一种发动机飞轮壳制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机飞轮壳，它包括飞轮壳体，飞轮壳体的中间设置有曲轴安装孔，曲轴安装孔的外围设置有螺栓安装环，飞轮壳体的左上方设置有取力器安装孔，曲轴安装孔的右上方设置有飞轮安装定位孔，曲轴安装孔的右下方设置有方形定位杆和散热窗，曲轴安装孔的左下方设置有起动机安装孔，飞轮壳体上交错设置有条形加强筋和环形加强筋，飞轮壳体的上方设置有支承板，支承板上设置有与飞轮壳体上相同的曲轴安装孔，支承板上设置的曲轴安装孔的外围设置有与飞轮壳体配套使用的的螺栓安装环，支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，收尘槽的下方设置有封口塞；本发明专利技术具有结构简单、容易安装、适配性强的优点。

An Engine Flywheel Shell

The invention relates to an engine flywheel housing, which comprises a flywheel housing, a crankshaft mounting hole in the middle of the flywheel housing, a bolt mounting ring in the outer periphery of the crankshaft mounting hole, a force taker mounting hole in the upper left of the flywheel housing, a flywheel mounting positioning hole in the upper right of the crankshaft mounting hole, a square positioning rod and a heat dissipation window in the lower right of the crankshaft mounting hole, and a crankshaft mounting hole. The left lower part of the shaft mounting hole is provided with a starter mounting hole, the flywheel shell is staggered with strip and ring reinforcement bars, the upper part of the flywheel shell is provided with a supporting plate, the supporting plate is provided with the same crankshaft mounting hole as the flywheel shell, the outer part of the crankshaft mounting hole arranged on the supporting plate is provided with bolt mounting rings matched with the flywheel shell, and the inner part of the supporting plate is provided with bolt mounting rings. A concave dust collecting trough is arranged on the side and a sealing plug is arranged below the dust collecting trough; the invention has the advantages of simple structure, easy installation and strong adaptability.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮壳
本专利技术属于发动机部件
，具体涉及一种发动机飞轮壳。
技术介绍
飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、起动机、油底壳等，由于飞轮壳作为中间连接构件，所以要求飞轮壳的结构牢固，但是由于发动机类型不同，所需的飞轮壳也不同；因此，需要一种适配性高的发动机飞轮壳。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、容易安装、适配性强的一种发动机飞轮壳。本专利技术的目的是这样实现的：一种发动机飞轮壳，它包括飞轮壳体，所述的飞轮壳体的中间设置有曲轴安装孔，所述的曲轴安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的飞轮壳体的左上方设置有取力器安装孔，所述的取力器安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的曲轴安装孔的右上方设置有飞轮安装定位孔，所述的曲轴安装孔的右下方设置有方形定位杆和散热窗，所述的曲轴安装孔的左下方设置有起动机安装孔，所述的起动机安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的飞轮壳体上交错设置有条形加强筋和环形加强筋，所述的飞轮壳体的上方设置有支承板，所述的支承板上设置有与飞轮壳体上相同的曲轴安装孔，所述的支承板上设置的曲轴安装孔的外围设置有与飞轮壳体配套使用的的螺栓安装环，所述的支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，所述的收尘槽的下方设置有封口塞。所述的螺栓安装环上均匀开设有螺栓孔。所述的螺栓安装环的大小和螺栓孔的多少根据实际情况而定。所述的散热窗的外侧设置有防水盖板。所述的支承板的外侧和飞轮壳体的侧边均设置有加强筋。所述的支承板和飞轮壳体通过螺栓固定连接。所述的支承板上设置的曲轴安装孔和飞轮壳体上设置的曲轴安装孔之间设置有与之相配套的耐磨垫圈。所述的飞轮壳体上至少设置有一个散热窗。本专利技术的有益效果：本专利技术通过更换支承板来适应配套安装要求的飞轮壳，使飞轮壳壳体可通用，减少了模具，提高了批量，节约了生产管理，降低了成本；本专利技术的壳体上至少设有一个散热窗，支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，所以本专利技术具有散热和去除金属粉末、粉尘的功能；飞轮壳体上设置有飞轮安装定位孔，可以使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合，避免因安装偏差而对发动机、飞轮壳造成破坏，影响其使用寿命；飞轮壳的功能是承担重量和外力，因此及容易收到磨损，产生裂纹和变形，因此本专利技术在支承板上设置的曲轴安装孔和飞轮壳体上设置的曲轴安装孔之间设置有与之相配套的耐磨垫圈，减缓飞轮壳受到的磨损，延长其使用寿命；总而言之，本专利技术具有结构简单、容易安装、适配性强的优点。附图说明图1是本专利技术一种发动机飞轮壳的结构图。图2是本专利技术一种发动机飞轮壳中的支承板的内部结构图。其中：1、飞轮壳体2、加强筋3、取力器安装孔4、曲轴安装孔5、螺栓安装环6、螺栓孔7、飞轮安装定位孔8、方形定位杆9、起动机安装孔10、散热窗11、收尘槽12、封口塞13、支承板。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的说明。实施例1如图1-2所示，一种发动机飞轮壳，它包括飞轮壳体1，所述的飞轮壳体1的中间设置有曲轴安装孔4，所述的曲轴安装孔4的外围设置有螺栓安装环5，所述的飞轮壳体1的左上方设置有取力器安装孔3，所述的取力器安装孔3的外围设置有螺栓安装环5，所述的曲轴安装孔4的右上方设置有飞轮安装定位孔7，所述的曲轴安装孔4的右下方设置有方形定位杆8和散热窗10，所述的曲轴安装孔4的左下方设置有起动机安装孔9，所述的起动机安装孔9的外围设置有螺栓安装环5，所述的飞轮壳体1上交错设置有条形加强筋2和环形加强筋2，所述的飞轮壳体1的上方设置有支承板13，所述的支承板13上设置有与飞轮壳体1上相同的曲轴安装孔4，所述的支承板13上设置的曲轴安装孔4的外围设置有与飞轮壳体1配套使用的的螺栓安装环5，所述的支承板13的内侧设置有凹型的收尘槽11，所述的收尘槽11的下方设置有封口塞12。本专利技术的有益效果：本专利技术通过更换支承板来适应配套安装要求的飞轮壳，使飞轮壳壳体可通用，减少了模具，提高了批量，节约了生产管理，降低了成本；本专利技术的壳体上设有散热窗，支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，所以本专利技术具有散热和去除金属粉末、粉尘的功能；飞轮壳体上设置有飞轮安装定位孔，可以使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合，避免因安装偏差而对发动机、飞轮壳造成破坏，影响其使用寿命；总而言之，本专利技术具有结构简单、容易安装、适配性强的优点。实施例2如图1-2所示，一种发动机飞轮壳，它包括飞轮壳体1，所述的飞轮壳体1的中间设置有曲轴安装孔4，所述的曲轴安装孔4的外围设置有螺栓安装环5，所述的飞轮壳体1的左上方设置有取力器安装孔3，所述的取力器安装孔3的外围设置有螺栓安装环5，所述的曲轴安装孔4的右上方设置有飞轮安装定位孔7，所述的曲轴安装孔4的右下方设置有方形定位杆8和散热窗10，所述的曲轴安装孔4的左下方设置有起动机安装孔9，所述的起动机安装孔9的外围设置有螺栓安装环5，所述的飞轮壳体1上交错设置有条形加强筋2和环形加强筋2，所述的飞轮壳体1的上方设置有支承板13，所述的支承板13上设置有与飞轮壳体1上相同的曲轴安装孔4，所述的支承板13上设置的曲轴安装孔4的外围设置有与飞轮壳体1配套使用的的螺栓安装环5，所述的支承板13的内侧设置有凹型的收尘槽11，所述的收尘槽11的下方设置有封口塞12；所述的螺栓安装环5上均匀开设有螺栓孔；所述的螺栓安装环5的大小和螺栓孔的多少根据实际情况而定；所述的散热窗10的外侧设置有防水盖板；所述的支承板13的外侧和飞轮壳体1的侧边均设置有加强筋2；所述的支承板13和飞轮壳体1通过螺栓固定连接；所述的支承板13上设置的曲轴安装孔4和飞轮壳体1上设置的曲轴安装孔4之间设置有与之相配套的耐磨垫圈；所述的飞轮壳体1上至少设置有一个散热窗10。本专利技术的有益效果：本专利技术通过更换支承板来适应配套安装要求的飞轮壳，使飞轮壳壳体可通用，减少了模具，提高了批量，节约了生产管理，降低了成本；本专利技术的壳体上至少设有一个散热窗，支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，所以本专利技术具有散热和去除金属粉末、粉尘的功能；飞轮壳体上设置有飞轮安装定位孔，可以使发动机曲轴中心线与变速器主动轴中心线吻合，避免因安装偏差而对发动机、飞轮壳造成破坏，影响其使用寿命；飞轮壳的功能是承担重量和外力，因此及容易收到磨损，产生裂纹和变形，因此本专利技术在支承板上设置的曲轴安装孔和飞轮壳体上设置的曲轴安装孔之间设置有与之相配套的耐磨垫圈，减缓飞轮壳受到的磨损，延长其使用寿命；总而言之，本专利技术具有结构简单、容易安装、适配性强的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机飞轮壳，它包括飞轮壳体，其特征在于：所述的飞轮壳体的中间设置有曲轴安装孔，所述的曲轴安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的飞轮壳体的左上方设置有取力器安装孔，所述的取力器安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的曲轴安装孔的右上方设置有飞轮安装定位孔，所述的曲轴安装孔的右下方设置有方形定位杆和散热窗，所述的曲轴安装孔的左下方设置有起动机安装孔，所述的起动机安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的飞轮壳体上交错设置有条形加强筋和环形加强筋，所述的飞轮壳体的上方设置有支承板，所述的支承板上设置有与飞轮壳体上相同的曲轴安装孔，所述的支承板上设置的曲轴安装孔的外围设置有与飞轮壳体配套使用的的螺栓安装环，所述的支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，所述的收尘槽的下方设置有封口塞。

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳，它包括飞轮壳体，其特征在于：所述的飞轮壳体的中间设置有曲轴安装孔，所述的曲轴安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的飞轮壳体的左上方设置有取力器安装孔，所述的取力器安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的曲轴安装孔的右上方设置有飞轮安装定位孔，所述的曲轴安装孔的右下方设置有方形定位杆和散热窗，所述的曲轴安装孔的左下方设置有起动机安装孔，所述的起动机安装孔的外围设置有螺栓安装环，所述的飞轮壳体上交错设置有条形加强筋和环形加强筋，所述的飞轮壳体的上方设置有支承板，所述的支承板上设置有与飞轮壳体上相同的曲轴安装孔，所述的支承板上设置的曲轴安装孔的外围设置有与飞轮壳体配套使用的的螺栓安装环，所述的支承板的内侧设置有凹型的收尘槽，所述的收尘槽的下方设置有封口塞。2.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李战营，杨晓雷，李俊伟，
申请(专利权)人：禹州市竹园机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41