方便拆卸的汽车座椅调节手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便拆卸的汽车座椅调节手柄，包括把手和安装骨架，安装骨架包括安装部和自安装部向外延伸的连接部，连接部上设有向其一侧突起的弹性卡舌，并在该弹性卡舌位置设有让位槽，弹性卡舌的活动端朝向安装部所处一侧；把手的一端具有与连接部相适应的安装腔，连接部嵌入该安装腔中，安装腔靠近弹性卡舌的一侧开设有操作口，该操作口内设有正对弹性卡舌活动端端面延伸的防脱部，该防脱部与弹性卡舌抵接，所述防脱部远离弹性卡舌的一侧设有向外倾斜延伸的拆装拨片可将安装骨架与把手快速连接安装，同时通过掰动拆装拨片，可实现二者的快速分离，从而达到提高座椅总装效率，以及确保后期保养维修可操作性良好的目的。

Easy-to-disassemble adjusting handle for automobile seat

The utility model discloses a convenient disassembly adjusting handle for automobile seat, which comprises a handle and an installation skeleton. The installation skeleton comprises a connecting part extending outwards from the installation part and the self-installation part. The connecting part is provided with an elastic clamp tongue projecting toward one side, and a yield groove is arranged at the position of the elastic clamp tongue, and the movable end of the elastic clamp tongue is toward one side of the installation part. An anti-detachment part extending to the movable end face of the elastic clamp tongue is arranged in the connecting part. The anti-detachment part is connected with the elastic clamp tongue. The anti-detachment part is arranged on the side far from the elastic clamp tongue, and a disassembly and assembling dial piece extending outward is arranged on the side of the anti-detachment part, which can quickly install the skeleton and the handle. Connecting and installing, at the same time, by breaking and disassembling the dial piece, the rapid separation of the two can be achieved, so as to improve the efficiency of seat assembly and ensure good operability of later maintenance and repair.

【技术实现步骤摘要】
方便拆卸的汽车座椅调节手柄
本技术属于汽车座椅结构
，具体涉及一种方便拆卸的汽车座椅调节手柄。
技术介绍
汽车座椅是汽车的必备部件，而座椅调节手柄也就成为汽车座椅的重要组成部件之一，在生产使用过程中，直接影响到汽车的总装效率和座椅品质，现有的调节手柄中的塑料把手与金属骨架之间采用最多的是螺钉铆接或直接粘附等方式，组装消耗时间较长，此外这些连接方式拆卸起来相对麻烦，会影响到后期的更换维修，特别是汽车的高度调节手柄，因其通用性较高，使用频率较多，所以涉及到后期的维修更换也较多，如果不能很好的解决拆装问题，会大大影响座椅的品质。
技术实现思路
为解决以上技术问题，提高座椅调节手柄的总装效率，确保后期维修保养的便捷性，本技术提供了一种方便拆卸的汽车座椅调节手柄。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种方便拆卸的汽车座椅调节手柄，包括把手和安装骨架，其关键在于：所述安装骨架包括安装部和自安装部向外延伸的连接部，连接部上设有向其一侧突起的弹性卡舌，并在该弹性卡舌位置设有让位槽，所述弹性卡舌的活动端朝向安装部所处一侧；所述把手的一端具有与连接部相适应的安装腔，所述连接部嵌入该安装腔中，所述安装腔靠近弹性卡舌的一侧开设有操作口，该操作口内设有正对弹性卡舌活动端端面延伸的防脱部，该防脱部与弹性卡舌抵接，所述防脱部远离弹性卡舌的一侧设有向外倾斜延伸的拆装拨片。采用以上方案，通过将连接部插入安装腔中，使倒钩状的弹性卡舌与防脱部抵接，从而实现安装骨架与把手的固定连接，提高装配效率，在拆卸过程中，通过向外拨动拆装拨片，使防脱部与弹性卡舌分离，即可使连接部从安装腔中退出，从而实现安装骨架的拆卸，快速方便，可操作性良好。作为优选：所述弹性卡舌包括一体成型的过渡部和抵接部，所述过渡部自让位槽远离安装部的一端朝另外一端延伸，且向外呈光滑弧面凸起，所述抵接部呈矩板状，自过渡部的端部沿其长度方向水平延伸，所述弹性卡舌的两侧与让位槽的两侧侧壁之间均留有间隙。采用以上方案，可使弹性卡舌更容易在受压状态下收入让位槽内，使连接部可以更轻松的进入安装腔中，而到达操作口位置时，外部压力消失，则弹性卡舌复位与防脱部抵接。作为优选：所述抵接部的端部至少部分位于让位槽内，且与让位槽长度方向的一侧槽壁之间留有间隙。采用以上方案，防止弹性卡舌在受压状态下朝让位槽内移动时，与让位槽的侧缘抵接而不能顺利进入，通过上述方案实现对弹性卡舌的左右方向进行限位，确保其稳定性，有利于提高拆装可靠性。作为优选：所述防脱部的内侧沿其长度方向设有引导槽，该引导槽远离安装部一端的底壁朝连接部侧壁倾斜延伸形成引导面。采用以上方案，可使弹性卡舌更轻松的进入安装腔内，并可以更容易的通过引导面滑过防脱部的端部，然后弹性卡舌再复位与防脱部抵接。作为优选：所述安装腔的侧壁上设有沿其长度方向延伸的凸棱，所述凸棱对称分布在安装腔的侧壁上。采用以上结构，通过凸棱对连接部的形成周向加压，有利于提高安装骨架的安装稳定性。作为优选：所述凸棱上沿其长度方式设有截面呈三角形的溃缩筋。采用以上方案，通过溃缩筋与连接部的外表面之间实现线面接触的过盈配合安装方式，可以提高安装骨架安装稳定性同时，安装腔内壁与连接部的直接接触摩擦，有利于延伸使用寿命。作为优选：所述拆装拨片位于防脱部上靠近弹性卡舌的一端外侧，并朝弹性卡舌所在一端向外倾斜延伸。采用以上结构，在掰动拆装拨片时更省力，操作更简单。作为优选：所述防脱部两侧与操作口的两侧侧壁之间、以及其端部与操作口的前端端壁之间均留有间隙。采用以上方案，便于防脱部与连接部的分离以及复位，进一步提高其可靠性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用本技术提供的方便拆卸的汽车座椅调节手柄，可将安装骨架与把手快速连接安装，同时通过掰动拆装拨片，可实现二者的快速分离，从而达到提高座椅总装效率，以及确保后期保养维修可操作性良好的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1所示实施例另一视角结构示意图；图3为安装骨架与把手的配合结构示意图；图4为把手结构示意图；图5为图4中A处局部放大图；图6为安装骨架结构示意图；图7为图6的侧视图；图8为图7中B-B处剖视图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。参考图1至图8，本技术的方便拆卸的汽车座椅调节手柄主要包括把手1和安装骨架2，通常情况下把手1为塑料件，安装骨架2为金属件，安装骨架2用于与高度调节机构或调角器的拉索相连，而把手1与安装骨架2相连，通过把手1进行转动操作，从而实现安装骨架2的连带转动。如图所示，本实施例中把手1包括呈一端大一端小长壳状结构的本体1a，本体1a较大一端的上部具有大体呈矩形结构的安装盒1b，安装盒1b自本体1a的端面沿本体1a的长度方向垂直向外延伸，安装盒1b内具有沿其长度方向设置的中空安装腔10，安装腔10远离本体1a的一端敞口。安装骨架2主要包括安装部20和连接部21，以及设置在安装部20和连接部21之间的中间连接部24，如图所示，安装部20大体呈盘装结构，连接部21大体呈条形板状结构，且连接部21与安装部20平行设置，中间连接部24一端与安装部20的外缘相连，另一端与连接部21靠近安装部20的端部相连，中间连接部24自安装部20的外缘向安装部20的一侧倾斜向外延伸，其延伸方向与安装部20长度方向夹角区域100°，且两两接之处均采用光滑弧面过渡，这样构成的安装骨架2大体呈“Z”字型，在实际生产过程中，安装部20、连接部21和中间连接部24一体成型。连接部21靠近中间连接部24的一端宽度略大于另一端，其整体形状与安装腔10相适应，在其上沿其长度方向开设有让位槽23，本实施例中让位槽23为贯穿连接部21厚度方向两侧的通孔结构，在该让位槽23内设置有弹性卡舌22，如图所示，弹性卡舌22沿让位槽23的长度方向设置，其厚度方向始终有部分处于让位槽23内，同时向连接部21的一侧突出，其突出方向刚好是安装部20所在的一侧，弹性卡舌22的一端固定在让位槽23远离中间连接部24的一端端壁上，另一端沿让位槽23长度方向延伸，但与让位槽23另一端端部之间留有间隙，从而使弹性卡舌22的另一端成为活动端，当弹性卡舌22的凸出外侧受到挤压时，弹性卡舌22则会朝让位槽23内移动，从而减少其相对于连接部21表面的凸出厚度，且了预防弹性卡舌22在朝让位槽23内移动时发生卡滞等情况，故在设计之初，应注意弹性卡舌22的两侧与让位槽23的两侧侧壁之间应留有一定间隙，以确保让位槽23的两侧侧壁既可以实现对弹性卡舌22的左右方向进行限位，又尽量减少弹性卡舌22与让位槽23侧壁之间的摩擦，提高使用安装可靠性。本实施例中弹性卡舌22包括一体成型的过渡部220和抵接部221，当然弹性卡舌22与安装骨架2之间也可是一体成型件，其中过度部220大体呈弧状结构，抵接部221呈矩板状结构，过渡部220自让位槽23远离中间连接部24的端部呈弧形向外突起，并朝让位槽23的另一端延伸，抵接部221自弧形的过渡部220的端部朝让位槽23的另一端延伸，且延伸方向与连接部21的平行，抵接部221与让位槽23靠近中间连接部24的一端端壁之间留有间隙，确保抵接部221在朝让位槽23内移动端面发生倾斜时不会与让位槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便拆卸的汽车座椅调节手柄，包括把手(1)和安装骨架(2)，其特征在于：所述安装骨架(2)包括安装部(20)和自安装部(20)向外延伸的连接部(21)，连接部(21)上设有向其一侧突起的弹性卡舌(22)，并在该弹性卡舌(22)位置设有让位槽(23)，所述弹性卡舌(22)的活动端朝向安装部(20)所处一侧；所述把手(1)的一端具有与连接部(21)相适应的安装腔(10)，所述连接部(21)嵌入该安装腔(10)中，所述安装腔(10)靠近弹性卡舌(22)的一侧开设有操作口(11)，该操作口(11)内设有正对弹性卡舌(22)活动端端面延伸的防脱部(12)，该防脱部(12)与弹性卡舌(22)抵接，所述防脱部(12)远离弹性卡舌(22)的一侧设有向外倾斜延伸的拆装拨片(13)。

【技术特征摘要】
1.一种方便拆卸的汽车座椅调节手柄，包括把手(1)和安装骨架(2)，其特征在于：所述安装骨架(2)包括安装部(20)和自安装部(20)向外延伸的连接部(21)，连接部(21)上设有向其一侧突起的弹性卡舌(22)，并在该弹性卡舌(22)位置设有让位槽(23)，所述弹性卡舌(22)的活动端朝向安装部(20)所处一侧；所述把手(1)的一端具有与连接部(21)相适应的安装腔(10)，所述连接部(21)嵌入该安装腔(10)中，所述安装腔(10)靠近弹性卡舌(22)的一侧开设有操作口(11)，该操作口(11)内设有正对弹性卡舌(22)活动端端面延伸的防脱部(12)，该防脱部(12)与弹性卡舌(22)抵接，所述防脱部(12)远离弹性卡舌(22)的一侧设有向外倾斜延伸的拆装拨片(13)。2.根据权利要求1所述的方便拆卸的汽车座椅调节手柄，其特征在于：所述弹性卡舌(22)包括一体成型的过渡部(220)和抵接部(221)，所述过渡部(220)自让位槽(23)远离安装部(20)的一端朝另外一端延伸，且向外呈光滑弧面凸起，所述抵接部(221)呈矩板状，自过渡部(220)的端部沿其长度方向水平延伸，所述弹性卡舌(22)的两侧与让位槽(23)的两侧侧壁之间均留有间隙。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈安平，邓新元，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50