一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆，其中排气过滤器保温结构，用于安装在车辆的排气过滤器是外周壁，并形成为与所述排气过滤器外周壁结构匹配的锥筒状，包括：上壳体，所述上壳体为镀铝板制件，所述上壳体上设有加强筋，所述上壳体用于安装在所述排气过滤器的外周；下壳体，所述下壳体为镀铝板制件，所述下壳体上设有加强筋，所述下壳体用于安装在所述排气过滤器的外周，所述下壳体与所述上壳体相对设置并将所述排气过滤器外侧壁包围以对排气过滤器内部保温，且防止所述排气过滤器内部温度对其周围的零部件造成热辐射。本实用新型专利技术的排气过滤器保温结构具有良好的保温隔热性能，有效的维持排气过滤器内部温度。

A heat preservation structure of exhaust filter and a vehicle with it

The utility model provides an insulating structure of an exhaust filter and a vehicle with it. The insulating structure of an exhaust filter is used for installing the exhaust filter on a vehicle as a peripheral wall and forming a conical cylinder matching the structure of the peripheral wall of the exhaust filter. The upper shell comprises an upper shell, which is made of aluminized sheet, and the upper shell is provided with a reinforcing rib, and the upper shell is formed with a reinforcing rib. The lower housing is made of aluminized sheet, and the lower housing is provided with reinforcement ribs. The lower housing is used for installing around the exhaust filter. The lower housing is relative to the upper housing and surrounds the outer wall of the exhaust filter to insulate the exhaust filter and prevent the exhaust filter. Internal temperature causes thermal radiation to the parts around it. The thermal insulation structure of the exhaust filter of the utility model has good thermal insulation performance and effectively maintains the internal temperature of the exhaust filter.

【技术实现步骤摘要】
一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆
本技术涉及汽车及制造
，更具体地，涉及一种排气过滤器保温结构及具有其的车辆。
技术介绍
随着国家环保要求和排放法规的不断升级，汽油车后处理系统已经由原来单纯的催化器升级到增加配置颗粒过滤器。通常过滤器芯部温度需要保持在300以上才能进行被动再生，温度达到550°左右才能进行主动再生，因此过滤器的保温，特别是在怠速工况或者低速工况，保温尤其重要。另有一方面，随着发动机升级，燃烧产生的废气温度也在不断提高，而排气过滤器等零部件周围环境的允许使用温度却要求维持不变，因此为过滤器设计保温结构势在必行。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种排气过滤器保温结构，该保温结构体积小，占用底盘空间较小，具有良好的保温隔热性能，相比外伸式的支架安装结构，本结构不容易发生安装面与本体断裂等风险，提升可靠性。本技术还提供一种具有该排气过滤器保温结构的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的排气过滤器保温结构，用于安装在车辆的排气过滤器上，并形成为与所述排气过滤器外周壁结构匹配的锥筒状，包括：上壳体，所述上壳体为镀铝板制件，所述上壳体的外周设有加强筋，所述上壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁；下壳体，所述下壳体为镀铝板制件，所述下壳体的外周设有加强筋，所述下壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁，所述下壳体与所述上壳体相对设置并将所述排气过滤器外侧壁包围以对排气过滤器内部保温，且防止所述排气过滤器内部温度对其周围的零部件造成热辐射。优选地，所述加强筋横向和纵向交叉设置，并呈井型结构。优选地，所述上壳体和所述下壳体上设有安装孔，所述安装孔用以穿过螺栓件并将所述上壳体和所述下壳体固定在所述排气过滤器上。优选地，所述镀铝板制件的厚度在0.8～1.5mm之间。优选地，所述上壳体与所述下壳体相邻的端面设有第一翻边，所述下壳体与所述上壳体相邻的端面设有第二翻边。进一步地，所述第一翻边和所述第二翻边的宽度为3mm。进一步地，所述第一翻边和所述第二翻边之间形成有间隙，所述间隙在1mm～4mm之间。优选地，所述上壳体和所述下壳体的内壁与所述排气过滤器的外表面之间的距离在6～9mm之间。根据本技术第二方面实施例的排气过滤器保温结构，包括上述所述的排气过滤器保温结构以及与所述排气过滤器保温结构匹配的排气过滤器。优选地，所述排气过滤器上设有四个安装支架，每个所述安装支架上设有两个固定孔，所述固定孔与所述排气过滤器保温结构的安装孔相对设置，通过螺栓件穿过所述固定孔与所述安装孔以将所述排气过滤器保温结构固定在所述排气过滤器上；所述固定孔距离所述排气过滤器外表面的距离在6～9mm之间。本技术的上述技术方案的具有如下有益效果之一：根据本技术实施例的排气过滤器保温结构，具有良好的保温隔热性能，有效的维持排气过滤器内部温度，并有效避免了排气过滤器外周围的零部件因受到热辐射而降低使用寿命，同时，该结构简单，方便安装和拆卸，不容易发生安装面与排气过滤器本体断裂等风险，提高了可靠性。附图说明图1为本技术实施例的排气过滤器保温结构的结构示意图；图2根据本技术实施例的排气过滤器保温结构与排气过滤器安装的结构示意图；图3为本技术的排气过滤器的结构示意图；图4为本技术的排气过滤器保温结构与安装支架安装的结构示意图。附图标记：排气过滤器保温结构100；上壳体10；加强筋11；第一翻边12；安装孔13；下壳体20；第二翻边21；排气过滤器30；安装支架31；固定孔311；螺栓件40。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的排气过滤器保温结构100。如图1至图4所示，根据本技术实施例的排气过滤器保温结构100，用于安装在车辆的排气过滤器30上，并形成为与排气过滤器30外周壁结构匹配的锥筒状，包括上壳体10和下壳体20。具体而言，上壳体10为镀铝板制件，上壳体10的外周设有加强筋11，上壳体10用于安装在排气过滤器30的外周，下壳体20为镀铝板制件，下壳体20的外周设有加强筋11，下壳体20用于安装在排气过滤器30的外周，下壳体20与上壳体10相对设置并将排气过滤器30外侧壁包围以对排气过滤器30内部保温，且防止排气过滤器30内部温度对其周围的零部件造成热辐射。也就是说，将与排气过滤器30外侧壁结构匹配的上壳体10和下壳体20安装在排气过滤器30的外周，并采用镀铝板材料制件，由于镀铝板材料具有良好的耐热性和热反射性，可以有效的将排气过滤器30与车辆的其他零部件进行热隔离，既能够使排气过滤器30内部的温度长时间维持不变，又能够避免排气过滤器30的热辐射对其他零部件造成损坏，且成本较低，在上壳体10和下壳体20上均设有加强筋11，能够有效的提高上壳体10和下壳体20的刚度和模态，采用上壳体10和下壳体20拼装的结构提高安装和拆卸的效率。由此，根据本技术实施例的排气过滤器保温结构100能够有效的维持排气过滤器30内部温度，并有效避免了排气过滤器30外周围的零部件因受到热辐射而降低使用寿命，同时，该结构简单，方便安装和拆卸，上壳体10与下壳体20上设有加强筋11不容易发生安装面与排气过滤器30本体断裂等风险，提高了可靠性。根据本技术的一个实施例，加强筋11横向和纵向交叉设置，并呈井型结构。采用“井”型结构，进一步提升了上壳体10与下壳体20的刚度，且该结构简洁美观。在本技术的另一个实施例中，上壳体10和下壳体20上设有安装孔13，安装孔13用以穿过螺栓件40并将上壳体10和下壳体20固定在排气过滤器30上。也就是说，上壳体10和下壳体20上设有安装孔13，排气过滤器30上也可以设置有安装孔，通过紧固件穿过安装孔13将上壳体10与下壳体20固定在排气过滤器30上，该安装方式结构简单容易拆卸。在本技术的一些实施例中，镀铝板制件的厚度在0.8～1.5mm之间。优选地，厚度为1mm，采用该厚度的镀铝板制件，质量较轻，且价格合理，具有良好的保温隔热性能，且占用空间较小。在本技术的其他实施例中，上壳体10与下壳体20相邻的端面设有第一翻边12，下壳体20与上壳体10相邻的端面设有第二翻边21，第一翻边12和第二翻边21的宽度为3mm。也就是说，在上壳体10和下壳体20拼接的端面上分别设有第一翻边12和第二翻边21，通过第一翻边12和第二翻边21的设置进一步提高上壳体10和下壳体20的刚度，避免疲劳耐久后产生裂纹而失效。将翻边的宽度设置为3mm,即节约材料，且能有效提升上壳体10与下壳体20的刚度。优选地，第一翻边12和第二翻边21之间形成有间隙，间隙在1mm～4mm之间。通过该间隙既能够保证上下壳体20之间在振动时不会互相干涉产生摩擦，又能够尽量避免排气过滤器30内的热量通过间隙对外部零件产生热辐射，安装时为了提高保温结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气过滤器保温结构，用于安装在车辆的排气过滤器的外周壁上，并形成为与所述排气过滤器的外周壁结构匹配的锥筒状，其特征在于，包括：上壳体，所述上壳体为镀铝板制件，所述上壳体的外周设有加强筋，所述上壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁；下壳体，所述下壳体为镀铝板制件，所述下壳体的外周设有加强筋，所述下壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁，所述下壳体与所述上壳体相对设置并将所述排气过滤器外侧壁包围以对排气过滤器内部保温和对外部隔热。

【技术特征摘要】
1.一种排气过滤器保温结构，用于安装在车辆的排气过滤器的外周壁上，并形成为与所述排气过滤器的外周壁结构匹配的锥筒状，其特征在于，包括：上壳体，所述上壳体为镀铝板制件，所述上壳体的外周设有加强筋，所述上壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁；下壳体，所述下壳体为镀铝板制件，所述下壳体的外周设有加强筋，所述下壳体用于安装在所述排气过滤器的外侧壁，所述下壳体与所述上壳体相对设置并将所述排气过滤器外侧壁包围以对排气过滤器内部保温和对外部隔热。2.根据权利要求1所述的排气过滤器保温结构，其特征在于，所述加强筋横向和纵向交叉设置并呈井型结构。3.根据权利要求1所述的排气过滤器保温结构，其特征在于，所述上壳体和所述下壳体上设有安装孔，所述安装孔用以穿过螺栓件并将所述上壳体和所述下壳体固定在所述排气过滤器上。4.根据权利要求1所述的排气过滤器保温结构，其特征在于，所述镀铝板制件的厚度在0.8～1.5mm之间。5.根据权利要求1所述的排气过滤器保温结构，其特征在于，所述上壳体与...

【专利技术属性】
技术研发人员：青坷，李伟绩，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11