封堵装置、驾驶室及工程车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种封堵装置、驾驶室及工程车辆，涉及工程车辆技术领域，封堵装置包括套筒和封堵组件；套筒用于设置在驾驶室上，且套筒与驾驶室贯穿设置；封堵组件设置在套筒内，用于封堵套筒；封堵组件内形成供管材穿过的通孔，且管材能够沿套筒的轴向移动。套筒设置在驾驶室上并与驾驶室贯穿设置，驾驶室内需要移动安装的管材能够通过套筒伸出驾驶室，并且管材能够沿套筒的轴向移动，封堵组件不会妨碍管材的移动，使驾驶室内的管材能够正常移动，并且封堵组件填充套筒内壁与管材之间的间隙，能够阻挡驾驶室外的空气进入驾驶室内部，从而减少外部空气对驾驶室内部空气的影响，帮助驾驶室内部保持适合的温度，降低能耗。

Sealing device, cab and engineering vehicle

The utility model provides a plugging device, cab and engineering vehicle, which relates to the technical field of Engineering vehicles. The plugging device comprises a sleeve and a plugging component; the sleeve is used to be arranged on the cab, and the sleeve and the cab run through the installation; the plugging component is arranged in the sleeve for plugging the sleeve; the plugging component forms a through hole for the pipe to pass through, and the pipe can be arranged along the sleeve axis. Move in. The sleeve is arranged in the cab and runs through the cab. The pipes which need to be moved and installed in the cab can extend out of the cab through the sleeve, and the pipes can move along the axle of the sleeve. The plugging component will not hinder the movement of the pipes, so that the pipes in the cab can move normally, and the plugging component fills the gap between the inner wall of the sleeve and the pipes, so as to block the cab. External air enters the cab interior, thereby reducing the influence of external air on the cab interior air, helping the cab interior to maintain the appropriate temperature and reduce energy consumption.

【技术实现步骤摘要】
封堵装置、驾驶室及工程车辆
本技术涉及工程车辆
，尤其是涉及一种封堵装置，一种驾驶室，以及一种具有该封堵装置或驾驶室的工程车辆。
技术介绍
越野低温车主要在俄罗斯等极寒地区使用，越野低温车的驾驶室由前仪表台、软内饰、座椅总成、扶手箱总成和白车身骨架等总成组成。其中，座椅总成包括座椅和座椅支架，座椅安装在座椅支架并且能够相对于座椅支架前后移动，扶手箱总成包括扶手箱和液压操纵手柄，扶手箱设置在座椅的两侧，并且液压操纵手柄安装在扶手箱的上端，液压操纵手柄与液压油管连接，液压油管通过驾驶室地板上的开孔伸出驾驶室并接入底盘中，在座椅前后移动时，能够带动液压管伸入或伸出地板上的开孔。然而，液压管与地板上的开孔之间具有间隙，冷风会从地板上的开孔吹入驾驶室内，导致驾驶室内的温度较低，为提高驾驶室内的温度，会增大越野低温车供暖系统的负荷，造成燃油浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种封堵装置，以解决现有技术中的驾驶室内的温度较低的技术问题。本技术提供的封堵装置，包括套筒和封堵组件；所述套筒用于设置在驾驶室上，且所述套筒与驾驶室贯穿设置；所述封堵组件设置在所述套筒内，用于封堵所述套筒；所述封堵组件内形成供管材穿过的通孔，且管材能够沿所述套筒的轴向移动。进一步地，所述封堵组件内的通孔用于与管材固定连接，且所述封堵组件与所述套筒滑动连接，所述封堵组件可沿所述套筒的轴向移动。进一步地，所述封堵组件包括封堵套和封堵芯；所述封堵芯的外壁上设有第一凹槽，所述封堵套的内壁上设有第二凹槽，所述封堵套套设在所述封堵芯上，且所述第一凹槽和所述第二凹槽能够配合形成通孔，所述通孔与管材卡接并贴合；所述封堵套的外壁与所述套筒的内壁贴合。进一步地，所述封堵套由多个封堵块拼合而成，且各个封堵块之间可拆卸地连接。进一步地，所述封堵组件包括封堵块；所述封堵块的外壁与所述套筒的内壁贴合，所述封堵块上设有通孔，所述通孔与管材卡接并贴合。进一步地，所述封堵组件和所述套筒之间设有润滑层和/或耐磨层。进一步地，所述封堵组件与所述套筒固定连接，所述封堵组件内的通孔用于与管材滑动连接。进一步地，所述封堵组件为多个；多个所述封堵组件沿所述套筒的轴向依次设置在所述套筒内；所述封堵组件由隔热材料制成。本技术的目的还在于提供一种驾驶室，包括本技术所述的封堵装置，所述封堵装置的套筒贯穿所述驾驶室的外壁并与所述驾驶室的外壁固定连接。本技术的目的还在于提供一种工程车辆，包括本技术所述的封堵装置或本技术所述的驾驶室。本技术提供的封堵装置，包括套筒和封堵组件；套筒用于设置在驾驶室上，且套筒与驾驶室贯穿设置；封堵组件设置在套筒内，用于封堵套筒；封堵组件内形成供管材穿过的通孔，且管材能够沿套筒的轴向移动。其中，套筒设置在驾驶室上并与驾驶室贯穿设置，驾驶室内需要移动安装的管材能够通过套筒伸出驾驶室，并且管材能够沿套筒的轴向移动，封堵组件不会妨碍管材的移动，使驾驶室内的管材能够正常移动，并且封堵组件填充套筒内壁与管材之间的间隙，能够阻挡驾驶室外的空气进入驾驶室内部，从而减少外部空气对驾驶室内部空气的影响，帮助驾驶室内部保持适合的温度，降低能耗。本技术提供的驾驶室，包括本技术提供的封堵装置，其中，套筒设置在驾驶室上并与驾驶室贯穿设置，驾驶室内需要移动安装的管材能够通过套筒伸出驾驶室，并且管材能够沿套筒的轴向移动，封堵组件不会妨碍管材的移动，使驾驶室内的管材能够正常移动，并且封堵组件填充套筒内壁与管材之间的间隙，能够阻挡驾驶室外的空气进入驾驶室内部，从而减少外部空气对驾驶室内部空气的影响，帮助驾驶室内部保持适合的温度，降低能耗。本技术提供的工程车辆，包括本使用新型提供的封堵装置或驾驶室，其中，套筒设置在驾驶室上并与驾驶室贯穿设置，驾驶室内需要移动安装的管材能够通过套筒伸出驾驶室，并且管材能够沿套筒的轴向移动，封堵组件不会妨碍管材的移动，使驾驶室内的管材能够正常移动，并且封堵组件填充套筒内壁与管材之间的间隙，能够阻挡驾驶室外的空气进入驾驶室内部，从而减少外部空气对驾驶室内部空气的影响，帮助驾驶室内部保持适合的温度，帮助工程车辆保持适合的工作状态，降低能耗。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例提供的封堵装置的装配图；图2是本技术实施例提供的封堵装置中封堵组件的结构示意图。图标：1-封堵块；11-第二凹槽；2-封堵芯；21-第一凹槽；3-管材；4-套筒；5-地板。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术提供了一种封堵装置、驾驶室及工程车辆，下面给出多个实施例对本技术提供的封堵装置、驾驶室及工程车辆进行详细描述。实施例1本实施例提供的封堵装置，如图1至图2所示，包括套筒4和封堵组件；套筒4用于设置在驾驶室上，且套筒4与驾驶室贯穿设置；封堵组件设置在套筒4内，用于封堵套筒；封堵组件内形成供管材穿过的通孔，且管材能够沿套筒4的轴向移动。其中，套筒4的形状可以为圆柱状，可以为立方体状，也可以为椭圆柱状等任意适合的形状，封堵组件的外轮廓可以为圆柱状，可以为立方体状，也可以为椭圆柱状等任意适合的形状，只要封堵组件能够填充套筒4内壁与管材3之间的间隙即可。套筒4设置在驾驶室上并与驾驶室贯穿设置，驾驶室内需要移动安装的管材3(比如连接液压操纵手柄的液压油管)能够通过套筒4伸出驾驶室，并且管材3能够沿套筒4的轴向移动，封堵组件不会妨碍管材3的移动，使驾驶室内的管材3能够正常移动，封堵组件填充套筒4内壁与管材3之间的间隙，能够阻挡驾驶室外的空气进入驾驶室内部，从而减少外部空气对驾驶室内部空气的影响，帮助驾驶室内部保持适合的温度，降低能耗。具体地，驾驶室的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种封堵装置，其特征在于，包括套筒(4)和封堵组件；所述套筒(4)用于设置在驾驶室上，且所述套筒(4)与驾驶室贯穿设置；所述封堵组件设置在所述套筒(4)内，用于封堵所述套筒(4)；所述封堵组件内形成供管材穿过的通孔，且管材能够沿所述套筒(4)的轴向移动。

【技术特征摘要】
2018.08.10 CN 20182129298451.一种封堵装置，其特征在于，包括套筒(4)和封堵组件；所述套筒(4)用于设置在驾驶室上，且所述套筒(4)与驾驶室贯穿设置；所述封堵组件设置在所述套筒(4)内，用于封堵所述套筒(4)；所述封堵组件内形成供管材穿过的通孔，且管材能够沿所述套筒(4)的轴向移动。2.根据权利要求1所述的封堵装置，其特征在于，所述封堵组件内的通孔用于与管材(3)固定连接，且所述封堵组件与所述套筒(4)滑动连接，所述封堵组件可沿所述套筒(4)的轴向移动。3.根据权利要求2所述的封堵装置，其特征在于，所述封堵组件包括封堵套和封堵芯(2)；所述封堵芯(2)的外壁上设有第一凹槽(21)，所述封堵套的内壁上设有第二凹槽(11)，所述封堵套套设在所述封堵芯(2)上，且所述第一凹槽(21)和所述第二凹槽(11)能够配合形成通孔，所述通孔与管材(3)卡接并贴合；所述封堵套的外壁与所述套筒(4)的内壁贴合。4.根据权利要求3所述的封堵装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，张鹏，张珂，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43