一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，包括底座与减震座，所述底座的上端设置有减震座，所述底座与减震座通过螺栓固定连接，所述减震座的上端设置有拉把，所述拉把的上端设置有下模具，所述下模具的左端设置有侧壁，所述下模具的上端设置有挤压杆，本实用新型专利技术一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具通过锁紧座内部的夹紧板能够对锁紧杆进行夹紧，并且通过将锁紧座解除，使得上模具和下模具能够在支撑柱的作用下进行分离，这时将拔块滑块滑动，使得拔块铲基将之固定，从而解决了导致产品被压坏的问题，之后继续合模，合模注塑产品下落和滑动，从而可以使得合成之后的模具能够快速的进行脱落，不会导致粘模的情况。

An Injection Mold for Automotive Lampshade with High Efficiency and Easy Demoulding

The utility model discloses an injection mould for an automobile lampshade with high efficiency and easy demoulding, which comprises a base and a shock absorber seat. The upper end of the base is provided with a shock absorber seat, which is fixed and connected by bolts. The upper end of the shock absorber seat is provided with a pull handle, the upper end of the pull handle is provided with a lower die, the left end of the lower die is provided with a side wall, and the upper end of the lower die is provided with a pull handle. The utility model has an extrusion rod, and the injection mould for the automobile lampshade with high efficiency and easy demoulding can clamp the locking rod through the clamping plate inside the locking seat, and by releasing the locking seat, the upper mould and the lower mould can be separated under the action of the support pillar. At this time, the pulling block slider is sliding, so that the pulling block shovel base is fixed, thereby solving the problem that the product is crushed. Problems, then continue to close the mold, closed injection products fall and slide, so that after the synthesis of the mold can be quickly peeled off, will not lead to the situation of sticky mold.

【技术实现步骤摘要】
一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具
本技术属于汽车模具相关
，具体涉及一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸、或锻压、成型、冶炼、冲压、等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在汽车尾灯加工过程中，需要使用尾灯模具。现有的注塑模具技术存在以下问题：现有的模具在进行注塑生产时，需要将模具的动模板与定模板合模到一起，向型腔内注入成型原料，但是现有的模具没有设置有效的合模锁紧装置，导致模具在长时间的反复使用后，进行合模时，动模板和定模板无法达到设计时的合模精度，成型的注塑件的精度和质量无法满足生产要求提出的标准。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的模具在进行注塑生产时，需要将模具的动模板与定模板合模到一起，向型腔内注入成型原料，但是现有的模具没有设置有效的合模锁紧装置，导致模具在长时间的反复使用后，进行合模时，动模板和定模板无法达到设计时的合模精度，成型的注塑件的精度和质量无法满足生产要求提出的标准的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，包括底座与减震座，所述底座的上端设置有减震座，所述底座与减震座通过螺栓固定连接，所述减震座的上端设置有拉把，所述拉把的上端设置有下模具，所述下模具的左端设置有侧壁，所述下模具的上端设置有挤压杆，所述下模具的右侧上端设置有锁紧座，所述下模具的左侧上端设置有合模组件，所述挤压杆的上端设置有上模具，所述上模具的上端设置有传力杆，所述传力杆的上端设置有顶座。优选的，所述减震座的组成包括有顶板、液压杆、底板、耐磨圈和压板，所述顶板的下端设置有液压杆，所述液压杆的下端设置有底板，所述底板的下端设置有压板，所述压板的左右两端设置有耐磨圈，所述减震座通过压板与底座固定连接。优选的，所述上模具的组成包括有固定座、定模柱、固定孔、拔块滑块、压块、模具槽、连接座、拔块铲基和连接板，所述连接板的上端设置有拔块铲基，所述拔块铲基的上端设置有模具槽，所述模具槽的左右两端设置有固定座，所述固定座远离模具槽的外侧左右两端设置有连接座，所述连接座的四角设置有定模柱，所述模具槽的上端设置有压块，所述压块的上端设置有拔块滑块，所述连接板的四角处设置有固定孔，所述上模具通过连接板与减震座固定连接。优选的，所述合模组件的组成包括支撑柱、卡槽缝、上侧压块、下侧挡块和锁紧杆，所述支撑柱的上端设置有锁紧杆，所述锁紧杆的上端设置有下侧挡块，所述下侧挡块的左端设置有卡槽缝，所述卡槽缝的上端设置有上侧压块，所述合模组件通过支撑柱与减震座固定连接。优选的，所述锁紧座的组成包括有定模镶件、夹紧杆、动模主体、动模镶件和定模主体，所述定模镶件的上端设置有定模主体，所述定模主体的左端设置有夹紧杆，所述夹紧杆的上端设置有动模主体，所述动模主体的上端设置有动模镶件，所述锁紧座通过动模主体与下模具固定连接。优选的，所述定模柱共设置有四个，四个所述定模柱分别呈对称设置在连接板的四角处，四个所述定模柱均都为圆柱体的结构并且四个所述定模柱的高度均都为八厘米。优选的，所述底座为四方体的内部密实的矩形体结构，所述底座的内部设置有一个贯穿的卡槽，所述底座的下端外侧设置有防滑垫条并且防滑垫条依次等间距的由左至右排列。优选的，所述模具槽共设置有四个，四个所述模具槽分别两两设置在上模具和下模具的内部，四个所述模具槽两两组成合成一个闭合的内部中空的结构体。与现有技术相比，本技术提供了一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，具备以下有益效果：本技术一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具通过锁紧座内部的夹紧板能够对锁紧杆进行夹紧，从而能够使定模主体和动模主体在合模之后进行有效的夹紧固定，使动模主体和定模主体能够达到设计时的合模精度，避免型腔内出现间隙，保证成型的注塑件的精度和质量能够满足生产要求提出的标准，避免资源浪费的同时带来了很大的经济效益，并且通过将锁紧座解除，使得上模具和下模具能够在支撑柱的作用下进行分离，这时将拔块滑块滑动，使得拔块铲基将之固定，从而解决了导致产品被压坏的问题，之后继续合模，拔模就开始滑开远离产品，合模注塑产品下落和滑动，从而可以使得合成之后的模具能够快速的进行脱落，不会导致粘模的情况。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的高效易脱模汽车灯罩注塑模具结构示意图；图2为本技术提出的减震座结构示意图；图3为本技术提出的上模具结构示意图；图4为本技术提出的合模组件结构示意图；图5为本技术提出的锁紧座结构示意图；图中：1、底座；2、减震座；21、顶板；22、液压杆；23、底板；24、耐磨圈；25、压板；3、侧壁；4、挤压杆；5、上模具；51、固定座；52、定模柱；53、固定孔；54、拔块滑块；55、压块；56、模具槽；57、连接座；58、拔块铲基；59、连接板；6、顶座；7、合模组件；71、支撑柱；72、卡槽缝；73、上侧压块；74、下侧挡块；75、锁紧杆；8、传力杆；9、锁紧座；91、定模镶件；92、夹紧杆；93、动模主体；94、动模镶件；95、定模主体；10、下模具；11、拉把。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，包括底座1与减震座2，底座1的上端设置有减震座2，底座1与减震座2通过螺栓固定连接，通过螺栓固定连接，从而可以使得整体结构更加的稳定，减震座2的上端设置有拉把11，拉把11的上端设置有下模具10，下模具10的左端设置有侧壁3，下模具10的上端设置有挤压杆4，下模具10的右侧上端设置有锁紧座9，下模具10的左侧上端设置有合模组件7，挤压杆4的上端设置有上模具5，上模具5的上端设置有传力杆8，传力杆8的上端设置有顶座6。进一步，减震座2的组成包括有顶板21、液压杆22、底板23、耐磨圈24和压板25，顶板21的下端设置有液压杆22，液压杆22的下端设置有底板23，底板23的下端设置有压板25，从而在受到上部荷载时可以有效的进行缓冲，压板25的左右两端设置有耐磨圈24，减震座2通过压板25与底座1固定连接。进一步，上模具5的组成包括有固定座51、定模柱52、固定孔53、拔块滑块54、压块55、模具槽56、连接座57、拔块铲基58和连接板59，连接板59的上端设置有拔块铲基58，拔块铲基58的上端设置有模具槽56，模具槽56的左右两端设置有固定座51，固定座51远离模具槽56的外侧左右两端设置有连接座57，连接座57的四角设置有定模柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，包括底座(1)与减震座(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有减震座(2)，所述底座(1)与减震座(2)通过螺栓固定连接，所述减震座(2)的上端设置有拉把(11)，所述拉把(11)的上端设置有下模具(10)，所述下模具(10)的左端设置有侧壁(3)，所述下模具(10)的上端设置有挤压杆(4)，所述下模具(10)的右侧上端设置有锁紧座(9)，所述下模具(10)的左侧上端设置有合模组件(7)，所述挤压杆(4)的上端设置有上模具(5)，所述上模具(5)的上端设置有传力杆(8)，所述传力杆(8)的上端设置有顶座(6)。

【技术特征摘要】
1.一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，包括底座(1)与减震座(2)，其特征在于：所述底座(1)的上端设置有减震座(2)，所述底座(1)与减震座(2)通过螺栓固定连接，所述减震座(2)的上端设置有拉把(11)，所述拉把(11)的上端设置有下模具(10)，所述下模具(10)的左端设置有侧壁(3)，所述下模具(10)的上端设置有挤压杆(4)，所述下模具(10)的右侧上端设置有锁紧座(9)，所述下模具(10)的左侧上端设置有合模组件(7)，所述挤压杆(4)的上端设置有上模具(5)，所述上模具(5)的上端设置有传力杆(8)，所述传力杆(8)的上端设置有顶座(6)。2.根据权利要求1所述的一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述减震座(2)的组成包括有顶板(21)、液压杆(22)、底板(23)、耐磨圈(24)和压板(25)，所述顶板(21)的下端设置有液压杆(22)，所述液压杆(22)的下端设置有底板(23)，所述底板(23)的下端设置有压板(25)，所述压板(25)的左右两端设置有耐磨圈(24)，所述减震座(2)通过压板(25)与底座(1)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种高效易脱模汽车灯罩注塑模具，其特征在于：所述上模具(5)的组成包括有固定座(51)、定模柱(52)、固定孔(53)、拔块滑块(54)、压块(55)、模具槽(56)、连接座(57)、拔块铲基(58)和连接板(59)，所述连接板(59)的上端设置有拔块铲基(58)，所述拔块铲基(58)的上端设置有模具槽(56)，所述模具槽(56)的左右两端设置有固定座(51)，所述固定座(51)远离模具槽(56)的外侧左右两端设置有连接座(57)，所述连接座(57)的四角设置有定模柱(52)，所述模具槽(56)的上端设置有压块(55)，所述压块(55)的上端设置有拔块滑块(54)，所述连接板(59)的四角处设置有固定孔(53)，所述上模具(5)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：时雪惠，
申请(专利权)人：江苏星科精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32