汽车油箱盖控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车油箱盖控制装置，包括油箱盖内板、油箱盖外板和安装板，安装板与汽车的侧围外板连接固定，油箱盖内板的侧壁上设有电动闭锁器，电动闭锁器的控制轴贯穿油箱盖内板的侧壁并延伸至油箱盖内板内，油箱盖外板朝向油箱盖内板的一侧设有驱动弹簧片，驱动弹簧片的末端设有驱动轴，油箱盖内板上设有承载槽，油箱盖外板背向驱动轴的一侧设有控制板，控制板上设有固定孔，固定孔与控制轴相匹配，本实用新型专利技术通过电动闭锁器、控制轴和控制面板的设计，提高了油箱盖内板和油箱盖外板之间结构的稳定性，防止了汽车行驶过程中振动导致的脱落，通过驱动弹簧的设计，保障了油箱盖外板处于打开状态时对油箱盖外板的驱动力。

【技术实现步骤摘要】
汽车油箱盖控制装置
本技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车油箱盖控制装置。
技术介绍
由于社会经济的大发展，汽车的日益普及和大众化，人们对汽车结构稳定性的要求也越来越高，要求汽车在高速行驶中具有很高的可靠性和安全性。因此汽车油箱盖作为汽车油箱总成中重要组成部分，已标配装在车辆上，由于汽车油箱盖控制装置结构的稳定性直接影响着汽车整车的安全性能，因此汽车生产商对汽车油箱盖控制装置的质量越来越重视。现有的汽车油箱盖控制装置使用过程中，油箱盖外板与油箱盖内板之间的结构不稳定，当汽车行驶过程中振动较大时容易导致油箱盖外板的脱落。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是为了解决现有技术中，油箱盖外板与油箱盖内板之间结构不稳定的问题。一种汽车油箱盖控制装置，包括油箱盖内板、与所述油箱盖内板连接的油箱盖外板和设于所述油箱盖内板外壁上的安装板，所述安装板与汽车的侧围外板连接固定，所述油箱盖内板的侧壁上设有电动闭锁器，所述电动闭锁器的控制轴贯穿所述油箱盖内板的侧壁并延伸至所述油箱盖内板内，所述油箱盖外板朝向所述油箱盖内板的一侧设有驱动弹簧片，所述驱动弹簧片的末端设有驱动轴，所述油箱盖内板上设有承载槽，所述承载槽背向所述油箱盖外板凹陷，所述驱动轴均设于所述承载槽内，所述油箱盖外板背向所述驱动轴的一侧设有控制板，所述控制板上设有固定孔，所述固定孔与所述控制轴相匹配，所述固定孔用于匹配所述控制轴的插合以控制所述油箱盖外板与所述油箱盖内板之间的开合状态。上述汽车油箱盖控制装置，通过所述电动闭锁器、所述控制轴和所述控制面板的设计，有效的提高了所述油箱盖内板和所述油箱盖外板之间结构的稳定性，有效的防止了汽车行驶过程中振动导致的脱落，且进一步保障了所述油箱盖内板和所述油箱盖外板之间的开关闭合控制效果，通过所述驱动弹簧的设计，有效的保障了所述油箱盖外板处于打开状态时对所述油箱盖外板的驱动力，进而方便了用户对所述油箱盖外板打开，通过所述驱动轴的设计，有效的保障了所述驱动弹簧对所述油箱盖外板的弹力驱动。进一步地，所述油箱盖内板采用凹槽形结构，所述油箱盖内板的内壁上端设有限位挡板，所述限位挡板与所述油箱盖内板的内壁垂直连接并朝向所述油箱盖内板中部延伸，所述限位挡板用于限制所述驱动轴的移动。进一步地，所述驱动轴上设有固定板，所述固定板与所述限位挡板下表面贴合，所述固定板上设有枢接孔，所述驱动轴的两端枢接在所述枢接孔内。进一步地，所述控制板包括引导板和与所述引导板连接的延伸板，所述延伸板背向所述油箱盖外板延伸，所述固定孔设于所述延伸板上。进一步地，所述油箱盖外板侧壁上设有拉扣槽，所述拉扣槽背向所述油箱盖内板凹陷，所述拉扣槽用于所述油箱盖外板侧壁的拨取。进一步地，所述油箱盖外板采用圆形结构，且所述油箱盖外板的半径小于所述承载槽的半径。进一步地，所述固定板背向所述驱动轴的一端设有定位孔，所述定位孔采用圆形通孔结构，所述定位孔用于所述固定板与所述限位挡板之间的装配定位。进一步地，所述油箱盖内板的底部设有进油孔，所述进油孔用于油液的输送。附图说明图1为本技术第一实施例提供的汽车油箱盖控制装置的结构示意图；图2为图1中汽车油箱盖控制装置的爆炸结构示意图；图3为图2中油箱盖内板的结构示意图；图4为图2中油箱盖外板的结构示意图；图5为本技术第二实施例提供的油箱盖外板的结构示意图；主要元素符号说明汽车油箱盖控制装置100油箱盖内板10电动闭锁器11控制轴12限位挡板13进油孔14油箱盖外板20，20a驱动轴21控制板22引导板221延伸板222固定孔223固定板24定位孔25安装板30如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图4，本技术第一实施例提供一种汽车油箱盖控制装置100，包括油箱盖内板10、与所述油箱盖内板10连接的油箱盖外板20和设于所述油箱盖内板10外壁上的安装板30，所述安装板30与汽车的侧围外板连接固定，通过所述安装板30的设计，有效的提高了所述汽车油箱盖控制装置100与汽车车身之间结构的稳定性，所述油箱盖内板10的侧壁上设有电动闭锁器11，所述电动闭锁器11的控制轴12贯穿所述油箱盖内板10的侧壁并延伸至所述油箱盖内板10内，所述电动闭锁器11用于控制所述油箱盖外板20的闭合状态。优选的，所述油箱盖外板20朝向所述油箱盖内板10的一侧设有驱动弹簧片，所述驱动弹片用于所述油箱盖外板20处于打开状态时，对所述油箱盖外板20起到驱动力的效果，进而方便了用户对所述油箱盖外板20打开，所述驱动弹簧片的末端设有驱动轴21，所述驱动轴21用于保障所述驱动弹片对所述油箱盖外板20的驱动效果，进而有效的提高了所述汽车油箱盖控制装置100整体结构的稳定性。具体的，所述油箱盖内板10上设有承载槽，所述承载槽背向所述油箱盖外板20凹陷，所述驱动轴21均设于所述承载槽内。所述油箱盖外板20背向所述驱动轴21的一侧设有控制板22，所述控制板22用于与所述电动闭锁器11进行匹配控制，所述控制板22上设有固定孔223，所述固定孔223与所述控制轴12相匹配，所述固定孔223用于匹配所述控制轴12的插合以控制所述油箱盖外板20与所述油箱盖内板10之间的开合状态。此外，所述油箱盖内板10采用凹槽形结构，所述油箱盖内板10的内壁上端设有限位挡板13，所述限位挡板13与所述油箱盖内板10的内壁垂直连接并朝向所述油箱盖内板10中部延伸，所述限位挡板13用于限制所述驱动轴的移动，所述驱动轴21上设有固定板24，所述固定板24与所述限位挡板13下表面贴合，所述固定板24上设有枢接孔，所述驱动轴21的两端枢接在所述枢接孔内。本实施例中，所述控制板22包括引导板221和与所述引导板221连接的延伸板222，所述延伸板222背向所述油箱盖外板20延伸，所述固定孔223设于所述延伸板222上，所述油箱盖外板20侧壁上设有拉扣槽，所述拉扣槽背向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油箱盖控制装置，其特征在于：包括油箱盖内板、与所述油箱盖内板连接的油箱盖外板和设于所述油箱盖内板外壁上的安装板，所述安装板与汽车的侧围外板连接固定，所述油箱盖内板的侧壁上设有电动闭锁器，所述电动闭锁器的控制轴贯穿所述油箱盖内板的侧壁并延伸至所述油箱盖内板内，所述油箱盖外板朝向所述油箱盖内板的一侧设有驱动弹簧片，所述驱动弹簧片的末端设有驱动轴，所述油箱盖内板上设有承载槽，所述承载槽背向所述油箱盖外板凹陷，所述驱动轴均设于所述承载槽内，所述油箱盖外板背向所述驱动轴的一侧设有控制板，所述控制板上设有固定孔，所述固定孔与所述控制轴相匹配，所述固定孔用于匹配所述控制轴的插合以控制所述油箱盖外板与所述油箱盖内板之间的开合状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱盖控制装置，其特征在于：包括油箱盖内板、与所述油箱盖内板连接的油箱盖外板和设于所述油箱盖内板外壁上的安装板，所述安装板与汽车的侧围外板连接固定，所述油箱盖内板的侧壁上设有电动闭锁器，所述电动闭锁器的控制轴贯穿所述油箱盖内板的侧壁并延伸至所述油箱盖内板内，所述油箱盖外板朝向所述油箱盖内板的一侧设有驱动弹簧片，所述驱动弹簧片的末端设有驱动轴，所述油箱盖内板上设有承载槽，所述承载槽背向所述油箱盖外板凹陷，所述驱动轴均设于所述承载槽内，所述油箱盖外板背向所述驱动轴的一侧设有控制板，所述控制板上设有固定孔，所述固定孔与所述控制轴相匹配，所述固定孔用于匹配所述控制轴的插合以控制所述油箱盖外板与所述油箱盖内板之间的开合状态。2.根据权利要求1所述的汽车油箱盖控制装置，其特征在于：所述油箱盖内板采用凹槽形结构，所述油箱盖内板的内壁上端设有限位挡板，所述限位挡板与所述油箱盖内板的内壁垂直连接并朝向所述油箱盖内板中部延伸，所述限位挡板用于限制所述驱动轴的移动。3.根据权利要求2所述的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，何伟力，邬云峰，周桂林，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36