一种汽车安全气囊维修与检测试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全气囊维修与检测试验台，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有第一固定板，所述底座顶部的右侧固定连接有控制器，所述底座的背面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正面固定连接有推板。本实用新型专利技术通过设置底座，达到对第一固定板和第二固定板放置的效果，通过第一固定板，达到对安全气囊放置的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第一夹板移动的效果，通过第一夹板和第二夹板，达到对安全气囊固定的效果，通过气缸，达到带动第二固定板和推板移动的效果，通过推板，达到对安全气囊性能检测的效果，该试验台方便人们对安全气缸进行维修和检测，方便人们进行使用。

A Test-bed for Maintenance and Inspection of Automobile Safety Airbag

The utility model discloses an automobile airbag maintenance and detection test bench, which comprises a base. The left side of the top of the base is fixedly connected with a first fixing plate, the right side of the top of the base is fixedly connected with a controller, the back side of the base is fixedly connected with a second fixing plate, and the front side of the second fixing plate is fixedly connected with a push plate. The utility model achieves the effect of placing the first fixing plate and the second fixing plate by setting the base. The first fixing plate achieves the effect of placing the airbag. The first splint can move through the motor, the screw rod and the threaded pipe. The first splint and the second splint can achieve the effect of fixing the airbag, and the second one can be driven through the cylinder. Fixed plate and push plate moving effect, through push plate, to achieve the effect of safety airbag performance testing, the test bench is convenient for people to repair and test safety cylinder, convenient for people to use.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全气囊维修与检测试验台
本技术涉及汽车配件检测设备
，具体为一种汽车安全气囊维修与检测试验台。
技术介绍
汽车由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；汽车安全气囊系统是一种被动(见汽车安全性能)的安全性保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，为了便于对安全气囊的性能进行检测，需要使用试验台，而现有的试验台无法对不同大小的安全气囊进行固定，而且也无法有效的对安全气囊进行检测，从而影响人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安全气囊维修与检测试验台，具备可对不同大小的安全气囊进行固定，而且也可有效对安全气囊进行检测的优点，解决了无法对不同大小的安全气囊进行固定，而且也无法有效对安全气囊进行检测的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全气囊维修与检测试验台，包括底座，所述底座顶部的左侧固定连接有第一固定板，所述底座顶部的右侧固定连接有控制器，所述底座的背面固定连接有第二固定板，所述第二固定板的正面固定连接有推板；所述第一固定板内腔的右侧固定连接有电机，所述电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面套设有螺纹管，所述螺纹管的顶部通过连接块固定连接有第一夹板，所述第一固定板顶部的左侧固定连接有第二夹板，所述底座内腔的背面固定连接有气缸，所述气缸的正面固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部与第二固定板固定连接。优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部通过转轴活动连接有滚轮。优选的，所述底座内腔底部的左侧固定连接有空气压缩机，所述底座内腔底部的右侧固定连接有蓄电池。优选的，所述螺纹管的底部固定连接有滑块，所述第一固定板的表面开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。优选的，所述第一固定板的顶部开设有第一通孔，且连接块位于第一通孔的内部，所述底座顶部的后端开设有第二通孔，且连接杆位于第二通孔的内部。优选的，所述第二固定板的正面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有压力传感器，所述压力传感器的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离压力传感器的一端与推板固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置底座，达到对第一固定板和第二固定板放置的效果，通过第一固定板，达到对安全气囊放置的效果，通过电机、螺纹杆和螺纹管，达到带动第一夹板移动的效果，通过第一夹板和第二夹板，达到对安全气囊固定的效果，通过气缸，达到带动第二固定板和推板移动的效果，通过推板，达到对安全气囊性能检测的效果，该试验台方便人们对安全气缸进行维修和检测，方便人们进行使用。2、本技术通过支撑腿和滚轮，方便移动该试验台，避免出现无法移动的状况，通过空气压缩机，达到带动气缸移动的效果，避免气缸出现无法运行的状况，通过蓄电池，达到提供能源的效果，避免出现无法使用的状况，通过滑块和滑槽，达到辅助螺纹管移动的效果，避免螺纹管出现移动过多的状况，通过第一通孔和第二通孔，方便第一夹板和连接杆进行移动，避免第一夹板和连接杆出现无法移动的状况，通过压力传感器和连接板，达到对压力检测的效果，避免出现无法对安全气囊检测的状况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构左视图；图3为本技术图2中A的局部结构放大示意图。图中：1底座、2第一固定板、3控制器、4第二固定板、5推板、6电机、7螺纹杆、8螺纹管、9第一夹板、10第二夹板、11气缸、12连接杆、13支撑腿、14滚轮、15空气压缩机、16蓄电池、17滑块、18滑槽、19第一通孔、20第二通孔、21凹槽、22压力传感器、23连接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种汽车安全气囊维修与检测试验台，包括底座1，底座1底部的两侧均固定连接有支撑腿13，支撑腿13的底部通过转轴活动连接有滚轮14，通过支撑腿13和滚轮14，方便移动该试验台，避免出现无法移动的状况，底座1内腔底部的左侧固定连接有空气压缩机15，通过空气压缩机15，也达到对安全气囊充气的效果，通过空气压缩机15，达到带动气缸11移动的效果，避免气缸11出现无法运行的状况，底座1内腔底部的右侧固定连接有蓄电池16，通过蓄电池16，达到提供能源的效果，避免出现无法使用的状况，底座1顶部的左侧固定连接有第一固定板2，第一固定板2的顶部开设有第一通孔19，且连接块位于第一通孔19的内部，底座1顶部的后端开设有第二通孔20，且连接杆12位于第二通孔20的内部，通过第一通孔19和第二通孔20，方便第一夹板9和连接杆12进行移动，避免第一夹板9和连接杆12出现无法移动的状况，底座1顶部的右侧固定连接有控制器3，底座1的背面固定连接有第二固定板4，第二固定板4的正面开设有凹槽21，凹槽21的内部固定连接有压力传感器22，压力传感器22的一侧固定连接有连接板23，连接板23远离压力传感器22的一端与推板5固定连接，通过压力传感器22和连接板23，达到对压力检测的效果，避免出现无法对安全气囊检测的状况，第二固定板4的正面固定连接有推板5；第一固定板2内腔的右侧固定连接有电机6，电机6的转轴固定连接有螺纹杆7，螺纹杆7的表面套设有螺纹管8，螺纹管8的底部固定连接有滑块17，第一固定板2的表面开设有滑槽18，滑块17与滑槽18滑动连接，通过滑块17和滑槽18，达到辅助螺纹管8移动的效果，避免螺纹管8出现移动过多的状况，螺纹管8的顶部通过连接块固定连接有第一夹板9，第一固定板2顶部的左侧固定连接有第二夹板10，底座1内腔的背面固定连接有气缸11，气缸11的正面固定连接有连接杆12，连接杆12的顶部与第二固定板4固定连接，通过设置底座1，达到对第一固定板2和第二固定板4放置的效果，通过第一固定板2，达到对安全气囊放置的效果，通过电机6、螺纹杆7和螺纹管8，达到带动第一夹板9移动的效果，通过第一夹板9和第二夹板10，达到对安全气囊固定的效果，通过气缸11，达到带动第二固定板4和推板5移动的效果，通过推板5，达到对安全气囊性能检测的效果，该试验台方便人们对安全气缸进行维修和检测，方便人们进行使用。使用时，将安全气囊放置在第一固定板2上，控制器3控制电机6运行，电机6带动螺纹杆7旋转，通过螺纹杆7和螺纹管8的配合带动第一夹板9移动，通过第一夹板9和第二夹板10的配合对安全气囊进行固定，同时气缸11带动连接杆12和第二固定板4移动，第二固定板4带动推板5移动，可对安全气囊气缸11的防撞性进行检测，数据通过压力传感器22进行检测，方便人们进行观看。综上所述：该汽车安全气囊维修与检测试验台，通过底座1、第一固定板2、控制器3、第二固定板4、推板5、电机6、螺纹杆7、螺纹管8、第一夹板9、第二夹板10和气缸11的配合，解决了无法对不同大小的安全气囊进行固定，而且也无法有效对安全气囊进行检测的问题。尽管已经示出和描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全气囊维修与检测试验台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有第一固定板(2)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有控制器(3)，所述底座(1)的背面固定连接有第二固定板(4)，所述第二固定板(4)的正面固定连接有推板(5)；所述第一固定板(2)内腔的右侧固定连接有电机(6)，所述电机(6)的转轴固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的表面套设有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的顶部通过连接块固定连接有第一夹板(9)，所述第一固定板(2)顶部的左侧固定连接有第二夹板(10)，所述底座(1)内腔的背面固定连接有气缸(11)，所述气缸(11)的正面固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部与第二固定板(4)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊维修与检测试验台，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有第一固定板(2)，所述底座(1)顶部的右侧固定连接有控制器(3)，所述底座(1)的背面固定连接有第二固定板(4)，所述第二固定板(4)的正面固定连接有推板(5)；所述第一固定板(2)内腔的右侧固定连接有电机(6)，所述电机(6)的转轴固定连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的表面套设有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的顶部通过连接块固定连接有第一夹板(9)，所述第一固定板(2)顶部的左侧固定连接有第二夹板(10)，所述底座(1)内腔的背面固定连接有气缸(11)，所述气缸(11)的正面固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的顶部与第二固定板(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊维修与检测试验台，其特征在于：所述底座(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(13)，所述支撑腿(13)的底部通过转轴活动连接有滚轮(14)。3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝俊，兴树森，侯丽春，李新伟，侯建，陈思，杨舒乐，李文娜，
申请(专利权)人：长春汽车工业高等专科学校，
类型：新型
国别省市：吉林,22