一种基于NB-IOT的充电桩检测系统技术方案

技术编号:19998063 阅读:25 留言:0更新日期:2019-01-05 14:24
本实用新型专利技术公开了一种基于NB‑IOT的充电桩检测系统,包括插座,所述插座包括插座本体,所述插座本体为圆柱体结构,在插座本体的顶部形成平台,平台上设置有向下凹陷的插孔;还包括与插座相匹配的插头,所述插头包括插头本体,所述插头本体为圆筒结构,在插头本体的顶部形成平台;所述插座本体的外径与插头本体的内径匹配使得插头本体插入插座本体后不晃动;本实用新型专利技术在插头上设置锁止机构,在插座上设置插孔,通过将插销插入插孔的方式避免充电枪在带电的情况下插拔,避免了安全隐患;同时通过使用通信接收模块联通充电系统了解充电状态,从而通过驱动模块控制插销的释放与收回,简单、方便、快捷、安全。

A Detection System of Charging Pile Based on NB-IOT

The utility model discloses a charging pile detection system based on NB_IOT, including a socket, which comprises a socket body. The socket body is a cylindrical structure. A platform is formed at the top of the socket body, and a socket with a downward depression is arranged on the platform. The socket also includes a plug body matching with the socket. The plug body comprises a plug body and the plug body is a cylinder structure. A platform is formed at the top of the plug body; the matching of the outer diameter of the socket body with the inner diameter of the plug body prevents the plug body from shaking when it is inserted into the socket body; the utility model sets a locking mechanism on the plug, sets a socket on the socket, and avoids the plugging and pulling of the charging gun under live conditions by inserting the plug into the socket, thus avoiding the hidden safety hazards; The charging system of the receiving module is connected with the charging system to understand the charging status, so that the release and recovery of the plug can be controlled by the driving module, which is simple, convenient, fast and safe.

【技术实现步骤摘要】
一种基于NB-IOT的充电桩检测系统
本技术涉及新能源领域,具体涉及一种基于NB-IOT的充电桩检测系统。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。在使用充电桩的过程中,在充电过程中带电插拔充电插头会有触电隐患,现有技术中通过设置电磁锁来避免带电插拔的情况发生,但是电磁锁的使用寿命很有限,为了保证充电桩的安全性,必须加强对充电桩的维护次数,而现在的充电桩维护多为人工维护,倘若维护不及时,就会存在安全隐患,这样不仅造成了电磁锁的更换以及维护的成本提高,还不能完全避免安全隐患的存在。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题,目的在于提供一种基于NB-IOT的充电桩检测系统。本技术通过下述技术方案实现:一种基于NB-IOT的充电桩检测系统,包括插座,所述插座包括插座本体,所述插座本体为圆柱体结构,在插座本体的顶部形成平台,平台上设置有向下凹陷的插孔;还包括与插座相匹配的插头,所述插头包括插头本体,所述插头本体为圆筒结构,在插头本体的顶部形成平台;所述插座本体的外径与插头本体的内径匹配使得插头本体插入插座本体后不晃动;所述插头本体的上侧的内部为置物腔;在置物腔中还设置有锁止机构,锁止机构包括插销、通信接收模块、驱动模块、连接带以及收纳通孔,收纳通孔设置在置物腔的底部;插销设置在收纳通孔的一侧,插销包括插销本体、转轴穿孔和转轴,所述插销本体为方块结构,所述转轴穿孔设置在插销本体的一侧,所述转轴设置在转轴穿孔的内部且转轴与转轴穿孔之间不产生相对滑动,转轴穿孔的中部中空使转轴的部分裸露在外;转轴的两端固定在收纳通孔的两侧;所述连接带呈环带状,连接带的一端绕过转轴裸露在外的部分,连接带的另一端绕过驱动模块的转动杆,转轴与连接带之间不产生滑动,滑动驱动模块的转动杆与连接带之间不产生滑动;所述通信接收模块与驱动模块通信单向连接;驱动模块的转动杆转动带动连接带,连接带带动转轴,转轴带动插销本体绕着转轴转动从而使插销本体收回到收纳通孔中或者使插销本体从收纳通孔中释放,释放后的插销本体插入插座本体的插孔中。现有技术中,充电桩还不能支持热插拔,而充电桩的充电电压很高,倘若带电插拔很容易对人体、充电桩设备、电动汽车的电池造成伤害或者损害,为了防止用户带电插拔充电枪,采用电磁锁对插头和插座进行锁定,虽然使用电磁锁能够实现防止热插拔,但是电磁锁的使用寿命短,使用次数及其有限,使得电磁锁的频繁更换以及充电桩的频繁维护,造成了充电桩维修成本和维护成本的升高,同时,由于充电桩的维修和维护大多数都是通过人工检测实现的,人工检测难免会出现漏检、误减的情况,这样使得充电桩依然存在安全隐患。本技术采用机电一体的结构来避免上述问题的产生。充电插头往往设置在充电枪上,充电插座设置在车体上,充电插座一般设置车体的侧面,当充电插头插入充电插座上时,由于充电插头带线其重力迫使充电插头有向下滑动的趋势,因此,如果充电插头与充电插座之间出现连接不紧密的情况,往往是充电插头的上端与充电插座的上端的分离的距离更大,因此,在充电插头的插头本体上端设置置物腔,在置物腔内设置锁止机构,锁止机构包括锁止机构包括插销、通信接收模块、驱动模块、连接带以及收纳通孔,收纳通孔设置在置物腔的下侧,收纳通孔用于置放插销,连接带连接在转轴与驱动模块之间,当驱动模块驱动其转动杆时带动转轴,转轴带动插销本体在收纳通孔中转动,而驱动模块是否转动是受通信接收模块控制的,通讯接收模块通过无线与充电系统连接,当充电系统在开始充电之后,通讯接收模块就开启驱动模块驱动插销从收纳通孔中释放,释放后的插销落入插座本体上侧的插孔中,在充电系统持续充电的过程中,插销是不会被收回到收纳通孔中的,待充电系统充电完毕后,通信接收模块接收到信号再由驱动模块将插销收回到收纳通孔中,从而将插座与插头分离,这样就避免了通电状态下的插拔插头的情况发生。进一步地,转轴裸露在外的部分的表面、连接带的内表面、驱动模块的转动杆表面均设置有突起。通过设置突起,使转轴与连接带之间、驱动模块的转动杆与连接带之间的摩擦力增大,防止转轴与连接带之间、驱动模块的转动杆与连接带之间产生滑动,失去对插销的控制作用。进一步地,通信接收模块采用基于MDM9206的通讯模块。MDM9206属于NB-IOT芯片,NB-IOT芯片的优点在于价格便宜,占用带宽低,不占用正常通信信道。进一步地,驱动模块采用微型电机。插销的体积较小,采用微型电机足以控制插销的动作了。进一步地,锁止机构的数量范围为1~5个。锁止机构的数量越多,插座与插头之间的锁止效果越好,能够提高安全性。本技术与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:本技术在插头上设置锁止机构,在插座上设置插孔,通过将插销插入插孔的方式避免充电枪在带电的情况下插拔,避免了安全隐患;同时通过使用通信接收模块联通充电系统了解充电状态,从而通过驱动模块控制插销的释放与收回,简单、方便、快捷、安全。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本技术实施例的限定。在附图中:图1为本技术插座结构示意图;图2为本技术插头结构示意图;图3为本技术充电枪结构示意图;图4为本技术插头侧面剖视图;图5为本技术插销结构示意图;图6为本技术驱动模块结构示意图。附图中标记及对应的零部件名称:11-插座安装板,12-插座本体,13-插孔,14-通电母接头,15-插座盖,21-插头本体,22-通电公接头,23-置物腔,24-收纳通孔,25-插销,26-通信接收模块,27-驱动模块,28-连接带,29-充电枪本体,251-插销本体,252-转轴穿孔,253-转轴。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本技术作进一步的详细说明,本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本技术,并不作为对本技术的限定。实施例如图1至图6所示,一种基于NB-IOT的充电桩检测系统,包括插座,所述插座包括插座本体12,所述插座本体12为圆柱体结构,在插座本体12的顶部形成平台,平台上设置有向下凹陷的插孔13;还包括与插座相匹配的插头,所述插头包括插头本体21,所述插头本体21为圆筒结构,在插头本体21的顶部形成平台;所述插座本体12的外径与插头本体21的内径匹配使得插头本体21插入插座本体12后不晃动;所述插头本体21的上侧的内部为置物腔23;在置物腔23中还设置有锁止机构,锁止机构包括插销25、通信接收模块26、驱动模块27、连接带28以及收纳通孔24,收纳通孔24设置在置物腔23的底部;插销25设置在收纳通孔24的一侧,插销25包括插销本体251、转轴穿孔252和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于NB‑IOT的充电桩检测系统,其特征在于,包括插座,所述插座包括插座本体(12),所述插座本体(12)为圆柱体结构,在插座本体(12)的顶部形成平台,平台上设置有向下凹陷的插孔(13);还包括与插座相匹配的插头,所述插头包括插头本体(21),所述插头本体(21)为圆筒结构,在插头本体(21)的顶部形成平台;所述插座本体(12)的外径与插头本体(21)的内径匹配使得插头本体(21)插入插座本体(12)后不晃动;所述插头本体(21)的上侧的内部为置物腔(23);在置物腔(23)中还设置有锁止机构,锁止机构包括插销(25)、通信接收模块(26)、驱动模块(27)、连接带(28)以及收纳通孔(24),收纳通孔(24)设置在置物腔(23)的底部;插销(25)设置在收纳通孔(24)的一侧,插销(25)包括插销本体(251)、转轴穿孔(252)和转轴(253),所述插销本体(251)为方块结构,所述转轴穿孔(252)设置在插销本体(251)的一侧,所述转轴(253)设置在转轴穿孔(252)的内部且转轴(253)与转轴穿孔(252)之间不产生相对滑动,转轴穿孔(252)的中部中空使转轴(253)的部分裸露在外;转轴(253)的两端固定在收纳通孔(24)的两侧;所述连接带(28)呈环带状,连接带(28)的一端绕过转轴(253)裸露在外的部分,连接带(28)的另一端绕过驱动模块(27)的转动杆,转轴(253)与连接带(28)之间不产生滑动,滑动驱动模块(27)的转动杆与连接带(28)之间不产生滑动;所述通信接收模块(26)与驱动模块(27)通信单向连接;驱动模块(27)的转动杆转动带动连接带(28),连接带(28)带动转轴(253),转轴(253)带动插销本体(251)绕着转轴(253)转动从而使插销本体(251)收回到收纳通孔(24)中或者使插销本体(251)从收纳通孔(24)中释放,释放后的插销本体(251)插入插座本体(12)的插孔(13)中。...

【技术特征摘要】
1.一种基于NB-IOT的充电桩检测系统,其特征在于,包括插座,所述插座包括插座本体(12),所述插座本体(12)为圆柱体结构,在插座本体(12)的顶部形成平台,平台上设置有向下凹陷的插孔(13);还包括与插座相匹配的插头,所述插头包括插头本体(21),所述插头本体(21)为圆筒结构,在插头本体(21)的顶部形成平台;所述插座本体(12)的外径与插头本体(21)的内径匹配使得插头本体(21)插入插座本体(12)后不晃动;所述插头本体(21)的上侧的内部为置物腔(23);在置物腔(23)中还设置有锁止机构,锁止机构包括插销(25)、通信接收模块(26)、驱动模块(27)、连接带(28)以及收纳通孔(24),收纳通孔(24)设置在置物腔(23)的底部;插销(25)设置在收纳通孔(24)的一侧,插销(25)包括插销本体(251)、转轴穿孔(252)和转轴(253),所述插销本体(251)为方块结构,所述转轴穿孔(252)设置在插销本体(251)的一侧,所述转轴(253)设置在转轴穿孔(252)的内部且转轴(253)与转轴穿孔(252)之间不产生相对滑动,转轴穿孔(252)的中部中空使转轴(253)的部分裸露在外;转轴(253)的两端固定在收纳通孔(24)的两侧;所述连接带(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈爽宴剑辉何耀伟
申请(专利权)人:泸州能源投资有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1