【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车选换挡，具体涉及一种操纵杆位置可调的操纵器总成。
技术介绍
1、随着经济的快速增长，人们对汽车的迭代更新需求与日俱增，驾驶室作为汽车的“脸面”，其美观性、实用性等性能也越来越受到人们的重视，致使驾驶室的升级换代也加快，因驾驶室的变化使得现有操纵器无法满足人机工程等的需要，需重新设计操纵器总成。
2、现有技术中，如图1-3所示，一种操纵器总成，包括现有操纵杆10和现有操纵器12，现有操纵杆10侧壁上设有一处半圆槽11，由于现有操纵器12带有一个内螺纹孔14，该内螺纹孔14与现有操纵器12的安装孔相接，将现有操纵杆10安装到现有操纵器12上，然后在内螺纹孔14内插入现有螺栓13，现有螺栓13可以嵌入半圆槽11内，因此现有操纵杆10可以通过现有螺栓13紧固到现有操纵器12上。
3、但是，上述操纵器总成中，将现有操纵杆10紧固后其最上端装配变速手柄，装配完后变速手柄的位置唯一、无法调整。必须调整时只有重新设计操纵杆，存在设计成本高、采购周期长等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种操纵杆位置可调的操纵器总成，解决了操纵杆变速手柄在操纵器上位置唯一、无法调整的问题，提高了操纵器总成的通用性。
2、为达到上述目的，本技术采用以下技术方案：一种操纵杆位置可调的操纵器总成，包括：
3、带外花键的操纵杆，所述外花键上沿所述操纵杆周向设有内嵌式圆弧槽；
4、操纵器，所述操纵器上设有用于安装所述操纵杆的
5、作为优选的，所述外花键上设有至少两个所述圆弧槽，两个所述圆弧槽沿所述操纵杆轴向间隔布置。
6、作为优选的，所述螺纹孔垂直于所述安装座。
7、作为优选的，所述安装座侧壁上沿轴向设有条形开口。
8、作为优选的，所述安装座侧壁上固定设有两个限位块，两个所述限位块分别设置于所述条形开口两侧，两个所述限位块上均设有带内螺纹的通孔，两个所述通孔共同构成所述螺纹孔。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
10、1、本技术提供的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其中，操纵杆可通过旋转花键的角度来调整操纵杆在操纵器上的水平位置。解决了操纵杆变速手柄在操纵器上位置唯一、无法调整的问题，提高了操纵器总成的通用性，减少零部件的设计时间以及采购时间，有效提升工作效率。
11、2、本技术提供的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其中，通过将螺栓嵌入不同高度位置的圆弧槽内，可以调整操纵杆在操纵器上的高度，结合操纵杆在操纵器上的水平位置的调节，实现操纵杆三维位置的调整。
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1.一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，所述外花键(4)上设有至少两个所述圆弧槽(6)，两个所述圆弧槽(6)沿所述操纵杆(1)轴向间隔布置。
3.根据权利要求1所述的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，所述螺纹孔(5)垂直于所述安装座。
4.根据权利要求1所述的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，所述安装座侧壁上沿轴向设有条形开口(8)。
5.根据权利要求4所述的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，所述安装座侧壁上固定设有两个限位块(9)，两个所述限位块(9)分别设置于所述条形开口(8)两侧，两个所述限位块(9)上均设有带内螺纹的通孔，两个所述通孔共同构成所述螺纹孔(5)。
【技术特征摘要】
1.一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，所述外花键(4)上设有至少两个所述圆弧槽(6)，两个所述圆弧槽(6)沿所述操纵杆(1)轴向间隔布置。
3.根据权利要求1所述的一种操纵杆位置可调的操纵器总成，其特征在于，所述螺纹孔(5)垂直于所述安装座。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王平，曹纯儒，董朝闻，於德奎，黄龙，胡波，谢周发，孙慧，耿平，陈军闰，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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