一种双耳套管装件装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双耳套管装件装置，主要由底座、第一齿条、第一支撑板、第一带齿轮电机、气缸、气缸支撑板、导向柱、连接板、垂直板、支撑柱、双耳套管、第一滑轨组件、档杆座、支撑架、第二滑轨组件、档杆、第二带齿轮电机和第二齿条构成。双耳套管装件过程是通过第二带齿轮电机驱动支撑架上档杆将双耳套管向前推进，气缸向前伸出将导向柱插入双耳套管中，通过支撑柱平衡配件，然后由第一带齿轮电机向前移动，将双耳套管送到指定安装区域，实现自动上料。

A Biaural Casing Fitting Device

The utility model discloses a binaural sleeve fitting device, which is mainly composed of a base, a first rack, a first support plate, a first belt gear motor, a cylinder, a cylinder support plate, a guide column, a connecting plate, a vertical plate, a support column, a binaural sleeve, a first slide rail component, a gear rod seat, a support frame, a second slide rail component, a gear rod, a second belt gear motor and a second rack. The assembly process of the double ear sleeve is to push the double ear sleeve forward by driving the upper lever of the support frame with the second gear motor. The cylinder extends forward and inserts the guide column into the double ear sleeve. The supporting column balances the fittings and then moves forward by the first gear motor. The double ear sleeve is sent to the designated installation area to realize automatic feeding.

【技术实现步骤摘要】
一种双耳套管装件装置
本技术涉及电气化铁路接触网腕臂自动组装领域，具体涉及一种双耳套管装件装置。
技术介绍
我国电气化铁道快速发展，接触网作为电气化铁路中核心部分，为整个电力机车安全运行提供动力源。电气化线路全部大范围建设，接触网中重要部件腕臂需求量也大幅增加，现有人工腕臂组装方式已无法满足市场发展需求，目前腕臂组装任然采用传统人工组装方式，整个过程包括对单耳套管、双耳套管、定位环和承力索座的组装，人工劳动强度大，配件组装可靠性低。其中，双耳套管安装经过卷尺尺寸测量、划线、对正和拧紧固定四个步骤才能完成安装，过程比较麻烦，并且合格率得不到有效保证，所以需开发一种双耳套管装件装置，实现自动输送和定位，降低人工劳动强度，提高生产效率。
技术实现思路
本技术提供一种双耳套管装件装置，其目的是克服现有人工安装双耳套管劳动强度大和精确度差的缺点，采用循环推进输送方式，快速将单个配件输送到指定安装位置的功能。从而实现快速上料，精确定位，降低劳动强度，提高产品组装生产效率。本技术为实现自动输送双耳套管功能，提供了一种双耳套管装件装置，主要由底座、第一齿条、第一支撑板、第一带齿轮电机、气缸、气缸支撑板、导向柱、连接板、垂直板、支撑柱、双耳套管、第一滑轨组件、档杆座、支撑架、第二滑轨组件、档杆、第二带齿轮电机和第二齿条构成。所述底座支撑第一齿条和第二滑轨组件均选用优质钢加工，其中第二滑轨组件底部与底座固定；所述第一支撑板固定在第二滑轨组件顶面，第一支撑板可选用优质钢加工制作，在第一支撑板上安装第一带齿轮电机和焊接固定垂直板；所述垂直板一端与第一支撑板焊接，垂直板可以采用优质钢加工，另外一端与连接板焊接固定；所述气缸支撑板和连接板均采用优质钢加工，并焊接固定在一起，将气缸安装在气缸支撑板；所述导向柱与气缸活塞杆连接，导向柱采用尼龙材质，避免划伤双耳套管，主要功能是插入双耳套管起导向作用；所述支撑柱焊接固定在垂直板上，用于支撑双耳套管；所述支撑架用于支撑第一滑轨组件、档杆座、档杆、第二带齿轮电机和第二齿条，其中，第一滑轨组件底部固定在支撑架上，顶面与档杆座连接，档杆座上安装固定第二带齿轮电机和第二齿条。本技术与现有技术相比具有的优点和效果：采用精密齿轮齿条的传动机构，实现了承力索座精确输送和定位，快速循环移动运行，降低了传统方式人工装件劳动强度，并降低了不合格率，提高了腕臂生产流水线组装效率。同时降低了零件的生产制造成本，使产品更具市场竞争力。附图说明图1为本技术双耳套管装件装置主视图；图2为本技术双耳套管装件装置侧视图；图3为本技术双耳套管装件装置俯视图；具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的详细描述。图1、图2和图3所示为一种双耳套管装件装置，主要由底座1、第一齿条2、第一支撑板3、第一带齿轮电机4、气缸5、气缸支撑板6、导向柱7、连接板8、垂直板9、支撑柱10、双耳套管11、第一滑轨组件12、档杆座13、支撑架14、第二滑轨组件15、档杆16、第二带齿轮电机17和第二齿条18构成。所述底座1支撑第一齿条2和第二滑轨组件15，其中第二滑轨组件15底部与底座1固定；所述第一支撑板3固定在第二滑轨组件15顶面，在第一支撑板3上安装第一带齿轮电机4和焊接固定垂直板9；所述垂直板9一端与第一支撑板3焊接，另外一端与连接板8焊接固定；所述气缸支撑板6与连接板8焊接固定，将气缸5安装在气缸支撑板6；所述导向柱10与气缸5活塞杆连接，主要功能是插入双耳套管11起导向作用；所述支撑柱10焊接固定在垂直板9上，用于支撑双耳套管11；所述支撑架14用于支撑第一滑轨组件12、档杆座13、档杆16、第二带齿轮电机17和第二齿条18，其中，第一滑轨组件12底部固定在支撑架14上，顶面与档杆座13连接，档杆座13上安装固定第二带齿轮电机17和第二齿条18。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双耳套管装件装置，其特征在于，主要由底座(1)、第一齿条(2)、第一支撑板(3)、第一带齿轮电机(4)、气缸(5)、气缸支撑板(6)、导向柱(7)、连接板(8)、垂直板(9)、支撑柱(10)、双耳套管(11)、第一滑轨组件(12)、档杆座(13)、支撑架(14)、第二滑轨组件(15)、档杆(16)、第二带齿轮电机(17)和第二齿条(18)构成，所述底座(1)支撑第一齿条(2)和第二滑轨组件(15)，其中第二滑轨组件(15)底部与底座(1)固定；所述第一支撑板(3)固定在第二滑轨组件(15)顶面，在第一支撑板(3)上安装第一带齿轮电机(4)和焊接固定垂直板(9)；所述垂直板(9)一端与第一支撑板(3)焊接，另外一端与连接板(8)焊接固定；所述气缸支撑板(6)与连接板(8)焊接固定，将气缸(5)安装在气缸支撑板(6)；所述导向柱(7)与气缸(5)活塞杆连接，主要功能是插入双耳套管(11)起导向作用；所述支撑柱(10)焊接固定在垂直板(9)上，用于支撑双耳套管(11)；所述支撑架(14)用于支撑第一滑轨组件(12)、档杆座(13)、档杆(16)、第二带齿轮电机(17)和第二齿条(18)，其中，第一滑轨组件(12)底部固定在支撑架(14)上，顶面与档杆座(13)连接，档杆座(13)上安装固定第二带齿轮电机(17)和第二齿条(18)。...

【技术特征摘要】
1.一种双耳套管装件装置，其特征在于，主要由底座(1)、第一齿条(2)、第一支撑板(3)、第一带齿轮电机(4)、气缸(5)、气缸支撑板(6)、导向柱(7)、连接板(8)、垂直板(9)、支撑柱(10)、双耳套管(11)、第一滑轨组件(12)、档杆座(13)、支撑架(14)、第二滑轨组件(15)、档杆(16)、第二带齿轮电机(17)和第二齿条(18)构成，所述底座(1)支撑第一齿条(2)和第二滑轨组件(15)，其中第二滑轨组件(15)底部与底座(1)固定；所述第一支撑板(3)固定在第二滑轨组件(15)顶面，在第一支撑板(3)上安装第一带齿轮电机(4)和焊接固定垂直板(9)；所述垂直板(9)一端与第一支撑板(3)焊接，另外一端与连接板(8)焊接固定；所述气缸支撑板(6)与连接板(8)焊接固定，将气缸(5)安装在气缸支撑板(6)；所述导向柱(7)与气缸(5)活塞杆连接，主要功能是插入双耳套管(11)起导向作用；所述支撑柱(10)焊接固定在垂直板(9)上，用于支撑双耳套管(11)；所述支撑架(14)用于支撑第一滑轨组件(12)、档杆座(13)、档杆(16)、第二带齿轮电机(17)和第二齿条(18)，其中，第一滑轨组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：张裔，韩兰贵，景建民，林云志，张辉，周振平，韩政彤，李育冰，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11