【技术实现步骤摘要】
一种用于车厢门板上的轻量化合页
本技术属于自卸车领域，尤其涉及一种用于车厢门板上的轻量化合页。
技术介绍
自卸车货厢，后门门中门侧开结构是门中门通过合页与门框连接构成，通过合页轴的转动可以实现门中门侧开。现有自卸车无论轻、中、重型，后门门中门结构，普遍使用的都是同一种的270°侧开合页；常规270°侧开合页，由一个子合页、两个分体母合页、合页轴组成，存在外形尺寸大，质量重，成本高，与边框焊接面积小，受力不均匀的问题。随着油价高涨，计重收费规范化，轻量化自卸车越来越多的受到到客户的欢迎，在轻量化自卸车设计中使用新型零部件结构，形成轻量化车型固有的配置表，在满足使用功能的前提下，提高了整车载质量利用系数，降低了企业采购成本，实现客户和企业利益最大化，开发新型轻量化合页。
技术实现思路
为明确轻量化自卸车配置，降低企业采购成本，降低整车自重，提高承载质量利用率，形成轻量化自卸车车型固有的配置，本技术提供一种用于车厢门板上的轻量化合页。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种用于车厢门板上的轻量化合页，其特征在于：包括母合页、子合页及合页轴，母合页由一对母连接臂及其连接一对母连接臂尾端的母加强板构成一体式结构，一对母连接臂的头端上设有轴孔，母加强板的板面上设有连接一对母连接臂的加强条和椭圆形减重孔；子合页由一对子连接臂及其连接一对子连接臂的子加强板构成一体式结构，一对子连接臂均由倾斜臂和水平臂构成，倾斜臂和水平臂之间的夹角为钝角，倾斜臂的自由端上设有轴孔，子加强板的板面上设有椭圆形减重孔；母合页的轴孔端和倾斜臂的自由端通过合页轴连接。对上述技术方案进一步地限定，...
【技术保护点】
1.一种用于车厢门板上的轻量化合页，其特征在于：包括母合页、子合页及合页轴，母合页由一对母连接臂及其连接一对母连接臂尾端的母加强板构成一体式结构，一对母连接臂的头端上设有轴孔，母加强板的板面上设有连接一对母连接臂的加强条和椭圆形减重孔；子合页由一对子连接臂及其连接一对子连接臂的子加强板构成一体式结构，一对子连接臂均由倾斜臂和水平臂构成，倾斜臂和水平臂之间的夹角为钝角，倾斜臂的自由端上设有轴孔，子加强板的板面上设有椭圆形减重孔；母合页的轴孔端和倾斜臂的自由端通过合页轴连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于车厢门板上的轻量化合页，其特征在于：包括母合页、子合页及合页轴，母合页由一对母连接臂及其连接一对母连接臂尾端的母加强板构成一体式结构，一对母连接臂的头端上设有轴孔，母加强板的板面上设有连接一对母连接臂的加强条和椭圆形减重孔；子合页由一对子连接臂及其连接一对子连接臂的子加强板构成一体式结构，一对子连接臂均由倾斜臂和水平臂构成，倾斜臂和水平臂之间的夹角为钝角，倾...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏明明，曹纯儒，董朝闻，陈志斌，张丙鑫，赵守颢，陈吉明，周道，高传芳，周荷，尹丽，龚楠，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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