摇臂轴机油压力测试工装接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摇臂轴机油压力测试工装接头，该测试工装接头用于摇臂轴机油压力的测试，该测试工装接头包括：连接部，其用于将测试工装接头与摇臂轴相连接，连接部为中空结构；连接弯管，其与连接部相连通，连接弯管的端部朝上方弯曲；以及通用压力测头，其设置在连接弯管的端部，通用压力测头用于与压力测试软管相连接，连接部、连接弯管和通用压力测头被构造为一体结构。本实用新型专利技术的测试工装接头能够方便地将摇臂轴处的机油压力测试出来，从而及时反馈摇臂轴的机油压力信息，进而准确反馈配气机构的润滑实际情况，并为试验开展的方便性和可靠性建立了保障。

【技术实现步骤摘要】
摇臂轴机油压力测试工装接头
本技术是关于发动机领域，特别是关于一种摇臂轴机油压力测试工装接头。
技术介绍
配气机构是发动机的重要组成部分之一，其运动具有高速、复杂、工作条件恶劣等特点，故机油对于其的润滑显得尤为重要。发动机摇臂及气门等零件在工作时均需润滑，其润滑油通过油道进入摇臂轴内腔，再通过摇臂轴、摇臂衬套、摇臂上的注油孔到达需要润滑的部位。然而，现有技术很难测试摇臂轴处的机油压力，这对于设计开发而言无疑是不利的，不能及时反馈该机构的机油压力信息，从而不能反馈配气机构的润滑实际情况，对整个设计开发以及验证产生不利的影响，且不利于故障的发现和排除。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摇臂轴机油压力的测试工装接头，其能够方便地测试出摇臂轴处的机油压力。为实现上述目的，本技术提供了一种摇臂轴机油压力的测试工装接头，该测试工装接头用于摇臂轴机油压力的测试，该测试工装接头包括：连接部，其用于将测试工装接头与摇臂轴相连接，连接部为中空结构；连接弯管，其与连接部相连通，连接弯管的端部朝上方弯曲；以及通用压力测头，其设置在连接弯管的端部，通用压力测头用于与压力测试软管相连接，连接部、连接弯管和通用压力测头被构造为一体结构。在一优选的实施方式中，通用压力测头的第一端部设置有外螺纹，通用压力测头的第二端部设置有凸起结构，压力测试软管套接于凸起结构上。在一优选的实施方式中，测试工装接头还包括防脱结构，防脱结构内壁设置有内螺纹，内螺纹用于与第一端部的外螺纹相连接，从而将压力测试软管与通用压力测头紧固连接。在一优选的实施方式中，连接部的厚度大于连接弯管的直径，连接部的壁厚为2mm。在一优选的实施方式中，连接弯管向上方弯曲部分与水平方向的夹角小于45°。在一优选的实施方式中，摇臂轴被构造为气缸盖油道通过螺栓孔直通摇臂轴，气缸盖上设置有第一螺栓孔，摇臂轴中设置有中通的油道孔，摇臂轴座上设置有第二螺栓孔，过油螺栓分别穿过连接部的中空结构、中通的油道孔、第二螺栓孔与第一螺栓孔固定连接。在一优选的实施方式中，摇臂轴的油道孔的孔径大于过油螺栓的直径，以使得机油能从油道孔通至摇臂上。在一优选的实施方式中，中空结构的内径大于过油螺栓的直径。与现有技术相比，根据本技术的摇臂轴机油压力的测试工装接头：在无需改变气缸盖油道和摇臂轴原本结构的状态下，能够方便地将摇臂轴处的机油压力测试出来，从而及时反馈摇臂轴的机油压力信息，进而准确反馈配气机构的润滑实际情况，并为试验开展的方便性和可靠性建立了保障。附图说明图1是根据本技术一实施方式的测试工装接头的结构示意图。图2是根据本技术一实施方式的摇臂轴机油压力的测试工装接头的装配示意图。图3是根据本技术一实施方式的摇臂轴上油示意图。主要附图标记说明：1-连接部，2-连接弯管，3-通用压力测头，31-第一端部，32-第二端部，33-凸起结构，4-气缸盖，5-摇臂轴座，6-摇臂轴，7-过油螺栓。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1所示，根据本技术优选实施方式的摇臂轴机油压力的测试工装接头用于摇臂轴机油压力的测试，其中，摇臂轴被构造为气缸盖油道通过螺栓孔直通摇臂轴，该测试工装接头包括：连接部1、连接弯管2和通用压力测头3。其中，连接部1用于将测试工装接头与摇臂轴相连接，连接部1为中空结构。连接弯管2与连接部1相连通，连接弯管2的端部朝上方弯曲，连接弯管2为过渡管，其应当尽可能短和减少突变截面。通用压力测头3设置在连接弯管2的端部，通用压力测头3用于与压力测试软管相连接，连接部1、连接弯管2和通用压力测头3被构造为一体结构。上述方案中，通用压力测头3的第一端部31设置有外螺纹，通用压力测头的第二端部32设置有凸起结构33，压力测试软管套接于第二端部32的凸起结构33上。需要说明的是为了保证测试设备的通用性，通用压力测头3的规格与常规测试压力管接头一致。优选地，连接部1的厚度大于连接弯管2的直径，连接部1的壁厚为2mm。对于连接弯管的弯曲角度过渡区域要求平滑过渡，连接弯管向上方弯曲部分与水平方向的夹角小于45°，该设置是为了便于将压力测试软管接在通用压力测头3上后从气缸盖罩上适当的位置处打一孔伸出，同时能保证压力测试软管连接较为平直。在一优选的实施方式中，测试工装接头还包括防脱结构，防脱结构内壁设置有内螺纹，内螺纹用于与第一端部的外螺纹相连接，从而将压力测试软管与通用压力测头紧固连接，从而防止压力测试软管与通用压力测头脱开。如图2所示，配气机构包括气缸盖4、摇臂轴座5和摇臂轴6，其中，气缸盖4上设置有第一螺栓孔，摇臂轴6中设置有中通的油道孔，摇臂轴座5上设置有第二螺栓孔，过油螺栓7分别穿过连接部1的中空结构、中通的油道孔、第二螺栓孔与第一螺栓孔固定连接。油道通过第一螺栓孔从气缸盖4上至摇臂轴6，摇臂轴6中通的油道孔将机油输送至各位置的摇臂上，摇臂轴上的孔径大于过油螺栓的直径，其目的在于使机油能从该油道孔通至摇臂上，从而在无需改变其原本结构的状态下能够将摇臂轴处的机油压力测试出来，对试验开展的方便性和可靠性建立了保障。摇臂轴上油示意图如图3所示。安装方式为使用的过油螺栓略长于原螺栓的值为该测试工装接头连接部1的厚度，且连接部1的厚度大于连接弯管2的直径，使得测试工装接头安装在摇臂轴上，其方向根据安装方便且不影响运动而定。固定好测试工装接头后，上紧力矩，将压力测试软管接在通用压力测头3的第二端部上，从气缸盖罩上适当的位置处打一孔伸出该压力管后做好密封，便完成了安装。在一优选的实施方式中，中空结构的内径大于过油螺栓7的直径。测试工装接头的连接部1选用35#钢，有良好的塑性和适当的强度，工艺性能较好。连接弯管2可以使用Q235，其通过焊接的方式与连接部1连接。前述对本技术的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本技术限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本技术的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本技术的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本技术的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摇臂轴机油压力测试工装接头，该测试工装接头用于摇臂轴机油压力的测试，其特征在于，所述测试工装接头包括：连接部，其用于将所述测试工装接头与摇臂轴相连接，所述连接部为中空结构；连接弯管，其与所述连接部相连通，所述连接弯管的端部朝上方弯曲；以及通用压力测头，其设置在所述连接弯管的端部，所述通用压力测头用于与压力测试软管相连接，所述连接部、连接弯管和通用压力测头被构造为一体结构。

【技术特征摘要】
1.一种摇臂轴机油压力测试工装接头，该测试工装接头用于摇臂轴机油压力的测试，其特征在于，所述测试工装接头包括：连接部，其用于将所述测试工装接头与摇臂轴相连接，所述连接部为中空结构；连接弯管，其与所述连接部相连通，所述连接弯管的端部朝上方弯曲；以及通用压力测头，其设置在所述连接弯管的端部，所述通用压力测头用于与压力测试软管相连接，所述连接部、连接弯管和通用压力测头被构造为一体结构。2.如权利要求1所述的摇臂轴机油压力测试工装接头，其特征在于，所述通用压力测头的第一端部设置有外螺纹，所述通用压力测头的第二端部设置有凸起结构，所述压力测试软管套接于所述凸起结构上。3.如权利要求2所述的摇臂轴机油压力测试工装接头，其特征在于，所述测试工装接头还包括防脱结构，所述防脱结构内壁设置有内螺纹，所述内螺纹用于与所述第一端部的外螺纹相连接，从而将所述压力测试软管与所述通用压力测头紧固连接。4.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏异新，陈文，覃振乾，蔡伟妹，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45