一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承制造技术

技术编号:20283952 阅读:22 留言:0更新日期:2019-02-10 17:09
本发明专利技术涉及调心滚子轴承技术领域,尤其是一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承,包括外圈轴承和内圈轴承,所述内圈轴承为双滚道内圈轴承,且所述外圈轴承卡接在所述内圈轴承外部,所述外圈轴承和所述内圈轴承之间套接在所述内圈轴承外部有第一保持架和第二保持架,所述第一保持架和所述第二保持架之间端面通过压紧连接,所述第一保持架和所述第二保持架之间卡接有滚子,所述滚子采用Ⅱ级滚子,圆度控制在0.8μm以下,波纹度控制在1.5μm以下,粗糙度Ra控制在0.5以下,所述外圈轴承和所述内圈轴承之间两侧均卡接有密封件,本发明专利技术价格便宜易于推广,且工作中振动噪音低,使用寿命长。

A sealed nylon cage double row self-aligning roller bearing

The invention relates to the technical field of self-aligning roller bearings, in particular to a sealed nylon cage double row self-aligning roller bearing, which comprises an outer ring bearing and an inner ring bearing. The inner ring bearing is a double raceway inner ring bearing, and the outer ring bearing is clamped outside the inner ring bearing. The outer ring bearing and the inner ring bearing are sleeved with the first cage and the inner ring bearing outside. The end face of the second cage, the first cage and the second cage is tightly connected, and there are rollers clamped between the first cage and the second cage. The rollers adopt the second rollers, the roundness is controlled below 0.8 micron, the waviness is controlled below 1.5 micron, and the roughness Ra is controlled below 0.5. Both sides of the outer ring bearing and the inner ring bearing are equal. The clamping device has sealing parts, the price of the invention is cheap and easy to popularize, and the vibration noise is low in work and the service life is long.

【技术实现步骤摘要】
一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承
本专利技术涉及调心滚子轴承
,尤其涉及一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承。
技术介绍
电梯曳引机上使用的调心滚子轴承,对轴承的振动噪音,密封可靠性有很高的要求,常见的黄铜实体保持架价格较高,且不利于环保要求,冲压钢保持架振动噪音很难满足要求,常规的密封结构不能满足调心的可靠性密封要求,常规的滚子在装配过程中容易划伤滚道,导致振动噪音较大,不能满足要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在调心滚子轴承材料成本大,振动噪音不能满足要求的缺点,而提出的一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承,包括外圈轴承和内圈轴承,所述内圈轴承为双滚道内圈轴承,且所述外圈轴承卡接在所述内圈轴承外部,所述外圈轴承和所述内圈轴承之间套接在所述内圈轴承外部有第一保持架和第二保持架,所述第一保持架和所述第二保持架均为一种相同结构的尼龙保持架,且所述第一保持架和所述第二保持架相接的一端均连续固定有凸点和凹点,且能相互卡合,所述第一保持架和所述第二保持架之间卡接有滚子,所述外圈轴承和所述内圈轴承之间两侧均卡接有密封件。优选的,所述外圈轴承和所述内圈轴承采用超精磨加工完成。优选的,所述滚子采用Ⅱ级滚子,圆度控制在.μm以下,波纹度控制在.μm以下,粗糙度Ra控制在.以下,所述滚子子与所述内圈轴承相接的一端倒角并开设引导角。优选的,所述密封件采用RS结构,且所述密封件采用与外圈轴承和内圈轴承均双唇口相接的结构。本专利技术提出的一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承,有益效果在于:采用PA46-30GF材料的尼龙保持架,通过特殊的RS结构,使轴承的自润滑效果更好,并且能够减少滚子对保持架的摩擦,同时在电梯曳引机需要正反转时,具有更加良好的稳定性,并且使用寿命长。附图说明图1为本专利技术提出的一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承的剖视结构示意图;图2为本专利技术提出的一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承的内部结构示意图。图中:外圈轴承1、内圈轴承2、滚子3、密封件4、第一保持架5、第二保持架6。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。参照图1-2,一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承,包括外圈轴承1和内圈轴承2,内圈轴承2为双滚道内圈轴承,且外圈轴承1卡接在内圈轴承2外部,外圈轴承1和内圈轴承2采用超精磨加工完成,外圈轴承1和内圈轴承2之间套接在内圈轴承2外部有第一保持架5和第二保持架6,第一保持架5和第二保持架6均为一种相同结构的尼龙保持架,且均采用PA46-30GF材料,第一保持架5和第二保持架6相接的一端均连续固定有凸点和凹点,能够相互卡合,且第一保持架5和第二保持架6之间端面通过压紧连接,PA46-30GF材料的第一保持架5和第二保持架6,较黄铜实体保持架材料在经济上更具有优势,有利于环保使用,并且自润滑效果更好,第一保持架5和第二保持架6与滚子3间的磨损减少,更有利于轴承寿命的提高,第一保持架5和第二保持架6的重量较黄铜实体保持架,钢板冲压保持架较轻,更利于轴承实现在高度条件下运转,并且在土地资源越来越珍贵,楼层的高度在不断增加,对电梯的速度有要求,从而越来电梯曳引机轴承的转速也将越来越高的如今,PA46-30GF材料的保持架更有优势。第一保持架5和第二保持架6之间卡接有滚子3,滚子3采用Ⅱ级滚子,圆度控制在0.8μm以下,波纹度控制在1.5μm以下,粗糙度Ra控制在0.5以下,滚子3与内圈轴承2相接的一端倒角并开设引导角,避免在滚子装配过程中划伤滚道从而引起振动噪音的增大,外圈轴承1和内圈轴承2之间两侧均卡接有密封件4,密封件4采用RS结构,且密封件4采用与外圈轴承1和内圈轴承2均双唇口相接的结构,由于采用特殊的密封结构,轴承具有高密封可靠性,并且轴承的振动噪音值对比黄铜实体保持架,冲压钢板保持架有较大下降,特别是轴承振动速度值的中频,低频对应的振动速度值下降20%-30%。本专利技术,通过采用PA46-30GF材料的尼龙保持架,通过特殊的RS结构,使轴承的自润滑效果更好,并且能够减少滚子3对第一保持架5和第二保持架6的摩擦,同时在电梯曳引机需要正反转时,具有更加良好的稳定性,并且使用寿命长。以上所述,仅为本专利技术较佳的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内,根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承,包括外圈轴承(1)和内圈轴承(2),所述内圈轴承(2)为双滚道内圈轴承,且所述外圈轴承(1)卡接在所述内圈轴承(2)外部,其特征在于,所述外圈轴承(1)和所述内圈轴承(2)之间套接在所述内圈轴承(2)外部有第一保持架(5)和第二保持架(6),所述第一保持架(5)和所述第二保持架(6)均为一种相同结构的尼龙保持架,且所述第一保持架(5)和所述第二保持架(6)相接的一端均连续固定有凸点和凹点,且能相互卡合,所述第一保持架(5)和所述第二保持架(6)之间卡接有滚子(3),所述外圈轴承(1)和所述内圈轴承(2)之间两侧均卡接有密封件(4)。

【技术特征摘要】
1.一款密封尼龙保持架双列调心滚子轴承,包括外圈轴承(1)和内圈轴承(2),所述内圈轴承(2)为双滚道内圈轴承,且所述外圈轴承(1)卡接在所述内圈轴承(2)外部,其特征在于,所述外圈轴承(1)和所述内圈轴承(2)之间套接在所述内圈轴承(2)外部有第一保持架(5)和第二保持架(6),所述第一保持架(5)和所述第二保持架(6)均为一种相同结构的尼龙保持架,且所述第一保持架(5)和所述第二保持架(6)相接的一端均连续固定有凸点和凹点,且能相互卡合,所述第一保持架(5)和所述第二保持架(6)之间卡接有滚子(3),所述外圈轴承(1)和所述内圈轴承(2)之间两侧均卡接有...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫慧菊洪斌张继云
申请(专利权)人:黄石人本轴承有限公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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