The invention belongs to the field of mechanical technology, and relates to a multifunctional V-type diesel engine flywheel housing with body alignment. A multi-functional V-type diesel engine flywheel housing with body alignment is presented, which has a supercharger mounting surface at the upper end; an air cooler mounting surface is symmetrically arranged on both sides of the supercharger mounting surface; the lower part of the two air cooler mounting surfaces is connected with a support separately; the support has an inclined plane II which forms an L-shaped connection with the inclined plane I; and the lower end of the inclined plane II has an inclined plane III; On one side of the mounting plate, and the lower parts on both sides of the mounting plate are respectively connected with the corresponding inclined plane III as a whole; between the connecting plate and the mounting plate is a gear plate, and a plurality of mounting holes are arranged on the gear plate; at the center of the connecting plate, there is a circular arc protrusion for the concave and concave buckling of the grooves set on the corresponding parts of the body. The invention completes the alignment of the airframe and the flywheel housing, facilitates installation and disassembly, and has good positioning accuracy, and can better resist the greater impact of the diesel engine.
【技术实现步骤摘要】
一种具有和机体对中的多功能V型柴油机飞轮壳
本专利技术属于机械
,涉及一种具有和机体对中的多功能V型柴油机飞轮壳。
技术介绍
随着柴油机快速发展和人们对经济效益追求,减小柴油机外围设备占据柴油机的空间,要求更多的设备和功能集成到飞轮壳上并且也要求飞轮壳和机体很好对中;例如安装转速传感器测量飞轮转速、密封机体侧面水道和油道、安装起动装置接口、支撑空气冷却器和凸轮轴接口。如果满足这些要求,需要飞轮壳和机体很好对中能力,一般情况下采用多个定位销,但是要求机体和飞轮壳加工孔具有很高位置精度并且飞轮壳和机体孔和定位销过盈配合,不方便安装和拆卸。如果使用一般飞轮壳,需要在柴油机其他位置安装支架或增加盖板,这样会增加柴油机复杂性和重量。因此,如何满足完成以上功能,改善飞轮壳结构以增加柴油机紧凑性和经济性。目前从已公开的资料中,如授权公告号:CN207017333U《一种微型挖掘机用多功能飞轮壳》,此专利技术通过优化飞轮壳布局,实现壳体与凸台、消音器支架载体、液压泵安装端面和发动机安装支腿的集成化;没有考虑将更多的功能集成在飞轮壳,并且在飞轮壳上没有设计有两个支腿,不能更加有效将飞轮壳固定在底座上。CN204647738U《用于避免发生干涉现象的飞轮壳结构》,此专利技术轮壳通过加厚飞轮壳的环面厚度使得变速箱输出轴与发动机输出轴承之间距离增大,避免了两者之间的干涉现象,并且预留了用于对中功能的安装孔,方便后续工序步骤,该专利技术还是传统的孔定位,不方便安装和拆卸。CN201916655U《柴油机飞轮壳》,该专利技术为达到柴油机飞轮壳一壳多用的功能,所采用的技术方案是: ...
【技术保护点】
1.一种具有和机体对中的多功能V型柴油机飞轮壳,其特征在于:多功能V型柴油机飞轮壳的上端面为用以安装增压器的增压器安装面,且所述的增压器安装面为平面;所述增压器安装面的两侧对称设置有空气冷却器安装面;所述的空气冷却器安装面为由上向下并向外倾斜的斜面Ⅰ;两个所述空气冷却器安装面的下部分别连接有支座;所述的支座具有由上向下并向外倾斜的斜面Ⅱ,所述的斜面Ⅱ与所述的斜面Ⅰ之间形成L形连接;所述斜面Ⅱ的下端具有斜向下向内倾斜的斜面Ⅲ,且所述斜面Ⅲ向多功能V型柴油机飞轮壳与机体连接的一侧突出;位于多功能V型柴油机飞轮壳两侧的两个所述的支座下端,即两个所述斜面Ⅲ的下端圆弧过渡为一体;所述的增压器安装面、空气冷却器安装面、支座共同构成多功能V型柴油机飞轮壳的安装板;所述的多功能V型柴油机飞轮壳还具有用以与机体连接的连接板;所述的连接板位于安装板的一侧,且所述安装板两侧的下部分别与所对应支座的斜面Ⅲ连接为一体,使所述的安装板、连接板以及齿轮板连接一体;所述的连接板与安装板之间为齿轮板,并在齿轮板上设置有多个用于安装转速传感器的安装孔;所述连接板的中心具有向外凸起的圆弧形凸起,用以与机体对应部位设置的凹槽 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有和机体对中的多功能V型柴油机飞轮壳,其特征在于:多功能V型柴油机飞轮壳的上端面为用以安装增压器的增压器安装面,且所述的增压器安装面为平面;所述增压器安装面的两侧对称设置有空气冷却器安装面;所述的空气冷却器安装面为由上向下并向外倾斜的斜面Ⅰ;两个所述空气冷却器安装面的下部分别连接有支座;所述的支座具有由上向下并向外倾斜的斜面Ⅱ,所述的斜面Ⅱ与所述的斜面Ⅰ之间形成L形连接;所述斜面Ⅱ的下端具有斜向下向内倾斜的斜面Ⅲ,且所述斜面Ⅲ向多功能V型柴油机飞轮壳与机体连接的一侧突出;位于多功能V型柴油机飞轮壳两侧的两个所述的支座下端,即两个所述斜面Ⅲ的下端圆弧过渡为一体;所述的增压器安装面、空气冷却器安装面、支座共同构成多功能V型柴油机飞轮壳的安装板;所述的多功能V型柴油机飞轮壳还具有用以与机体连接的连接板;所述的连接板位于安装板的一侧,且所述安装板两侧的下部分别与所对应支座的斜面Ⅲ连接为一体,使所述的安装板、连接板以及齿轮板连接一体;所述的连接板与安装板之间为齿轮板,并在齿轮板上设置有多个用于安装转速传感器的安装孔;所述连接板的中心...
【专利技术属性】
技术研发人员:王志磊,宋杨,董飞莹,韩乐,李思玉,包方芳,
申请(专利权)人:河南柴油机重工有限责任公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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