一种加油口密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及密封结构领域，具体涉及一种加油口密封结构，其用于密封机械设备的加油口，包括加油口盖和安装接口；安装接口用于与机械设备上的加油口固定相连或一体成型，安装接口上设有用于加油的注入口，安装接口内设有第一限位部；加油口盖与注入口可拆卸地配合，加油口盖中设有与第一限位部适配的第二限位部；第一限位部与第二限位部配合时，加油口盖与注入口密封相连，第一限位部和第二限位部用于阻止加油口盖与注入口之间的预紧力增加。通过本实用新型专利技术提供的上述加油口密封结构，当第一限位部和第二限位部配合时，安装接口与加油口盖之间的预紧力无法进一步增加，从而限制了预紧力大小，避免由于预紧力过大造成难以拆卸。

A Seal Structure for Fuel Gate

The utility model relates to the field of sealing structure, in particular to a sealing structure of a refueling port, which is used to seal the refueling port of mechanical equipment, including the refueling port cover and installation interface; the installation interface is used for fixing or forming the refueling port of mechanical equipment; the installation interface is provided with an injection port for refueling, and the first limit part is arranged in the installation interface; and the refueling port cover and injection part are arranged in the installation interface. The opening can be disassembled and matched. A second limiting part adapted to the first limiting part is arranged in the refueling nozzle cover. When the first limiting part cooperates with the second limiting part, the refueling nozzle cover is connected with the injection nozzle seal, and the first limiting part and the second limiting part are used to prevent the increase of the preload between the refueling nozzle cover and the injection nozzle. The sealing structure of the refueling port provided by the utility model can not further increase the pre-tightening force between the installation interface and the cover of the refueling port when the first and second limit parts cooperate, thus limiting the pre-tightening force and avoiding the difficulty of disassembly due to the excessive pre-tightening force.

【技术实现步骤摘要】
一种加油口密封结构
本技术涉及一种密封结构，特别是一种加油口密封结构。
技术介绍
现有技术中，汽车的加油口盖通常为带螺纹的轴向密封结构。在经过一段时间的使用后，汽车的机油缺失，需要补充机油。但由于加油口盖的结构限制，若加油口盖拧紧力较大，很容易造成难以拧松拆卸，为补加机油过程带来不便。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对现有技术存在的不便于拧松拆卸加油口盖的问题，提供一种加油口密封结构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种加油口密封结构，用于密封机械设备的加油口，包括加油口盖和安装接口；安装接口用于与机械设备上的加油口固定相连或一体成型，安装接口上设有用于加油的注入口，安装接口内设有第一限位部；加油口盖与注入口可拆卸地相连，加油口盖中设有与第一限位部适配的第二限位部；第一限位部与第二限位部配合时，加油口盖与注入口密封相连，第一限位部和第二限位部用于阻止加油口盖与注入口之间的预紧力增加。通过本技术提供的上述加油口密封结构，使用时，安装接口与需要添加机油的机械设备上的加油口固定相连或一体成型，加油口盖与安装接口上的注入口相连，并密封注入口，从而实现机械设备加油口的密封。另外，由于设置了第一限位部和第二限位部，当第一限位部和第二限位部配合时，安装接口与加油口盖之间的预紧力无法进一步增加，从而限制了密封时的预紧力大小，避免在补加机油的过程中，由于预紧力过大造成难以拆卸。作为本技术的优选方案，加油口密封结构还包括密封圈，密封圈设于注入口与加油口盖之间。通过设置密封圈，在使加油口盖与安装接口相连时，加油口盖压紧密封圈，从而保证加油口盖与安装接口之间具有可靠的密封效果。作为本技术的优选方案，加油口盖包括操作部和连接部，操作部与连接部相连；操作部用于与注入口配合，以压紧密封圈；连接部用于置于安装接口中，第一限位部设于连接部上。作为本技术的优选方案，第一限位部为限位块，第二限位部为限位槽，限位块的顶部与限位槽配合。在加油口盖与安装接口相连时，限位块的顶部与限位槽配合，限位槽对加油口盖作用一个沿加油口盖的轴向方向向下的力，限位块对限位槽作用一个沿安装接口的轴向方向向上的反力，使得加油口盖与安装接口之间具有互相压紧的趋势。作为本技术的优选方案，安装接口的内壁设有导向轨，导向轨用于与限位块的顶部配合；导向轨一端与注入口连通，导向轨另一端与限位槽相连；在由注入口一端指向限位槽的方向上，导向轨与注入口在安装接口轴向方向上的距离逐渐增大。采用上述结构，在连接安装接口和加油口盖时，使加油口盖上的限位块沿导向轨滑动，并最终进入限位槽，便于实现限位块和限位槽之间的相连，且使安装接口与加油口盖之间的预紧力能够随着限位块深度的增加而逐渐增大。在拆卸过程中，加油口盖与安装接口之间的预紧力能够逐渐减小，便于拆卸。作为本技术的优选方案，导向轨与限位槽之间通过斜坡面相连；在由导向轨指向限位槽的方向上，斜坡面与注入口在安装接口轴向方向上的距离逐渐减小。导向轨与限位槽之间还设置有斜坡段。斜坡段的存在，使得限位块在于限位槽分离时，需要先使安装接口与加油口盖之间的预紧力逐渐增加，在限位块离开斜坡段并与导向轨开始配合时，安装接口与加油口盖之间的预紧力才能逐渐减小。这种设计，能够避免在机械设备的运行过程中，由于设备的振动而导致限位槽与限位块分离，从而使加油口盖与安装接口之间的连接更加可靠。作为本技术的优选方案，注入口上设有限位入口，限位入口与导向轨连通。注入口上设置限位入口，便于限位块进入。作为本技术的优选方案，第一限位部的数量为至少两个，至少两个第一限位部沿加油口盖的圆周方向均匀分布。采用上述结构，能够使第一限位部与安装接口之间的压紧力在加油口盖的圆周方向上均匀分布。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.通过设置第一限位部和第二限位部，能够避免加油口盖和安装接口之间的预紧力过大，从而便于在补机油过程中拆卸加油口盖；2.通过在导向轨与限位槽之间设置斜坡段，能够避免因机械设备的振动导致第一限位部与第二限位部分离，从而保证加油口密封结构能够具有稳定的密封性能。附图说明图1是本技术提供的加油口密封结构的剖视图。图2是本技术提供的加油口盖的半剖示意图。图3是本技术提供的安装接口的剖视图。图4是本技术提供的安装接口上的限位入口的示意图。图标：1-加油口密封结构；11-加油口盖；12-安装接口；13-密封圈；2-缸盖罩；21-加油口；112-操作部；114-连接部；1142-限位块；131-注入口；132-导向轨；133-斜坡面；134-限位槽；1311-限位入口。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例请参阅图1-4。本技术实施例提供了一种加油口密封结构1，用于密封机械设备的加油口21，包括加油口盖11和安装接口12；安装接口12用于与机械设备上的加油口21固定相连或一体成型，安装接口12上设有用于加油的注入口131，安装接口12内设有第一限位部；加油口盖11与注入口131可拆卸地相连，加油口盖11中设有与第一限位部适配的第二限位部；第一限位部与第二限位部配合时，加油口盖11与注入口131密封相连，第一限位部和第二限位部用于阻止加油口盖11与注入口131之间的预紧力增加。在上述结构的基础上，加油口密封结构1还包括密封圈13，密封圈13设于注入口131与加油口盖11之间。在上述结构的基础上，加油口盖11包括操作部112和连接部114，操作部112与连接部114相连；操作部112用于与注入口131配合，以压紧密封圈13；连接部114用于置于安装接口12中，第一限位部设于连接部114上。在上述结构的基础上，第一限位部为限位块1142，第二限位部为限位槽134，限位块1142的顶部与限位槽134配合。限位槽134的一个侧面为抵挡面，抵挡面与限位块1142配合，能够阻止限位块1142向抵挡面的方向移动。在上述结构的基础上，安装接口12的内壁设有导向轨132，导向轨132用于与限位块1142的顶部配合；导向轨132一端与注入口131连通，导向轨132另一端与限位槽134相连；在由注入口131一端指向限位槽134的方向上，导向轨132与注入口131在安装接口12轴向方向上的距离逐渐增大。限位槽134中远离导向轨132的侧面为抵挡面。在上述结构的基础上，导向轨132与限位槽134之间通过斜坡面133相连；在由导向轨132指向限位槽134的方向上，斜坡面133与注入口131在安装接口12轴向方向上的距离逐渐减小。在上述结构的基础上，注入口131上设有限位入口1311，限位入口1311与导向轨132连通。在上述结构的基础上，第一限位部的数量为至少两个，至少两个第一限位部沿加油口盖11的圆周方向均匀分布。本技术提供的加油口密封结构1的工作原理在于：以汽车发动机为例，在使用时，使安装接口12与发动机的缸盖罩2固定相连，密封圈13套设于加油口盖11的连接部114，将加油口盖11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油口密封结构，用于密封机械设备的加油口，其特征在于，包括加油口盖和安装接口；所述安装接口用于与所述机械设备上的加油口固定相连或一体成型，所述安装接口上设有用于加油的注入口，所述安装接口内设有第一限位部；所述加油口盖与所述注入口可拆卸地相连，所述加油口盖中设有与所述第一限位部适配的第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合时，所述加油口盖与所述注入口密封相连，所述第一限位部和所述第二限位部用于阻止所述加油口盖与所述注入口之间的预紧力增加。

【技术特征摘要】
1.一种加油口密封结构，用于密封机械设备的加油口，其特征在于，包括加油口盖和安装接口；所述安装接口用于与所述机械设备上的加油口固定相连或一体成型，所述安装接口上设有用于加油的注入口，所述安装接口内设有第一限位部；所述加油口盖与所述注入口可拆卸地相连，所述加油口盖中设有与所述第一限位部适配的第二限位部；所述第一限位部与所述第二限位部配合时，所述加油口盖与所述注入口密封相连，所述第一限位部和所述第二限位部用于阻止所述加油口盖与所述注入口之间的预紧力增加。2.根据权利要求1所述的加油口密封结构，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈设于所述注入口与所述加油口盖之间。3.根据权利要求2所述的加油口密封结构，其特征在于，所述加油口盖包括操作部和连接部，所述操作部与所述连接部相连；所述操作部用于与所述注入口配合，以压紧所述密封圈；所述连接部用于置于所述安装接口中，所述第一限位部设于所述连接部上。4.根据权利要求1-3中任意一项所述的加...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金印，凌青海，唐德润，
申请(专利权)人：重庆小康工业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50