防尘密封件制造技术

本发明专利技术公开防尘密封件(1)。防尘密封件(1)包括：加强环(11、12)，保持在外壳(100)；密封唇(13)，前端以能够滑动的方式与以能够进行轴向往复运动的方式插通于外壳(100)的轴孔的轴的外周面紧密接触；以及板簧(14)，对密封唇(13)朝向所述轴(200)的外周面施力，补偿密封唇(13)的紧迫力。防尘密封件(1)为了防止因轴偏心引起的板簧(14)的塑性变形且确保优秀的密封性，在密封唇(13)的轴向外侧配置被加强环(11、12)支撑的导环(15)，并且将向内周插通的轴(200)与加强环(11、12)保持同心。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】防尘密封件
本专利技术涉及安装于建设机械或产业机械的油压气缸装置等，用于防止来自外部的异物向外壳的轴孔与轴间的环状间隙侵入的防尘密封件。
技术介绍
使用于建设机械等的油压气缸装置为了密封设置于气缸的外壳与由受到气缸内的油压的活塞向轴向往复运动的轴之间的环状间隙，设置向轴向排列多级排列密封装置的多级系统。在多级密封装置中最外侧的密封装置使用防尘密封件，用于防止来自外部的异物的侵入。图6示出现有防尘密封件300的一例。该防尘密封件300包括：在油压气缸装置的气缸端部的外壳100与以能够向轴向往复运动的方式插通于该外壳100的轴孔101的轴200之间的环状间隙设置的、由金属制成的加强环301以及密封唇302(例如，参照以下专利文献1、专利文献2)。防尘密封件300具有由金属制成的加强环301和通过橡胶弹性体与该加强环301一体成型的密封唇302(例如，参照以下专利文献1、专利文献2)，并且使密封唇302以能够滑动的方式与轴200的外周面紧密接触。这种防尘密封件300，在未安装状态下呈在图中以虚线表示的形状的密封唇302在适当的进行扩径变形的状态下与轴200的外周面紧密接触，由此，对于轴200的外周面赋予为阻止来自图中右侧的外部空间的泥水或灰尘所需要的过盈量。但是，公知由橡胶弹性体形成的密封唇302随着时间而发生被称为″弹力减弱(へタリ)″的应力缓解，降低相对于轴200的外周面的过盈量。因此，如图7所示，存在如下防尘密封件300，即，在密封唇302的外周的环状槽安装由金属制成的环状的板簧303，并且借助该板簧303的径向的弹性作用力补偿密封唇302的紧迫力(例如参照以下专利文献3)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-101490号公报专利文献2：日本特开2015-232337号公报专利文献3：日本特开2015-135137号公报。
技术实现思路
专利技术所要解决的问题根据图7所示的防尘密封件300，当组装装置时，向形成于外壳100的轴孔101的外端部的密封件安装槽102预先装入防尘密封件300之后，在向轴孔101插入轴200的过程中，如图8所示，在轴200的轴心相对于外壳100的轴孔101产生过大的偏心ΔO的情况下或者使用时产生过大的偏心ΔO的情况下，通过密封唇302，板簧303受到超过弹性限度的变形，从而如图9所示进行塑性变形，存在损伤补偿密封唇302的紧迫力的径向作用力的担忧。本专利技术的技术问题在于，在具有用于补偿密封唇的紧迫力的板簧的防尘密封件中，防止基于轴偏心的板簧的塑性变形，来确保优秀的密封性。用于解决问题的手段本专利技术的防尘密封件包括：加强环，保持在外壳侧；密封唇，设置在该加强环，前端以能够滑动的方式与轴的外周面紧密接触，该轴以能够进行轴向往复运动的方式插通于上述外壳的轴孔；板簧，保持于所述加强环的内周侧，并对所述密封唇朝向所述轴的外周面施力；以及导环，配置于所述密封唇的轴向的外侧，并被所述加强环支撑，所述轴插通所述导环的内周，使得所述轴与所述加强环保持同心。作为实施的一方案，加强环通过外周弹性体安装于外壳侧。作为另一实施的一方案，导环在其的内径部形成有向轴向外侧突出且外周面朝向轴向外侧形成直径小的刮板部。专利技术的效果根据本专利技术的防尘密封件，将防尘密封件预先组装入外壳之后，向外壳的轴孔插入轴的过程中，轴通过防尘密封件的导环被与防尘密封件的加强环同心地引导，即使处于使用状态，也通过导环保持同心，因而在轴与加强环之间不产生过大的偏心，因此可防止板簧通过密封唇受到过大的变形导致塑性变形的情况，并且由板簧确保密封唇的紧迫力。并且，通过在密封唇的轴向外侧配置导环，来具有通过轴的往返运动剥离去除轴的外周面的附着物的功能。因此，可维持优秀的密封性。附图说明图1为以利用该防尘密封件的杆密封系统且以通过轴心的平面切割示出本专利技术防尘密封件的优选实施方式的半剖视图；图2为以通过轴心的平面切割示出本专利技术防尘密封件的优选实施方式的安装状态的半剖视图；图3为以通过轴心的平面切割示出本专利技术防尘密封件的优选实施方式的未安装状态的半剖视图；图4为以通过轴心的平面切割示出本专利技术防尘密封件的优选实施方式的插入轴的过程的半剖视图；图5为以通过轴心的平面切割示出本专利技术防尘密封件的优选实施方式的安装装置中轴偏心的状态的半剖视图；图6为以通过轴心的平面切割示出现有的防尘密封件的一个例子的安装状态的半剖视图；图7为以通过轴心的平面切割示出现有的防尘密封件的另一个例子的安装状态的半剖视图；图8为在现有防尘密封件的另一例子中，以通过轴心的平面切割示出插入轴的状态的半剖视图；图9为在现有防尘密封件的另一例子中，以通过轴心的平面切割示出板簧塑性变形的状态的半剖视图。具体实施方式参照附图说明本专利技术的防尘密封件的优选实施方式。图1示出将防尘密封件1使用于油压气缸装置的杆密封系统的状态。图1所示的杆密封系统用于密封设置于油压气缸装置的气缸端部的外壳100与插通于该外壳100的轴孔101并进行轴向往复运动的轴200之间。杆密封系统包括：主密封件400，用于防止气缸内的油压室A的作动油的泄漏；缓冲环500，配置于该主密封件400的内侧(油压室A侧)，用于防止来自油压室A的油压直接作用于主密封件400；以及防尘密封件1，配置于主密封件400的轴向外侧，用于防止来自外部空間B的泥水或灰尘的侵入。主密封件400、缓冲环500及防尘密封件1分别被保持在形成于外壳100的轴孔101的外端的环状的密封件安装槽102。防尘密封件1包括：加强环11、12，相互嵌合为一体且保持于外壳100的密封件安装槽102的内部；密封唇13，以一体的方式设置于其中的一方的加强环11，前端以能够滑动的方式与轴200的外周面紧密接触；板簧14，对密封唇13朝向轴200的外周面施力；导环15，配置于密封唇13的轴向外侧，且外径部被所述加强环11、12夹持；以及外周弹性体16，以一体的方式设置于加强环12。一方的加强环11由金属形成。如图2及图3所示，加强环11具有嵌合筒部11a及凸缘部11b，以通过轴心的平面切割的形状(图示的截面形状)呈″L″字形，其中凸缘部11b从在该嵌合筒部11a的安装状态下成为轴向内侧的端部向内径侧延伸。另一方的加强环12由同样金属形成。加强环12具有嵌合筒部12a和凸缘部12b，以通过轴心的平面切割的形状(图示的截面形状)呈与加强环11轴向相反方向的″L″字形，其中嵌合筒部12a的内周面以适当的过盈量嵌合于加强环11的嵌合筒部11a的外周面，凸缘部12b从在该嵌合筒部12a的安装状态下成为轴向外侧的端部向内径侧延伸。密封唇13由橡胶弹性体(橡胶材料或具有橡胶状弹性的合成树脂材料)形成。密封唇13在外周基部13b与加强环11成型为一体。详细地，外周基部13b以一体的方式与加强环11的嵌合筒部11a的内周面及凸缘部11b的内侧面接合。密封唇13从外周基部13b的内径部以轴向外侧的端部成为直径小的圆锥筒状的方式延伸。密封唇13使以通过轴心的平面切割的形状呈″V″字形的内径的唇前端13a以能够滑动的方式与轴200的外周面紧密接触。板簧14由环状的金属薄板形成。板簧14具有弯曲部14a、其内周侧的内周弹簧部14b及外周侧的外周弹簧部14c，以通过轴心的平面切割的形状呈″U本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防尘密封件，其特征在于，包括：加强环，保持在外壳侧；密封唇，设置在所述加强环，前端以能够滑动的方式与轴的外周面紧密接触，所述轴以能够进行轴向往复运动的方式插通于所述外壳的轴孔；板簧，保持于所述加强环的内周侧，并对所述密封唇朝向所述轴的外周面施力；以及导环，配置于所述密封唇的轴向外侧，并被所述加强环支撑，所述轴插通所述导环的内周，使得所述轴与所述加强环保持同心。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.10 JP 2016-0944001.一种防尘密封件，其特征在于，包括：加强环，保持在外壳侧；密封唇，设置在所述加强环，前端以能够滑动的方式与轴的外周面紧密接触，所述轴以能够进行轴向往复运动的方式插通于所述外壳的轴孔；板簧，保持于所述加强环的内周侧，并对所述密封唇朝向所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江口信行，
申请(专利权)人：NOK株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP