【技术实现步骤摘要】
一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台
本专利技术涉及卡车锁止机构测试设备
,更具体的说,涉及一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台。
技术介绍
重卡的驾驶室锁止机构可以将驾驶室和驾驶室后悬锁紧,当需要对驾驶室进行翻转操作时,将锁止机构解锁,使驾驶室与驾驶室后悬松开,驾驶室可实现顺利翻转,便于维修。由于行业内没有用于驾驶室锁止机构的耐久检测台,因此锁止机构在做耐久试验时是采用驾驶室实物做实验,人工反复解锁和上锁,通过计数器记录上锁和解锁次数,完成试验。采用驾驶室实物做试验,有如下缺陷:其一是其占地空间较大,试验空间受到局限,其二是人力操作,不仅试验周期长,而且效率低,其三是由于每个车型驾驶室不同,需要配合不同型号的驾驶室实物来做试验,成本较高。因此,设计出一款驾驶室锁止机构耐久检测台是非常有必要的,由于行业内无标准的耐久检测台,国家对耐久检测的相关数据也没有统一的标准,仅要求能够达到效果即可。对于重卡锁止机构而言,一般行业要求,其耐久次数达到1.5万次,解锁拉力为50-230N即符合标准。
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题本专利技术的目的在于克服现有技术中在对驾驶室锁止机构试验时,没有相应的耐久实验台的不足,提供了一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台,采用本专利技术的技术方案,代替传统人工试验,实现锁止机构总成耐久试验的自动化,试验周期短、节约人力、节省成本、减少试验场地。2.技术方案为达到上述目的,本专利技术提供的技术方案为:一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台,包括试验台和电器柜,所述试验台上设有夹具底座组件、锁止机构固定板组件、大气缸组件 ...
【技术保护点】
1.一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台,其特征在于:包括试验台(3)和电器柜(4),所述试验台(3)上设有夹具底座组件(31)、锁止机构固定板组件(32)、大气缸组件(33)和解锁小气缸组件(34);所述夹具底座组件(31)设置于所述试验台(3)的台面上,用来固定左、右锁止固定座总成(12、22);所述锁止机构固定板组件(32),位于所述夹具底座组件(31)上方,用以固定左、右锁止总成(11、21);所述大气缸组件(33),位于所述锁止机构固定板组件(32)上方,且大气缸(331)推杆固接在锁止机构固定板组件(32)上,在大气缸组件(33)的作用下,推动锁止机构固定板组件(32),以带动左、右锁止总成(11、21)上移或下移,上移时解锁,下移时上锁;所述解锁小气缸组件(34),固定在所述锁止机构固定板组件(32)上,且与左开锁拉杆(13)固接,其能够拉动左开锁拉杆(13)解锁或开锁,解锁时,通过其上设置的传感器(342)实时测量解锁拉力;驾驶室锁止机构总成上锁时,左、右锁止总成(11、21)下移,左、右锁止总成(11、21)分别固定在左、右锁止固定座总成(12、22)上,通过计数器 ...
【技术特征摘要】
1.一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台,其特征在于:包括试验台(3)和电器柜(4),所述试验台(3)上设有夹具底座组件(31)、锁止机构固定板组件(32)、大气缸组件(33)和解锁小气缸组件(34);所述夹具底座组件(31)设置于所述试验台(3)的台面上,用来固定左、右锁止固定座总成(12、22);所述锁止机构固定板组件(32),位于所述夹具底座组件(31)上方,用以固定左、右锁止总成(11、21);所述大气缸组件(33),位于所述锁止机构固定板组件(32)上方,且大气缸(331)推杆固接在锁止机构固定板组件(32)上,在大气缸组件(33)的作用下,推动锁止机构固定板组件(32),以带动左、右锁止总成(11、21)上移或下移,上移时解锁,下移时上锁;所述解锁小气缸组件(34),固定在所述锁止机构固定板组件(32)上,且与左开锁拉杆(13)固接,其能够拉动左开锁拉杆(13)解锁或开锁,解锁时,通过其上设置的传感器(342)实时测量解锁拉力;驾驶室锁止机构总成上锁时,左、右锁止总成(11、21)下移,左、右锁止总成(11、21)分别固定在左、右锁止固定座总成(12、22)上,通过计数器记录上锁次数;驾驶室锁止机构总成解锁时,左、右锁止总成(11、21)上移,左、右锁止总成(11、21)分别从左、右锁止固定座总成(12、22)上脱离,通过计数器记录解锁次数。2.根据权利要求1所述的一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台,其特征在于:所述夹具底座组件(31)包括夹具底座(311),该夹具底座(311)可拆卸的固定在试验台(3)的台面上,用来固定左、右锁止固定座总成(12、22),同时当左、右锁止总成(11、21)锁紧在左、右锁止固定座总成(12、22)上时,该夹具底座(311)又能对左、右锁止总成(11、21)起到支撑作用;所述夹具底座上方设有橡胶垫(315),当左、右锁止总成(11、21)锁紧在左、右锁止固定座总成(12、22)上时,该橡胶垫(315)与左、右锁止总成(11、21)底部接触,用来模拟实际情况,起减震和抗频的作用。3.根据权利要求2所述的一种重卡用驾驶室锁止机构总成耐久检测台,其特征在于:所述夹具底座组件(31)还包括依次设置在夹具底座(311)上的夹具立柱(312)、夹具固定板(313)和橡胶垫板(314),所述橡胶垫(315)位于所述橡胶垫板(...
【专利技术属性】
技术研发人员:饶志,
申请(专利权)人:安徽中工科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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