【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车门的门把手装置
本专利技术涉及一种用于车门的门把手装置，其中，该门把手装置包括：能固定在车门上的把手壳体；支承在把手壳体上的手柄，该手柄在非使用位置中布置成与车门的外轮廓型线齐平地延伸，而且该手柄被构造成能运动到操纵位置以供操作者操纵，在该操纵位置中，手柄相对于车门的外轮廓伸出而且可以由操作者操纵来打开车门；和杠杆元件，该杠杆元件的第一杠杆端部以能转动的方式安装在支承于把手壳体上的杠杆转轴上，而该杠杆元件的第二杠杆端部以能转动的方式与手柄的第一纵向端部连接。
技术介绍
从现有技术中公知有如下门把手装置，其中，手柄在其非使用位置中与车门的外轮廓型线齐平地延伸。在此，在这种用于机动车车门的门把手装置中，手柄可以实施为内把手或者外把手，其中，本专利技术涉及一种用于外把手的门把手装置。对于这种门把手装置来说，存在多种不同的结构和实施方式。门把手装置的按照本专利技术的实施方案涉及如下这种结构，其中，把手壳体固定在车门的背侧，也就是说固定在机动车的内侧。在这种实施方式中，安装在把手壳体上的手柄通常从车门伸出并且不仅干扰美学观感而且干扰车辆空气动力学。为了避免这些缺点，从现有技术公知如下门把手装置，其中，手柄的外侧在其非使用位置(即手柄在非使用位置中没有被使用)中与车门的外轮廓几乎对齐地，即型线齐平地延伸。为了打开车门或者车辆侧的锁，这种手柄能转变到操纵位置，在该操纵位置中，手柄相对于车门的外轮廓伸出。在此，当合法的操作者接近车辆时，马达式地移出手柄。一旦不再使用手柄，该手柄就重新行进到非使用位置中并且因此隐藏在车身中，以便不产生空气阻力。在此，该手柄以公知的方式...
【技术保护点】
1.用于车门(2)的门把手装置(3)，所述门把手装置具有：能固定在所述车门(2)上的把手壳体(8)；支承在所述把手壳体(8)上的手柄(4)，所述手柄在非使用位置中布置成与所述车门(2)的外轮廓(7)型线齐平地延伸，并且所述手柄被构造成能运动到操纵位置以供操作者操纵，在所述操纵位置中，所述手柄(4)相对于所述车门(2)的外轮廓(7)伸出并且能够由操作者操纵来打开车门(2)；杠杆元件(10)，所述杠杆元件的第一杠杆端部(11)以能转动的方式安装在支承于所述把手壳体(8)上的杠杆转轴(12)上，而所述杠杆元件的第二杠杆端部(14)以能转动的方式与所述手柄(4)的第一纵向端部(9)连接；和杠杆机构(16)，所述杠杆机构通过转轴(21)以能转动的方式支承在所述把手壳体(8)上，其中，所述手柄(4)的第二纵向端部(20)通过所述杠杆机构(16)以能运动的方式固定在所述把手壳体(8)上，其中，所述杠杆元件(10)单臂且弯曲地构造，其中，所述杠杆机构(16)具有把手杠杆(22)和以能转动的方式支承在所述转轴(21)上的杠杆主体(23)，其中，所述把手杠杆(22)单臂且弯曲地构造，其中，所述把手杠杆(2...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.25 DE 102017101415.21.用于车门(2)的门把手装置(3)，所述门把手装置具有：能固定在所述车门(2)上的把手壳体(8)；支承在所述把手壳体(8)上的手柄(4)，所述手柄在非使用位置中布置成与所述车门(2)的外轮廓(7)型线齐平地延伸，并且所述手柄被构造成能运动到操纵位置以供操作者操纵，在所述操纵位置中，所述手柄(4)相对于所述车门(2)的外轮廓(7)伸出并且能够由操作者操纵来打开车门(2)；杠杆元件(10)，所述杠杆元件的第一杠杆端部(11)以能转动的方式安装在支承于所述把手壳体(8)上的杠杆转轴(12)上，而所述杠杆元件的第二杠杆端部(14)以能转动的方式与所述手柄(4)的第一纵向端部(9)连接；和杠杆机构(16)，所述杠杆机构通过转轴(21)以能转动的方式支承在所述把手壳体(8)上，其中，所述手柄(4)的第二纵向端部(20)通过所述杠杆机构(16)以能运动的方式固定在所述把手壳体(8)上，其中，所述杠杆元件(10)单臂且弯曲地构造，其中，所述杠杆机构(16)具有把手杠杆(22)和以能转动的方式支承在所述转轴(21)上的杠杆主体(23)，其中，所述把手杠杆(22)单臂且弯曲地构造，其中，所述把手杠杆(22)的第一端部(24)以能转动的方式与所述手柄(4)的第二纵向端部(20)连接，而所述把手杠杆(22)的第二端部(25)通过枢轴点(26)以能转动的方式与所述杠杆主体(23)连接，其中，所述杠杆元件(10)与所述杠杆机构(16)运动关联地连接，使得在所述手柄(4)从所述非使用位置运动到所述操纵位置时，所述杠杆元件(10)绕着所述杠杆转轴(12)转动并且所述杠杆机构(16)同时绕着所述转轴(21)转动，并且其中，所述杠杆元件(10)在开始绕着所述杠杆转轴(12)转动时将所述手柄(4)的第一纵向端部(9)从所述外轮廓(7)移出，并且所述杠杆机构(16)在开始绕着所述转轴(21)转动时在超过所述把手杠杆(22)的死点(72)之后才使所述手柄(4)的第二纵向端部(20)从所述外轮廓(7)移出。2.根据权利要求1所述的门把手装置(3)，其中，在所述把手壳体(8)上支承有马达驱动的调节元件(19)，所述马达驱动的调节元件在所述门把手装置(3)的有电流运行的正常运行下使所述杠杆元件(10)绕着所述杠杆转轴(12)转动。3.根据权利要求1或2所述的门把手装置(3)，其中，所述杠杆元件(10)通过运动传递弓架(17)与所述杠杆机构(16)运动关联地连接。4.根据前述权利要求中任一项所述的门把手装置(3)，其中，所述杠杆主体(23)具有支撑元件(71)，所述把手杠杆(22)在所述手柄(4)处于非使用位置中并且在所述手柄(4)朝着所述操纵位置的方向运动直至超过所述死点(72)时至少区段式地贴靠在所述支撑元件上。5.根据权利要求4所述的门把手装置(3)，其中，所述运动传递弓架(17)的第一纵向端部(39)相对于所述杠杆转轴(12)有杠杆转轴间距(73)地以能转动的方式与所述杠杆元件(10)连接，并且其中，所述运动传递弓架(17)的第二纵向端部(40)相对于所述转轴(21)有转轴间距(74)地以能转动的方式与所述杠杆机构(16)连接。6.根据权利要求5所述的门把手装置(3)，其中，所述杠杆主体(23)具有单臂构造的被动杠杆(27)和双臂构造的主动杠杆(28)，其中，所述第一被动杠杆(27)的第一端部(29)和所述主动杠杆(28)支承在支承于所述把手壳体(8)上的转轴(21)上，其中，所述把手杠杆(22)的第一端部(24)以能转动的方式与所述手柄(4)的第二纵向端部(20)连接，其中，所述把手杠杆(22)的第二端部(25)以能转动的方式与所述被动杠杆(27)的第二端部(31)连接，其中，所述主动杠杆(28)的第一主动杠杆臂(28a)以能转动的方式与所述运动传递弓架(17)的第二纵向端部(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：米夏埃尔·莱茵，伯恩德·赖芬贝格，扬·海杜克，于尔根·约斯，马丁·林德迈尔，
申请(专利权)人：胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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