车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，包括：步骤1：采集车辆加速过程中耳旁中加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级随发动机转速变化的信号并保存；步骤2：根据当前的发动机转速和声压级计算噪声峰度，通过噪声峰度计算归一化噪声峰度和最大归一化噪声峰度；步骤3：根据噪声峰度计算车辆加速过程中不同转速对应的噪声主观预测评分及整个加速过程中的合成主观评估预测得分总值，根据评分标准表得到加速噪声评估情况。本发明专利技术基于实车测量，使用了确定的客观评估方法，对于传统主观评估来说，不确定度大大下降，能快速准确的识别出问题或进行细微差别的对比，参考性较强。

【技术实现步骤摘要】
车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法
本专利技术涉及一种汽车领域中声学/噪声测量方法，尤其涉及一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法。
技术介绍
目前，汽车的普及率已经非常高，随着汽车技术的不断发展，汽车的加速性能越来越好，但在汽车加速的过程中，发动机高速转动难免会产生噪音；对于汽车加速过程中的噪音评估，现有的方法主要是通过主观驾驶车辆，进行噪声评估，评估的人力物力耗费较大，同时评估结果，受到诸多影响因素作用，导致偏差较大，尤其是当样本量较小时，同时人的主观倾向会导致主观评估的方法偏差较大，因此，现有的评分方法对于问题的识别或是性能的对比可参考性大大下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，基于实车测量，使用了确定的客观评估方法，对于传统主观评估来说，不确定度大大下降，能快速准确的识别出问题或进行细微差别的对比，参考性较强。本专利技术是这样实现的：一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，包括如下步骤：步骤1：采集车辆加速过程中耳旁总加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级随发动机转速变化的信号并保存；步骤2：根据当前的发动机转速和声压级计算噪声峰度，通过噪声峰度计算归一化噪声峰度和最大归一化噪声峰度；步骤3：根据噪声峰度计算车辆加速过程中不同转速对应的噪声主观预测评分及整个加速过程中的合成主观评估预测得分总值，根据评分标准表得到加速噪声评估情况。在所述的步骤2中，还包括如下分步骤：步骤2.1：在中加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级中任意一条噪声曲线上取一点为An（n，Lpn），其中，n为An点的发动机转速，Lpn为An点对应的声压级；步骤2.2：分别向An点的两边扩展½△nk转速取两个扩展转速点An-½△nk（n-½△nk，Lpn-½△nk）、An+½△nk（n+½△nk，Lpn+½△nk），两个扩展转速点的转速差为△nk，并得到两个扩展转速点对应转速的声压级，其中，k为任意转速且为整数；步骤2.3：计算转速n时取△nk时的噪声峰度，计算公式如下：Fnk=[Lpn-½（Lpn-½△nk+Lpn+½△nk）]；步骤2.4：计算转速为n时的归一化噪声峰度，计算公式如下：Fnkr=Fnk/（△nk/△nr）其中，△nr为归一化转速；步骤2.5：计算转速为n时的最大归一化噪声峰度，计算公式如下：Fnrmax=MAX（Fnrk）。在所述的步骤3中，还包括如下分步骤：步骤3.1：计算步骤2中对应每一条噪声曲线上转速为n时对噪声的主观预测评分：当Fnrmax<0时：Markn=10-0.5*|Fnrmax|，（10-0.5*|Fnrmax|≥0）；Markn=0，（10-0.5*|Fnrmax|<0）；当Fnrmax≥0时：Markn=10-Fnrmax，（10-Fnrmax≥0）；Markn=0，（10-Fnrmax<0）；步骤3.2：计算合成主观评估预测得分，计算公式如下：Marknt=Markn-OA-其中，Lpn-OA为总噪声声压级，Markn-OA为总噪声声压级对应的主观评价预测分数；Markn-morder为任意阶次噪声声压级Lpn-morder对应的主观评价预测分数，m为阶次，m∈(0,+∞)；∑表示对任意参与运算的m阶噪声都进行公式内的运算并求和；步骤3.3：通过多个转速对应的主观评分Marknt的平均值和样本估算标准偏差值计算在整个加速过程中对合成主观评估预测得分总值，计算公式如下：Markt=average（Markn1t，Markn2t，Markn3t，…）-2*stdev（Markn1t，Markn2t，Markn3t，…）。本专利技术通过对车内加速噪声客观数据的分析，直接评估出随转速变化的噪声导致人听感抱怨的程度，以归一化噪声峰度为关键物理量，进而计算出人耳听感随转速的变化得分，并最终对整个加速过程的噪声进行峰度抱怨总体评价得分的计算。本专利技术采用归一化噪声峰度可以快速得到与主观评价一致的结果，可用于评价整车的随转速变化的噪声水平，也可以横向对比不同车辆加速车内噪声的优劣，为整车NVH性能开发提供高效问题识别的工具，且能用于优化目标的设定。本专利技术基于实车测量，使用了确定的客观评估方法，对于传统主观评估来说，不确定度大大下降，能快速准确的识别出问题或进行细微差别的对比，参考性较强。附图说明图1是本专利技术车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法中转速与其对应的车内噪声声压级的加速噪声曲线图；图2是本专利技术车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法的车内噪声与主观评分的预测曲线图；图3是本专利技术车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法的流程图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。请参见附图3，一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，包括如下步骤：步骤1：采集车辆加速过程中耳旁A计权总加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级随发动机转速变化的信号并保存，车内噪声曲线图请参见附图1。步骤2：根据当前的发动机转速和声压级计算噪声峰度，通过噪声峰度计算归一化噪声峰度和最大归一化噪声峰度。步骤2.1：在总加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级中的任意一条噪声曲线上取一点为An（n，Lpn），其中，n（r/min）为An点的发动机转速，Lpn（dB（A））为An点对应的声压级。步骤2.2：分别向An点的两边扩展½△nk转速取两个扩展转速点An-½△nk（n-½△nk，Lpn-½△nk）、An+½△nk（n+½△nk，Lpn+½△nk），两个扩展转速点的转速差为△nk，并得到两个扩展转速点对应转速的声压级，其中，k为任意整数，是任意转速的代号。步骤2.3：计算转速n时取△nk时的噪声峰度，计算公式如下：Fnk=[Lpn-½（Lpn-½△nk+Lpn+½△nk）]。步骤2.4：计算转速为n时的归一化噪声峰度，计算公式如下：Fnkr=Fnk/（△nk/△nr）其中，△nr为归一化转速。步骤2.5：计算转速为n时的最大归一化噪声峰度，计算公式如下：Fnrmax=MAX（Fnrk）。步骤3：根据噪声峰度计算车辆加速过程中不同转速对应的噪声主观评分及整个加速过程中的合成主观评估预测得分总值，根据评分标准表得到加速噪声评估情况。步骤3.1：计算步骤2中对应每一条噪声曲线上转速为n时对噪声的主观预测评分：当Fnrmax<0时：Markn=10-0.5*|Fnrmax|，（10-0.5*|Fnrmax|≥0）；Markn=0，（10-0.5*|Fnrmax|<0）；当Fnrmax≥0时：Markn=10-Fnrmax，（10-Fnrmax≥0）；Markn=0，（10-Fnrmax<0）。以上计算方法适用于各种加速噪声曲线。为了区分总声压级（OA）加速噪声和不同阶次（order）加速噪声声压级以及对应的分数，用下角标区分，表示为：Lpn-OA为总噪声声压级，Markn-OA为总噪声声压级对应的主观评价预测分数；Markn-morder为任意阶次噪声声压级Lpn-morder对应的主观评价预测分数，m为阶次，m∈(0,+∞)；步骤3.2：计算总噪声（OA）以及各个阶次噪声（order）综合作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，其特征是：包括如下步骤：步骤1：采集车辆加速过程中耳旁总加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级随发动机转速变化的信号并保存；步骤2：根据当前的发动机转速和声压级计算噪声峰度，通过噪声峰度计算归一化噪声峰度和最大归一化噪声峰度；步骤3：根据噪声峰度计算车辆加速过程中不同转速对应的噪声主观预测评分及整个加速过程中的合成主观评估预测得分总值，根据评分标准表得到加速噪声评估情况。

【技术特征摘要】
1.一种车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，其特征是：包括如下步骤：步骤1：采集车辆加速过程中耳旁总加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级随发动机转速变化的信号并保存；步骤2：根据当前的发动机转速和声压级计算噪声峰度，通过噪声峰度计算归一化噪声峰度和最大归一化噪声峰度；步骤3：根据噪声峰度计算车辆加速过程中不同转速对应的噪声主观预测评分及整个加速过程中的合成主观评估预测得分总值，根据评分标准表得到加速噪声评估情况。2.根据权利要求1所述的车辆加速时对车内噪声主观评分的预测方法，其特征是：在所述的步骤2中，还包括如下分步骤：步骤2.1：在总加速噪声声压级和多阶次加速噪声声压级中的任意一条噪声曲线上取一点为An（n，Lpn），其中，n为An点的发动机转速，Lpn为An点对应的声压级；步骤2.2：分别向An点的两边扩展½△nk转速取两个扩展转速点An-½△nk（n-½△nk，Lpn-½△nk）、An+½△nk（n+½△nk，Lpn+½△nk），两个扩展转速点的转速差为△nk，并得到两个扩展转速点对应转速的声压级，其中，k为任意转速且为整数；步骤2.3：计算转速n时取△nk时的噪声峰度，计算公式如下：Fnk=[Lpn-½（Lpn-½△nk+Lpn+½△nk）]；步骤2.4：计算转速为n时的归一化噪声峰度，计算公式如下：Fnkr=Fnk/（△nk/△nr）其中，△nr为归一化转速；步骤2.5：计算转速为n时的最...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁卫平，郑建洲，宋恩栋，刘影，王媛文，石磊，孙明，吕宫，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31