涡旋压缩机、空气调节装置及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种涡旋压缩机、空气调节装置及车辆，其中，涡旋压缩机包括动盘组件和静盘组件，动盘组件可活动地设置在静盘组件中，动盘组件具有第一轴承腔以及与第一轴承腔相连通的注油结构，静盘组件具有注油孔，注油设备能够通过注油孔与注油结构相连，实现对第一轴承腔注油。本发明专利技术的技术方案有效地解决了现有技术中注油时需要卸下静涡旋盘进而影响涡旋压缩机使用效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
涡旋压缩机、空气调节装置及车辆
本专利技术涉及压缩机领域，具体而言，涉及一种涡旋压缩机、空气调节装置及车辆。
技术介绍
在无油润滑涡旋空气压缩机中，具有防止动涡旋盘自转的防自转结构，该结构包括安装在动涡旋盘背面的驱动板、曲拐、轴承以及轴承盖板等结构。其中曲拐的一侧的轴承装配于驱动板轴承座孔，两者通过盖板螺栓连接。曲拐另外一侧的轴承装配于支架轴承座孔，通过轴承端盖螺栓连接。驱动板在驱动轴的驱动下进行运转，从而起到防止动涡旋盘自转的作用。由于是无油空气压缩机，泵体无需油润滑，但是防自转结构中有成对使用的轴承，无法采用自润滑轴承，需要通过外部注油设备进行充注润滑脂。由于涡旋压缩机结构复杂，目前市面上的涡旋压缩机在更换或者补充润滑油脂时通常需要将压缩机外壳、静涡旋盘等结构全部卸下以露出轴承腔的注油结构。上述过程复杂、需要耗费大量的人力物力以及时间成本，并且多次拆装静涡旋盘容易增大动静盘啮合的误差，影响压缩机的使用效果和寿命。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种涡旋压缩机、空气调节装置及车辆，以解决现有技术中注油时需要卸下静涡旋盘进而影响涡旋压缩机使用效果的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种涡旋压缩机，包括动盘组件和静盘组件，动盘组件可活动地设置在静盘组件中，动盘组件具有第一轴承腔以及与第一轴承腔相连通的注油结构，静盘组件具有注油孔，注油设备能够通过注油孔与注油结构相连，实现对第一轴承腔注油。进一步地，动盘组件包括驱动盘和动涡旋盘，动涡旋盘固定连接在驱动盘上，第一轴承腔设置在驱动盘中，注油结构设置在驱动盘和/或动涡旋盘上。进一步地，静盘组件包括支架和静涡旋盘，驱动盘和动涡旋盘可活动地设置在支架和静涡旋盘包围形成的容纳空间中，动涡旋盘与静涡旋盘啮合设置，注油孔设置在支架和/或静涡旋盘上。进一步地，注油结构设置在动涡旋盘上，动涡旋盘具有第一通道，第一通道的出口设置在动涡旋盘朝向驱动盘的端面上并与第一轴承腔连通，第一通道的入口设置在动涡旋盘远离驱动盘的端面和/或动涡旋盘的周向侧面上，注油结构设置在第一通道中并且不超出第一通道的入口。进一步地，第一通道的轴线平行于动涡旋盘的轴线，注油孔设置在静涡旋盘上。进一步地，第一通道包括成角度设置的第一段和第二段，第一段沿动涡旋盘的径向设置，第一通道的入口设置在动涡旋盘的周向侧面上，第二段的轴线平行于动涡旋盘的轴线并连通第一段和第一轴承腔，注油孔设置在支架上。进一步地，驱动盘包括多个臂，每个臂的端部设置有一个第一轴承腔。进一步地，动涡旋盘还包括多个凸耳，凸耳与臂一一对应地设置，每个凸耳设置有一个第一通道。进一步地，动盘组件具有注油位置，在动盘组件处于注油位置的情况下，注油结构与注油孔相对应，注油设备能够穿过注油孔并与注油结构相连。进一步地，动盘组件和静盘组件之间设置有防自转轴承，一部分防自转轴承设置在第一轴承腔中。进一步地，动盘组件包括驱动盘，静盘组件包括支架，驱动盘可转动地设置在支架上，涡旋压缩机还包括分隔结构和第一曲轴，分隔结构设置在支架和驱动盘之间，分隔结构和驱动盘之间形成第一轴承腔，分隔结构和支架之间形成第二轴承腔，支架上设置有与第二轴承腔连通的第二通道，第一曲轴穿设在分隔结构中，第一曲轴和分隔结构之间形成连通第一轴承腔和第二轴承腔的连通通道。进一步地，第一曲轴包括第一转轴、第二转轴和连接结构，连接结构设置在第一转轴和第二转轴之间，第一轴承腔内设置有第一轴承，第一转轴穿设在第一轴承中，第二轴承腔内设置有第二轴承，第二转轴穿设在第二轴承中，连接结构穿设在分隔结构中，连接结构和分隔结构之间形成连通第一轴承腔和第二轴承腔的连通通道，第一通道通过第一轴承的通道与连通通道相连，第二通道通过第二轴承的通道与连通通道相连。根据本专利技术的另一方面，提供了一种空气调节装置，包括涡旋压缩机，涡旋压缩机为上述涡旋压缩机。根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括涡旋压缩机，涡旋压缩机为上述涡旋压缩机。应用本专利技术的技术方案，在涡旋压缩机需要补充或者替换润滑油脂时，操作人员只需要将注油管穿过注油孔并与第一轴承腔的注油孔连接即可实现对第一轴承腔的油脂注入，而不需要拆解动盘组件和静盘组件，从而保持动盘组件和静盘组件保持出厂状态，进而保证动盘组件和静盘组件之间的压缩腔的密封性和稳定性，保证涡旋压缩机的压缩效果和使用寿命。同时，由于注油过程不需要拆解动盘组件和静盘组件，极大地简化了工作的步骤、降低了工作复杂性，从而有效地减少了注油工作的时间、提高了工作效率。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的涡旋压缩机的实施例的剖视结构示意图；图2示出了图1的涡旋压缩机的A处局部放大结构示意图；图3示出了图1的涡旋压缩机的动涡旋盘的结构示意图；图4示出了图1的涡旋压缩机的驱动盘的结构示意图；图5示出了根据本专利技术的涡旋压缩机的实施例二的局部剖视结构放大示意图；以及图6示出了图5的涡旋压缩机的动涡旋盘的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、支架；11、第二通道；12、第二注油孔；20、驱动盘；21、臂；22、第一轴承腔；30、动涡旋盘；31、第一通道；32、注油结构；33、加强筋；34、凸耳；40、分隔结构；50、第一曲轴；51、第一转轴；52、第二转轴；53、连接结构；61、第一轴承；62、第二轴承；64、连通通道；70、第二曲轴；80、静涡旋盘；81、加强筋；82、第一注油孔；91、端盖。具体实施方式本申请的涡旋压缩机包括动盘组件和静盘组件，动盘组件可活动地设置在所述静盘组件中。其中，动盘组件具有第一轴承腔以及与第一轴承腔相连通的注油结构，静盘组件具有注油孔，注油管等注油设备能够通过注油孔与注油结构相连，实现对第一轴承腔注油。应用上述技术方案的涡旋压缩机在需要补充或者替换润滑油脂时，操作人员只需要将注油管穿过注油孔并与第一轴承腔的注油孔连接即可实现对第一轴承腔的油脂注入，而不需要拆解动盘组件和静盘组件，从而保持动盘组件和静盘组件保持出厂状态，进而保证动盘组件和静盘组件之间的压缩腔的密封性和稳定性，保证涡旋压缩机的压缩效果和使用寿命。同时，由于注油过程不需要拆解动盘组件和静盘组件，极大地简化了工作的步骤、降低了工作复杂性，从而有效地减少了注油工作的时间、提高了工作效率。下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括动盘组件和静盘组件，所述动盘组件可活动地设置在所述静盘组件中，所述动盘组件具有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔相连通的注油结构，所述静盘组件具有注油孔，注油设备能够通过所述注油孔与所述注油结构相连，实现对第一轴承腔注油。

【技术特征摘要】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括动盘组件和静盘组件，所述动盘组件可活动地设置在所述静盘组件中，所述动盘组件具有第一轴承腔以及与所述第一轴承腔相连通的注油结构，所述静盘组件具有注油孔，注油设备能够通过所述注油孔与所述注油结构相连，实现对第一轴承腔注油。2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述动盘组件包括驱动盘(20)和动涡旋盘(30)，所述动涡旋盘(30)固定连接在所述驱动盘(20)上，所述第一轴承腔设置在所述驱动盘(20)中，所述注油结构设置在所述驱动盘(20)和/或所述动涡旋盘(30)上。3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述静盘组件包括支架(10)和静涡旋盘(80)，所述驱动盘(20)和所述动涡旋盘(30)可活动地设置在所述支架(10)和所述静涡旋盘(80)包围形成的容纳空间中，所述动涡旋盘(30)与所述静涡旋盘(80)啮合设置，所述注油孔设置在所述支架(10)和/或所述静涡旋盘(80)上。4.根据权利要求3所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述注油结构设置在所述动涡旋盘(30)上，所述动涡旋盘(30)具有第一通道(31)，所述第一通道(31)的出口设置在所述动涡旋盘(30)朝向所述驱动盘(20)的端面上并与所述第一轴承腔连通，所述第一通道(31)的入口设置在所述动涡旋盘(30)远离所述驱动盘(20)的端面和/或所述动涡旋盘(30)的周向侧面上，所述注油结构设置在所述第一通道(31)中并且不超出所述第一通道(31)的入口。5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一通道(31)的轴线平行于所述动涡旋盘(30)的轴线，所述注油孔设置在所述静涡旋盘(80)上。6.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述第一通道(31)包括成角度设置的第一段和第二段，所述第一段沿所述动涡旋盘(30)的径向设置，所述第一通道(31)的入口设置在所述动涡旋盘(30)的周向侧面上，所述第二段的轴线平行于所述动涡旋盘(30)的轴线并连通所述第一段和所述第一轴承腔，所述注油孔设置在所述支架(10)上。7.根据权利要求4至6中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述驱动盘(20)包括多个臂(21)，每个所述臂(21)的端部设置有一个所述第一轴承腔。8.根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述动涡旋盘(30)还包括多个凸耳(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余生，褚双双，律刚，方琪，刘双来，赵玉晨，马利亚，尚文海，刘德茂，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44