电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置，包括：容置水槽，可容纳所述电动汽车控制器降温用水箱；循环水箱；水循环系统，包括进水管道、出水管道和水泵，进水管道一端用于与电动汽车控制器降温用水箱的进水口连接，进水管道另一端与水泵的出水口连接，出水管道一端用于与电动汽车控制器降温用水箱的出水口连接，出水管道另一端与恒温循环水箱连通，水泵的进水口与恒温循环水箱通过水管连接；充气系统，包括气路管道和气泵，气路管道一端用于与电动汽车控制器降温用水箱的进水口连接，气路管道另一端与气泵连接；控制单元，控制单元与所述水泵和气泵电连接。本实用新型专利技术的检测装置效果更直观、准确，检测标准更高。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置
本技术涉及密封性检测装备，特别是一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置。
技术介绍
新能源电动汽车中的控制器包括控制箱体，箱体内安装有母线电容、半导体(IGBT)模块、半导体(IGBT)模块驱动板、电源板以及控制板等，控制器在使用过程中会大量发热，为了保证控制器的使用寿命和安全，大多在箱体内设置有一个降温用的密封水箱，该水箱通入循环水来对电气元器进行降温，水箱的密封性决定了控制器的使用安全，因此对水箱的密封性检测是必不可少的。通常对控制器内冷却水箱密封性的检测方法为：直接对水箱通入循环水实验，通过肉眼感官观察水箱四周有无水滴渗出，来判断该水箱的密封性。该方法存在以下问题：如果水滴渗出量很少，人眼很难观察到，导致将具有潜在隐患的不合格产品误判断为合格产品使用，最终导致汽车故障，出现安全事故问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置。本技术采用以下技术方案：一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置，所述控制器冷却水箱具有进水口和出水口，所述密封性检测装置包括：容置水槽，所述容置水槽具有容纳腔，所述容纳腔可容纳所述控制器冷却水箱；循环水箱；水循环系统，包括进水管道、出水管道和水泵，所述进水管道一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口连接，所述进水管道另一端与所述水泵的出水口连接，所述出水管道一端用于与所述控制器冷却水箱的出水口连接，所述出水管道另一端与所述循环水箱连通，所述水泵的进水口与循环水箱通过水管连接；充气系统，包括气路管道和气泵，所述气路管道一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口连接，所述气路管道另一端与所述气泵连接；控制单元，所述控制单元与所述水泵和气泵电连接。进一步地，所述容置水槽内设置有第一水温调节器，所述循环水箱内设置有第二水温调节器，所述控制单元与所述第一水温调节器和第二水温调节器电连接。进一步地，气路管道上设置有第一电磁流量控制阀，所述进水管道上设置有第二电磁流量控制阀，所述第一电磁流量控制阀和第二电磁流量控制阀均与所述控制单元电连接。进一步地，所述第一电磁流量控制阀和气泵之间的气路管道上设置有第一手动截止阀，所述第二电磁流量控制阀和水泵之间的进水管道上设置有第二手动截止阀。进一步地，所述气路管道上设置有第一压力表，所述进水管道上设置有第二压力表。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.电动汽车电机控制器的箱体放置在容置水槽内，将循环水和气体同时充入冷却水箱，通过观察容置水槽内有无气泡产生，来判断气密性，观察更直观，检测标准更严格。2.控制单元可以控制第一电磁流量阀调、第二电磁流量阀、第一水温调节器和第二水温调节器，对气压、水压和水温进行调节，使该检测装置满足不同检测标准的检测。3.本技术检测装置可以控制水温恒定、水量恒定和压力恒定，避免被检测的冷却水箱产生负压导致检测不准确的情况。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置工作流程示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置，所述控制器冷却水箱具有进水口a和出水口b，所述密封性检测装置包括：容置水槽1，所述容置水槽1具有容纳腔，所述容纳腔可容纳所述控制器冷却水箱，所述容置水槽1内设置有第一水温调节器2；循环水箱3，所述循环水箱3内设置有第二水温调节器4；水循环系统，包括进水管道5、出水管道6和水泵7，所述进水管道5一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口a连接，所述进水管道5另一端与所述水泵7的出水口连接，所述出水管道6一端用于与所述控制器冷却水箱的出水口b连接，所述出水管道6另一端与所述循环水箱3连通，所述水泵7的进水口与循环水箱3通过水管8连接；充气系统，包括气路管道9和气泵10，所述气路管道9一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口a连接，所述气路管道9另一端与所述气泵10连接；控制单元11，所述控制单元11与所述第一水温调节器2、第二水温调节4器、水泵7和气泵10电连接。优选的，气路管道9上设置有第一电磁流量控制阀12，所述进水管道5上设置有第二电磁流量控制阀13，所述第一电磁流量控制阀12和第二电磁流量控制阀13均与所述控制单元11电连接。优选的，所述第一电磁流量控制阀12和气泵10之间的气路管道9上设置有第一手动截止阀14，所述第二电磁流量控制阀13和水泵7之间的进水管道5上设置有第二手动截止阀15。优选的，所述气路管道9上设置有第一压力表16，所述进水管道5上设置有第二压力表17。本实施例检测装置的使用方法为：1.将电动汽车电机控制器的箱体放置在盛满水的容置水槽内，将进水管道与气路管道同时与控制器冷却水箱的进水口连接(可使用三通)，将出水管道与控制器冷却水箱的出水口连接；2.控制单元启动第一水温调节器和第二水温调节器，将容置水槽和循环水箱的水温升温到真实工况的温度，水温调节器可以由电加热器和温度开关组成，控制水温保持在一定温度；3.控制单选打开气泵和水泵，并调节第一电磁流量控制阀和第二电磁流量控制阀，使水和气体的流量达到合适值，循环水和气体同时从控制器冷却水箱的进水管进入，水和气体在冷却水箱内循环后，循环水和气体通过出水管道回到循环水箱，气体在循环水箱内直接排到空气中；4.通过观察容容置水槽内有无气泡产生来判断控制器冷却水箱的密封性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置，所述控制器冷却水箱具有进水口和出水口，其特征在于，所述密封性检测装置包括：容置水槽，所述容置水槽具有容纳腔，所述容纳腔可容纳所述控制器冷却水箱；循环水箱；水循环系统，包括进水管道、出水管道和水泵，所述进水管道一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口连接，所述进水管道另一端与所述水泵的出水口连接，所述出水管道一端用于与所述控制器冷却水箱的出水口连接，所述出水管道另一端与所述循环水箱连通，所述水泵的进水口与循环水箱通过水管连接；充气系统，包括气路管道和气泵，所述气路管道一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口连接，所述气路管道另一端与所述气泵连接；控制单元，所述控制单元与所述水泵和气泵电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置，所述控制器冷却水箱具有进水口和出水口，其特征在于，所述密封性检测装置包括：容置水槽，所述容置水槽具有容纳腔，所述容纳腔可容纳所述控制器冷却水箱；循环水箱；水循环系统，包括进水管道、出水管道和水泵，所述进水管道一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口连接，所述进水管道另一端与所述水泵的出水口连接，所述出水管道一端用于与所述控制器冷却水箱的出水口连接，所述出水管道另一端与所述循环水箱连通，所述水泵的进水口与循环水箱通过水管连接；充气系统，包括气路管道和气泵，所述气路管道一端用于与所述控制器冷却水箱的进水口连接，所述气路管道另一端与所述气泵连接；控制单元，所述控制单元与所述水泵和气泵电连接。2.据权利要求1所述的电动汽车电机控制器冷却水箱的密封性检测装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岳，王业，
申请(专利权)人：张家港首驱动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32