The invention relates to the technical field of Engineering measurement, in particular to a comprehensive measuring device for longitudinal resistance of rail joints, spacers and limiters. It includes rail joint component and spacer, limiter and force measurement component installed on reaction frame; the rail joint, spacer and longitudinal resistance comprehensive measuring device of the limiter has the characteristics of simple structure, convenient use, easy operation and wide application range. The integrated measuring device and the measuring auxiliary device are used together, and the technical effect is excellent.
【技术实现步骤摘要】
一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置
本专利技术涉及工程测量
,特别是涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。
技术介绍
轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓等零件连接,称为钢轨接头。因为轨缝的存在,钢轨接头是铁路薄弱环节之一。钢轨接头纵向阻力是长钢轨两端的接头夹板阻止钢轨伸缩的阻力。道岔转辙器跟端采用安装在尖轨与基本轨轨腰上的限位器或间隔铁作为传力部件。间隔铁和限位器结构可以释放部分作用于基本轨上的纵向力。钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力是控制钢轨纵向位移的重要参数。随着高速铁路不断提速,对钢轨技术性能要求也越来越高,准确测量钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力,是保持轨道几何形位、开展正常养护维修、确保行车安全的需要。然而目前国内还没有一种可以方便、准确地测量钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力的综合测量装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。本专利技术的目的是通过如下途径实现的:一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置,它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器,以及施力测量组件;所述反力架是在底座中部横向设有一排轴承滚轮,底座两端各有一块竖直板,底座及竖直板上分别设有用于部件固定的圆孔;反力架上安装有两种钢轨测试形式:一种为单一的钢轨接头构件;所述的钢轨接头构件由两节钢轨首尾连接,并通过其侧壁的夹板固定而成,钢轨接头构件的一端上下分别固定有一根长细螺纹钢筋,另一端中部固定有一根短细螺纹钢筋;钢轨接头构件放置于轴承滚轮上,钢轨接头构件上的长细螺纹钢筋穿过一端竖直板 ...
【技术保护点】
1.一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置,其特征在于:它包括安装于反力架上的钢轨接头构件(5)和间隔铁(6)、限位器(7),以及施力测量组件;所述反力架是在底座(1)中部横向设有一排轴承滚轮(4),底座(1)两端各有一块竖直板(201),底座(1)及竖直板(201)上分别设有用于部件固定的圆孔(101);反力架上安装有两种钢轨测试形式:一种为单一的钢轨接头构件(5);所述的钢轨接头构件(5)由两节钢轨(501)首尾连接,并通过其侧壁的夹板(503)固定而成,钢轨接头构件(5)的一端上下分别固定有一根长细螺纹钢筋(504),另一端中部固定有一根短细螺纹钢筋(505);钢轨接头构件(5)放置于轴承滚轮(4)上,钢轨接头构件(5)上的长细螺纹钢筋(504)穿过一端竖直板(201)上的圆孔(101)后通过螺母与反力板(10)固定,短细螺纹钢筋(505)通过螺母与另一端竖直板(201)固定;另一种为导轨(8)与基本轨(9)的组合;所述的导轨(8)是在一节钢轨(501)的端部上下分别固定有一根长细螺纹钢筋(504),导轨(8)放置于轴承滚轮(4)上,导轨(8)内外侧的底座(1)上分别安 ...
【技术特征摘要】
1.一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置,其特征在于:它包括安装于反力架上的钢轨接头构件(5)和间隔铁(6)、限位器(7),以及施力测量组件;所述反力架是在底座(1)中部横向设有一排轴承滚轮(4),底座(1)两端各有一块竖直板(201),底座(1)及竖直板(201)上分别设有用于部件固定的圆孔(101);反力架上安装有两种钢轨测试形式:一种为单一的钢轨接头构件(5);所述的钢轨接头构件(5)由两节钢轨(501)首尾连接,并通过其侧壁的夹板(503)固定而成,钢轨接头构件(5)的一端上下分别固定有一根长细螺纹钢筋(504),另一端中部固定有一根短细螺纹钢筋(505);钢轨接头构件(5)放置于轴承滚轮(4)上,钢轨接头构件(5)上的长细螺纹钢筋(504)穿过一端竖直板(201)上的圆孔(101)后通过螺母与反力板(10)固定,短细螺纹钢筋(505)通过螺母与另一端竖直板(201)固定;另一种为导轨(8)与基本轨(9)的组合;所述的导轨(8)是在一节钢轨(501)的端部上下分别固定有一根长细螺纹钢筋(504),导轨(8)放置于轴承滚轮(4)上,导轨(8)内外侧的底座(1)上分别安装有限位滚轮(11),导轨(8)上的长细螺纹钢筋(504)穿过一端竖直板(201)上的圆孔(101)后通过螺母与反力板(10)固定;所述的基本轨(9)通过螺栓固定于底座(1)的圆孔(101)上;所述的导轨(8)与基本轨(9)水平平行放置,二者之间安装有间隔铁(6)或限位器(7);所述施力测量组件包括三种:第一种为测量钢轨接头构件(5)纵向阻力的组件,它为两组分别安装于竖直板(201)与钢轨(501)、竖直板(201)与反力板(10)之间的液压千斤顶(02)和测力传感器(01);第二种为测量间隔铁(6)纵向阻力...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾志平,黄志斌,尹华拓,徐利锋,李平,饶惠明,俞满泉,涂勤明,何志勇,黄志和,田春雨,
申请(专利权)人:中南大学,广州地铁设计研究院有限公司,中国铁路南昌局集团有限公司,曾志平,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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