车辆的燃料箱盖打开/关闭结构制造技术

一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其可以包括：止挡件，所述止挡件铰接至燃料入口以在通过操作设置在车辆内部的开关拉动燃料口缆线时旋转；燃料箱盖外部装置，所述燃料箱盖外部装置被构造成通过止挡件保持就位，通过止挡件的旋转使得燃料箱盖外部装置在燃料入口的纵向方向上被释放；燃料箱盖内部装置，所述燃料箱盖内部装置装配在燃料箱盖外部装置内以关闭燃料入口，燃料箱盖内部装置与被释放的燃料箱盖外部装置接合；以及燃料箱盖把手，所述燃料箱盖把手联接至燃料箱盖内部装置并且通过燃料箱盖外部装置保持就位以旋转燃料箱盖外部装置，并且使燃料箱盖内部装置旋转，从而引导燃料入口打开。

【技术实现步骤摘要】
车辆的燃料箱盖打开/关闭结构
本专利技术涉及一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，更具体地涉及这样一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其被构造成能够从车辆内部打开加燃料口门。
技术介绍
通常地，当无需驾驶员的直接/间接许可即可容易地进入燃料箱时，车辆的燃料箱可能经受各种风险，例如包括燃料盗窃或燃料纵火。为了避免上述问题，在多数车辆中只有当驾驶员从车辆内部直接操作开关时才能进行加燃料口门打开。在再加燃料之时，驾驶员通过从车辆内部操作开关从而进行加燃料口门打开。另一方面，在商用车辆(例如货车和卡车)的情况下，由于燃料箱暴露于外部，使用燃料箱盖结构进行加燃料口门打开，这不同于一般车辆的加燃料口门打开/关闭结构。然而，使用这种燃料箱盖结构，驾驶员不能从车辆内部操作开关。因此，当再加燃料时，驾驶员需要关闭点火开关然后下车同时携带用于打开燃料箱盖的钥匙，或者将钥匙递给加燃料站服务员，其中使用钥匙完成燃料箱盖打开并且进行再加燃料。由于不能从乘客舱打开燃料箱盖并且当驾驶员丢失钥匙时不能再加燃料，因此上述燃料箱盖结构对于驾驶员是不方便的。公开于本专利技术的背景部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面提供一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其中当通过操作设置在车辆内部的开关拉动燃料口缆线时操作止挡件，通过止挡件的操作，燃料箱盖外部装置在轴向方向上被释放从而与燃料箱盖内部装置接合，并且在该状态下，通过旋转燃料箱盖把手进行燃料箱盖打开，其中通过从车辆内部操纵来进行燃料箱盖的打开。在一个方面，一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构包括：止挡件，所述止挡件铰接至燃料入口的一侧，当通过操作设置在车辆内部的开关拉动燃料口缆线时，所述止挡件旋转；燃料箱盖外部装置，所述燃料箱盖外部装置被构造成通过止挡件保持就位，通过止挡件的旋转使得燃料箱盖外部装置在燃料入口的纵向方向上被释放；燃料箱盖内部装置，所述燃料箱盖内部装置装配在燃料箱盖外部装置内以关闭燃料入口，燃料箱盖内部装置与被释放的燃料箱盖外部装置接合；以及燃料箱盖把手，所述燃料箱盖把手位于燃料箱盖外部装置内并且联接至燃料箱盖内部装置，燃料箱盖把手通过燃料箱盖外部装置保持就位以旋转燃料箱盖外部装置，并且通过燃料箱盖外部装置的旋转使燃料箱盖内部装置旋转，从而引导燃料入口打开。在本专利技术的一个示例性实施方案中，车辆的燃料箱盖打开/关闭结构可以进一步包括设置在燃料箱盖外部装置内的弹性构件，所述弹性构件在燃料箱盖外部装置被释放的方向上提供弹力。在本专利技术的另一个示例性实施方案中，可以在燃料箱盖外部装置内设置多个弹性构件使得燃料箱盖外部装置和燃料箱盖把手互相连接。在本专利技术的又一个示例性实施方案中，燃料箱盖外部装置可以包括：第一保持构件，所述第一保持构件被构造成朝向燃料箱盖内部装置的对立侧表面(oppositesidesurfaces)弯曲；第二保持构件，所述第二保持构件被构造成在第二保持构件面对第一保持构件的方向上弯曲从而通过止挡件保持就位；以及联接构件，所述联接构件整体联接在第二保持构件内侧，联接构件具有齿状内周表面。在本专利技术的又一个示例性实施方案中，第一保持构件可以具有紧固凹槽，所述紧固凹槽被构造成允许燃料箱盖把手保持就位。在本专利技术的又一个示例性实施方案中，燃料箱盖内部装置可以包括：本体，所述本体设置成面对燃料箱盖外部装置内的联接构件，本体的形状对应于联接构件的内周表面的形状；以及插入构件，所述插入构件整体联接至本体的底部并且被构造成插入燃料入口的内部从而通过本体的旋转选择性地打开燃料入口。在本专利技术的另一个示例性实施方案中，插入构件可以具有在其外周表面上形成的螺纹以与燃料入口的内部形状相对应。在本专利技术的另一个示例性实施方案中，燃料箱盖把手可以联接至燃料箱盖内部装置以相对于燃料箱盖外部装置内的燃料箱盖内部装置自由旋转。下面讨论本专利技术的其它方面和示例性实施方案。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，包括运动型多用途车辆(SUV)、大客车、卡车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、可插式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此处所提到的，混合动力车辆是具有两种或更多动力源的车辆，例如汽油动力和电力动力两者的车辆。通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本专利技术的某些原理的具体描述，本专利技术的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。附图说明图1为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构的视图；图2A和图2B为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖打开顺序的视图；图3A和图3B为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖关闭顺序的视图；图4为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖把手的构造的视图；图5为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖内部装置和燃料箱盖外部装置的构造的视图；图6为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖把手的设置状态的视图。应当了解，所附附图并非按比例地绘制，显示了说明本专利技术的基本原理的各种特征的略微简化的画法。本文所公开的本专利技术的具体设计特征(包括例如具体尺寸、方向、位置和形状)将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。在这些图中，贯穿附图的多幅图，附图标记涉及本专利技术的相同或等同的部分。具体实施方式下面将详细参考本专利技术的各个实施方案，这些实施方案的示例被显示在附图中并描述如下。尽管本专利技术将与示例性实施方案相结合进行描述，应当理解本说明书并非旨在将本专利技术限制为那些示例性实施方案。相反，本专利技术旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本专利技术的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方案。图1为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构的视图；图2A和图2B为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖打开顺序的视图；图3A和图3B为显示根据本专利技术的示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构中的燃料箱盖关闭顺序的视图。如图1所示，根据本示例性实施方案的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构包括止挡件100、燃料箱盖外部装置200、燃料箱盖内部装置300和燃料箱盖把手400。首先，止挡件100铰接至燃料入口10的一侧并且被构造成当通过操作开关拉动燃料口缆线12时旋转，所述开关设置在车辆内部。在商用车辆(例如货车和卡车)的情况下，由于燃料箱暴露于外部，使用燃料箱盖结构进行燃料入口10的打开/关闭，这不同于一般车辆的加燃料口门结构。然而，使用所述燃料箱盖结构，驾驶员不能从车辆内部操作开关。因此，当再加燃料时，驾驶员需要关闭点火开关然后下车同时携带用于打开燃料箱盖的钥匙，或者将钥匙递给加燃料站服务员，其中使用钥匙完成燃料箱盖打开并且进行再加燃料。为了解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其包括：止挡件，所述止挡件铰接至燃料入口的第一侧，当通过操作设置在车辆内部的开关拉动燃料口缆线时，所述止挡件旋转；燃料箱盖外部装置，所述燃料箱盖外部装置被构造成通过止挡件保持就位，通过止挡件的旋转使得燃料箱盖外部装置在燃料入口的纵向方向上被释放；燃料箱盖内部装置，所述燃料箱盖内部装置装配在燃料箱盖外部装置内以关闭燃料入口，燃料箱盖内部装置与被释放的燃料箱盖外部装置接合；以及燃料箱盖把手，所述燃料箱盖把手位于燃料箱盖外部装置内并且联接至燃料箱盖内部装置，燃料箱盖把手通过燃料箱盖外部装置保持就位以旋转燃料箱盖外部装置，并且通过燃料箱盖外部装置的旋转使燃料箱盖内部装置旋转，从而引导燃料入口打开。

【技术特征摘要】
2017.05.18 KR 10-2017-00614091.一种车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其包括：止挡件，所述止挡件铰接至燃料入口的第一侧，当通过操作设置在车辆内部的开关拉动燃料口缆线时，所述止挡件旋转；燃料箱盖外部装置，所述燃料箱盖外部装置被构造成通过止挡件保持就位，通过止挡件的旋转使得燃料箱盖外部装置在燃料入口的纵向方向上被释放；燃料箱盖内部装置，所述燃料箱盖内部装置装配在燃料箱盖外部装置内以关闭燃料入口，燃料箱盖内部装置与被释放的燃料箱盖外部装置接合；以及燃料箱盖把手，所述燃料箱盖把手位于燃料箱盖外部装置内并且联接至燃料箱盖内部装置，燃料箱盖把手通过燃料箱盖外部装置保持就位以旋转燃料箱盖外部装置，并且通过燃料箱盖外部装置的旋转使燃料箱盖内部装置旋转，从而引导燃料入口打开。2.根据权利要求1所述的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，进一步包括设置在燃料箱盖外部装置内的弹性构件，所述弹性构件在燃料箱盖外部装置被释放的方向上提供弹力。3.根据权利要求2所述的车辆的燃料箱盖打开/关闭结构，其中，在燃料箱盖外部装置内设置多个弹性构件使得燃料箱盖外部装置和燃料箱盖把手互相连接。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：金贤旭，韩晶勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR