The utility model discloses a lithium battery heat dissipation device for hybrid electric vehicles, which comprises a box body, a box cover and a mounting fixture; the heat dissipation effect of the lithium battery body is good through the setting of a heat dissipation window and a heat dissipation fan, so that the use of the lithium battery body is reliable, thereby effectively prolonging the service life of the lithium battery and using resources; the heat conduction mode of the vacuum chamber heat soaking plate inside the box body is two-dimensional. Based on the heat conduction mode of lithium battery surface, the soaking plate is a vacuum chamber with micro-structure on the inner wall, which improves the heat dissipation efficiency. The bottom plate of the box body is equipped with a heat dissipation comb, which can heat exchange the heat transmitted from the lithium battery pack with the atmosphere, accelerate the heat dissipation speed, and also make the bottom of the car form regular air passage to reduce the driving resistance. When the contact strip is bonded to the battery, the contact area of the silicon film of the lithium battery is increased. At the same time, the silicon film and the lithium battery can be bonded well, thus saving time and improving efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车用锂电池散热装置
本技术涉及锂电池设备
,具体是一种混合动力汽车用锂电池散热装置。
技术介绍
随着能源可持续发展和环境保护要求越来越高,电动汽车已经成为主流发展趋势。电池作为动力能源目前仍是制约电动车发展的瓶颈,电池的性能对电动车的驱动能力、能量效率有重大的影响,而电池性能对温度十分敏感。电池的放电功率以及从制动中所能回收的能量都与电池温度密切相关。此外,温度还影响到电池的寿命。为了发挥电池的最佳性能并尽量延长电池寿命,必须让电池工作在适当的温度范围内。由于搭载动力电池组的车辆空间有限,电池排列相对密集,工作中产生大量的热量无法顺利散出,使得电池组工作温度升高。电池工作温度升高降低电池的内阻,在一定程度上提高电池的工作效率,但是过高的工作温度会产生有害的化学反应,影响电池的功率输出、容量与稳定性,对电池结构造成不可逆的破坏。当温度超过电池的安全极限时,就使电池产生自燃或爆炸,威胁电动汽车的使用安全。然而目前现有的锂电池用散热装置不能满足使用需求,散热效果不够好,严重影响锂电池的使用寿命,从而费资源,使用不可靠,且使用不节能,不便于推广使用。因此,本领域技术人员提供了一种混合动力汽车用锂电池散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混合动力汽车用锂电池散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种混合动力汽车用锂电池散热装置,包括箱体、箱盖和悬置固定架;所述箱体的下侧设有散热梳,且散热梳均匀分布在箱体的下表面,所述箱体的表面四周设有散热窗口,所述散热窗口的内部设 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车用锂电池散热装置,包括箱体(1)、箱盖(4)和悬置固定架(3);其特征在于,所述箱体(1)的下侧设有散热梳(2),且散热梳(2)均匀分布在箱体(1)的下表面,所述箱体(1)的表面四周设有散热窗口(8),所述散热窗口(8)的内部设有散热风扇(81),所述箱体上侧边框设有悬置固定架(3),所述悬置固定架(3)的上侧设有若干下保险扣(7),所述下保险扣(7)的上侧设有箱盖(4),所述箱盖(4)上设有上保险扣(6),且箱体(1)和箱盖(4)通过上保险扣(6)和下保险扣(7)相互连接;所述箱盖(4)的上侧设有锂电池接线孔(5),所述箱盖(4)的内侧表面设有接触条(9),所述接触条(9)与箱盖(4)的连接处设有胶层(11),所述箱体(1)的内部设有真空腔均热板(10),且箱体(1)的内部设有隔板。
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车用锂电池散热装置,包括箱体(1)、箱盖(4)和悬置固定架(3);其特征在于,所述箱体(1)的下侧设有散热梳(2),且散热梳(2)均匀分布在箱体(1)的下表面,所述箱体(1)的表面四周设有散热窗口(8),所述散热窗口(8)的内部设有散热风扇(81),所述箱体上侧边框设有悬置固定架(3),所述悬置固定架(3)的上侧设有若干下保险扣(7),所述下保险扣(7)的上侧设有箱盖(4),所述箱盖(4)上设有上保险扣(6),且箱体(1)和箱盖(4)通过上保险扣(6)和下保险扣(7)相互连接;所述箱盖(4)的上侧设有锂电池接线孔(5),所述箱盖(4)的内侧表面设有接触条(9),所述接触条(9)与箱盖(4...
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