油泵采用双联叶片泵，该装置采购成本低，驱动液压油效果更好，能增加液压油的流量，从而能更好的驱动推料驱动装置；油冷却器采用不锈钢材质，可延长油冷却器的使用寿命，并且在不变动液压系统结构的情况下，增大油冷却器面积，使冷却效率更快，冷却效果更好，从而减小液压系统中油箱的油温，降低了油管中油温的升高，进一步减少了设备的损耗；油箱中设置内饰冷却器，进一步降低了油箱中油温；液压系统的整体结构简单、美观、方便拆卸。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术的液压系统俯视图结构示意图；图2是本技术的液压系统后视图结构示意图。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的，并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。以下结合附图对本申请作进一步详细说明，但不作为对本申请的限定。具体实施例：如图1-2所示，本技术所述的一种推料离心机液压系统，包括电机1、联轴器2、油泵3、油泵吸油管18、油泵出油管、油分配座6、复合油缸进油管、溢流管14、溢流阀16、回油管10、油冷却器11和油过滤器12。所述电机1与联轴器2相连接，所述联轴器2通过油泵座24与油泵3相接，电机1采用三相异步电机，油泵3采用双联叶片泵。双联叶片泵的采购成本比现有的齿轮泵低，而且启动后，油管中液压油的油量大，给推料驱动装置提供更好的动力效果。所述与油泵3一端相接的油泵吸油管18插入油箱23，所述油泵3上连接有油泵出油管，油泵出油管分为左油泵出油管4和右油泵出油管5，所述左油泵出油管4和右油泵出油管5一端分别安装在油泵3两侧，所述左油泵出油管4和右油泵出油管5另一端连接在油分配座6。油泵出油管采用双管道油管，增加了从油箱抽出液压油的油量，增大了油路通道面积，使液压油能更有效的推动活塞，带动推料驱动装置。所述油分配座6上连接有复合油缸进油管，复合油缸进油管分为左进油管7和右进油管8，所述左进油管7和右进油管8一端分别安装在油分配座6上端和下端，所述左进油管7和右进油管8另一端均与油缸9相接。复合油缸进油管采用双管道油管，能够减少液压系统中油路管道的传输阻力，从而达到油路中在相同时间内通过的油量增加和油路中传输阻力变小。所述油缸9上连接有回油管10，所述回油管10与冷却器进油管19相接，所述冷却器进油管19与油冷却器11相接，所述油冷却器11另一端设置有冷却器出油管20，所述冷却器出油管20与油过滤器进油管21相接，所述油过滤器进油管21另一端与油过滤器12相接，所述油过滤器12与油箱23通过油过滤器回油管22相接。如图1所示，本技术的油分配座6右侧连接有溢流管14，所述溢流管14与溢流阀座15连接，所述溢流阀座15上设置有溢流阀16，所述溢流阀座15一侧安装有调速阀17。油压过高时，油分配座6将液压油从溢流管14流出，用于泄压。如图1所示，所述油冷却器11采用不锈钢材料制成，油冷却器11的面积为8-12m2。现有的油冷却器11采用铜管材料制成，面积较小，冷却效果不佳，而在不改变液压系统的结构基础上，本技术的油冷却器11采用不锈钢材质，延长了油冷却器11的使用寿命，并且油冷却器11面积增大，致使冷却速率增快，冷却效果更好，从而减少了设备的损耗。若冷却器面积太大，则液压系统空间受限，增加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推料离心机液压系统，其特征在于，包括电机(1)、联轴器(2)、油泵(3)、油泵吸油管(18)、油泵出油管、油分配座(6)、复合油缸进油管、溢流管(14)、溢流阀(16)、回油管(10)、油冷却器(11)和油过滤器(12)，所述电机(1)与联轴器(2)相连接，所述联轴器(2)通过油泵座(24)与油泵(3)相接，所述与油泵(3)一端相接的油泵吸油管(18)插入油箱(23)，所述油泵(3)上连接有油泵出油管，所述油泵出油管另一端连接在油分配座(6)，所述油分配座(6)上连接有复合油缸进油管，所述复合油缸进油管另一端均与油缸(9)相接，所述油缸(9)上连接有回油管(10)，所述回油管(10)与冷却器进油管(19)相接，所述冷却器进油管(19)与油冷却器(11)相接，所述油冷却器(11)另一端设置有冷却器出油管(20)，所述冷却器出油管(20)与油过滤器进油管(21)相接，所述油过滤器进油管(21)另一端与油过滤器(12)相接，所述油过滤器(12)与油箱(23)通过油过滤器回油管(22)相接。

【技术特征摘要】
1.一种推料离心机液压系统，其特征在于，包括电机(1)、联轴器(2)、油泵(3)、油泵吸油管(18)、油泵出油管、油分配座(6)、复合油缸进油管、溢流管(14)、溢流阀(16)、回油管(10)、油冷却器(11)和油过滤器(12)，所述电机(1)与联轴器(2)相连接，所述联轴器(2)通过油泵座(24)与油泵(3)相接，所述与油泵(3)一端相接的油泵吸油管(18)插入油箱(23)，所述油泵(3)上连接有油泵出油管，所述油泵出油管另一端连接在油分配座(6)，所述油分配座(6)上连接有复合油缸进油管，所述复合油缸进油管另一端均与油缸(9)相接，所述油缸(9)上连接有回油管(10)，所述回油管(10)与冷却器进油管(19)相接，所述冷却器进油管(19)与油冷却器(11)相接，所述油冷却器(11)另一端设置有冷却器出油管(20)，所述冷却器出油管(20)与油过滤器进油管(21)相接，所述油过滤器进油管(21)另一端与油过滤器(12)相接，所述油过滤器(12)与油箱(23)通过油过滤器回油管(22)相接。2.根据权利要求1所述的推料离心机液压系统，其特征在于，所述油泵出油管分为左油泵出油管(4)和右油泵出油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王深波，颜国良，王细枧，
申请(专利权)人：湘潭惠博离心机有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43