型钢铰链制造技术

本实用新型专利技术提供一种型钢铰链，其包含一车身件、一车门件、一套筒及一轴销；车身件包含一座部以及自座部延伸的一延伸臂，延伸臂的末端贯穿开设有一紧固孔；车门件贯穿开设有一枢接孔；套筒穿设在枢接孔内，套筒的两端分别凸出枢接孔的两端；轴销的两端分别形成相接续的一紧固销以及一枢转轴，紧固销固定穿设在紧固孔内，枢转轴可枢转地穿设在套筒内，枢转轴的末端穿出套筒且沿枢转轴的轴向螺接一螺母，枢转轴的根部的侧壁凸设有一挡墙，螺母及挡墙分别止挡于套筒的两端，车门件能够沿枢转轴相对于车身件枢摆；借此使得型钢铰链耐用且易于组卸。

【技术实现步骤摘要】
型钢铰链
本技术是有关于一种铰链，特别是一种易于组卸的型钢铰链。
技术介绍
汽车制造工业中，为了将汽车的门板枢设于汽车的车体，常使用型钢铰链将汽车的门板连接于汽车的车身的门框内缘，使得门板能够借由型钢铰链枢摆而开闭。由于型钢铰链必须承重，为了顾及结构强度，其设计上常不便于卸离。有鉴于此，本创作人遂针对上述现有技术，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本创作人改良的目标。
技术实现思路
本技术提供一种易于组卸的型钢铰链。本技术提供一种型钢铰链，其包含一车身件、一车门件、一套筒及一轴销。车身件包含一座部以及自座部延伸的一延伸臂，延伸臂的末端贯穿开设有一紧固孔。车门件贯穿开设有一枢接孔。套筒穿设在枢接孔内，套筒的两端分别凸出枢接孔的两端。轴销的两端分别形成相接续的一紧固销以及一枢转轴，紧固销固定穿设在紧固孔内，枢转轴可枢转地穿设在套筒内，枢转轴的末端穿出套筒且沿枢转轴的轴向螺接一螺母，枢转轴的根部的侧壁凸设有一挡墙，螺母及挡墙分别止挡于套筒的两端，车门件能够沿枢转轴相对于车身件枢摆。本技术的型钢铰链，其挡墙的外缘形成有一对相互平行配置的对边。挡墙的外缘呈正六边形。本技术的型钢铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种型钢铰链，其特征在于，包含：一车身件，包含一座部以及自该座部延伸的一延伸臂，该延伸臂的末端贯穿开设有一紧固孔；一车门件，贯穿开设有一枢接孔；一套筒，穿设在该枢接孔内，该套筒的两端分别凸出该枢接孔的两端；及一轴销，该轴销的两端分别形成相接续的一紧固销以及一枢转轴，该紧固销固定穿设在该紧固孔内，该枢转轴可枢转地穿设在该套筒内，该枢转轴的末端穿出该套筒且沿该枢转轴的轴向螺接一螺母，该枢转轴的根部的侧壁凸设有一挡墙，该螺母及该挡墙分别止挡于该套筒的两端，该车门件能够沿该枢转轴相对于该车身件枢摆。

【技术特征摘要】
1.一种型钢铰链，其特征在于，包含：一车身件，包含一座部以及自该座部延伸的一延伸臂，该延伸臂的末端贯穿开设有一紧固孔；一车门件，贯穿开设有一枢接孔；一套筒，穿设在该枢接孔内，该套筒的两端分别凸出该枢接孔的两端；及一轴销，该轴销的两端分别形成相接续的一紧固销以及一枢转轴，该紧固销固定穿设在该紧固孔内，该枢转轴可枢转地穿设在该套筒内，该枢转轴的末端穿出该套筒且沿该枢转轴的轴向螺接一螺母，该枢转轴的根部的侧壁凸设有一挡墙，该螺母及该挡墙分别止挡于该套筒的两端，该车门件能够沿该枢转轴相对于该车身件枢摆。2.如权利要求1所述的型钢铰链，其特征在于，其中该挡墙的外缘形成有一对相互平行配置的对边。3.如权利要求2所述的型钢铰链，其特征在于，其中该挡墙的外缘呈正六边形。4.如权利要求1所述的型钢铰链，其特征在于，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：江衍鸿，朱子政，奚仲强，
申请(专利权)人：福州明芳汽车部件工业有限公司，信昌机械厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35