【技术实现步骤摘要】
一种焊装夹具压臂
本技术涉及汽车焊装夹具
，具体是一种焊装夹具压臂。
技术介绍
汽车焊装圆缸夹具压臂由主臂和转轴夹板焊接而成，传统做法是主臂两侧各用一块板焊接，由于空间和结构紧凑性限制，夹板厚度相对较薄，焊接后变形较大，影响强度，有时两块夹板形成喇叭状或内收V型，很难保证两块夹板平行，影响压臂的外观和性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种焊装夹具压臂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种焊装夹具压臂，包括压臂和处于压臂两侧位置的夹板，两个所述夹板上均设有位置对称的安装孔，两个所述夹板通过贯穿所述安装孔的连接柱固定连接，使得夹板形成“H”形结构，该“H”形结构的顶部与压臂铰接，使得压臂形成杠杆结构，压臂的一端与气缸的输出端连接。作为本技术进一步的方案：每个所述夹板上均开设有定位孔，夹板通过定位孔和连接件安装在连接板上。作为本技术再进一步的方案：夹板的上部厚度小于夹板的下部厚度。作为本技术再进一步的方案：所述“H”形结构的顶部通过销轴与压臂铰接。作为本技术再进一步的方案：每个所述夹板的顶部均向外凸起的弧形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）夹板形成的“H”形结构即使夹板的厚度较小，也不易发生形变，从而不会影响焊装夹具的工作性能；（2）同时夹板的厚度设计方式也提升了夹板的强度和与连接板连接时的紧凑性。附图说明图1为一种焊装夹具压臂的装配示意图。图2为一种焊装夹具压臂的结构示意图。图中：1-压臂、2-夹板、3-气缸、4-销轴、5-安装孔、6-连接柱、7-定位孔、8-连接板。具体实施方式下面将结合本技术实...
【技术保护点】
1.一种焊装夹具压臂，包括压臂（1）和处于压臂（1）两侧位置的夹板（2），其特征在于，两个所述夹板（2）上均设有位置对称的安装孔（5），两个所述夹板（2）通过贯穿所述安装孔（5）的连接柱（6）固定连接，使得夹板（2）形成“H”形结构，该“H”形结构的顶部与压臂（1）铰接，使得压臂（1）形成杠杆结构，压臂（1）的一端与气缸（3）的输出端连接。
【技术特征摘要】
1.一种焊装夹具压臂，包括压臂（1）和处于压臂（1）两侧位置的夹板（2），其特征在于，两个所述夹板（2）上均设有位置对称的安装孔（5），两个所述夹板（2）通过贯穿所述安装孔（5）的连接柱（6）固定连接，使得夹板（2）形成“H”形结构，该“H”形结构的顶部与压臂（1）铰接，使得压臂（1）形成杠杆结构，压臂（1）的一端与气缸（3）的输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种焊装夹具压臂，其特征在于，每个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王靖涛，
申请(专利权)人：上海众冠智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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