一种可拆卸式船舶转向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种可拆卸式船舶转向装置，属于船舶转向装置技术领域。它解决了现有的船舶转向装置不能使船舶快速转向的问题。本实用新型专利技术一种可拆卸式船舶转向装置包括舵座、舵叶、液压缸、活塞杆、定位孔、控制板、红外发射器、红外接收器，其中，舵座至少两个，相邻两个舵座之间通过舵架连接，每个舵座上均可拆卸连接有舵叶，如此，当船舶在转向时，有效增加了转向装置与水的接触面积，即增加了转向装置的受力面积，提高转向装置的转向性能，从而使得船舶能够加速转向。

A detachable steering gear for ships

The utility model provides a detachable ship steering device, which belongs to the technical field of ship steering device. It solves the problem that the existing steering gear can not make the ship turn fast. The utility model relates to a detachable ship steering device, which comprises a rudder seat, a rudder blade, a hydraulic cylinder, a piston rod, a positioning hole, a control panel, an infrared transmitter and an infrared receiver. Among them, at least two rudder seats are connected by the rudder, and the rudder blades are detachable and connected on each rudder seat. Thus, when a ship is in operation, the rudder blades are detachable and connected on each rudder seat. During steering, the contact area between steering gear and water is effectively increased, that is, the force area of steering gear is increased, and the steering performance of steering gear is improved, so that the ship can accelerate steering.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式船舶转向装置
本技术属于船舶转向装置
，涉及一种可拆卸式船舶转向装置。
技术介绍
伴随着船舶行业的发展，越来越多人开始注重船舶转向问题，在现有技术中，大多数船舶采用的是单舵叶的转向装置，而该转向装置，在船舶转向时，转向装置与水接触面积较小，使得该转向装置的受力面积较小，不能加快船舶的转向速度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单、能使船舶快速转向的可拆卸式船舶转向装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种可拆卸式船舶转向装置，包括：至少两个舵座，相邻两个舵座之间通过舵架连接，每个所述舵座上均可拆卸连接有舵叶；每个舵座上均设有用于定位安装舵叶的液压缸，所述液压缸内活动插设有活塞杆，所述舵叶上开设有对应活塞杆的定位孔，所述舵座内设有用于控制液压缸的控制板，所述舵叶靠近舵座的一侧设有红外发射器，所述舵叶上设有对应红外发射器的红外接收器，所述红外接收器电连接于控制板。在上述的一种可拆卸式船舶转向装置中，所述舵叶上设有用于连接舵座的卡板，所述卡板整体呈“T”字状。在上述的一种可拆卸式船舶转向装置中，所述舵座上开设有对应卡板的卡槽。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、在本技术中，舵座至少两个，相邻两个舵座之间通过舵架连接，每个舵座上均可拆卸连接有舵叶，如此，当船舶在转向时，有效增加了转向装置与水的接触面积，即增加了转向装置的受力面积，提高转向装置的转向性能，从而使得船舶能够加速转向。2、当卡板卡进卡槽内后，通过红外接收器、红外发射器、控制板以及液压缸的配合作用，将舵叶定位安装于舵座上，如此，实现舵叶的定位安装，另外，避免船舶在航行过程中，舵叶从舵座上脱离出来，同时，也方便人们安装。附图说明图1是本技术一较佳实施例的结构示意图。图2是图1中A-A处的分解剖视图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1—图2所示，本技术一种可拆卸式船舶转向装置包括舵座100、舵叶200、液压缸120、活塞杆121、定位孔210、控制板130、红外发射器220、红外接收器140。在本技术中，舵座100至少两个，相邻两个舵座100之间通过舵架110连接，每个舵座100上均可拆卸连接有舵叶200；每个舵座100上均设有用于定位安装舵叶200的液压缸120，液压缸120内活动插设有活塞杆121，舵叶200上开设有对应活塞杆121的定位孔210，舵座100内设有用于控制液压缸120的控制板130，该舵叶200靠近舵座100的一侧设有红外发射器220，舵叶200上设有对应红外发射器220的红外接收器140，红外接收器140电连接于控制板130，舵叶200上设有用于连接舵座100的卡板230，卡板230整体呈“T”字状，舵座100上开设有对应卡板230的卡槽150，安装时，人们需先将红外发射器220打开，并将舵叶200的卡板230卡进卡槽150内，且当红外接收器140接收红外发射器220发出的红外线时，红外接收器140产生电信号，并传递给控制板130，控制板130控制液压缸120，使得液压缸120将活塞杆121顶出，并插进定位孔210内，实现舵叶200的定位安装，另外，避免船舶在航行过程中，舵叶200从舵座100上脱离出来；其次，当船舶在转向时，双舵叶200的设计，有效增加了转向装置与水的接触面积，即增加了转向装置的受力面积，提高转向装置的转向性能，从而使得船舶能够加速转向；当人们要将舵叶200拆卸下来时，只需将红外发生器关闭，此时，红外接收器140接收不到发红发生器发出的红外线，此时，控制器接收不到红外接收器140的信号，使得控制板130控制液压缸120，将活塞杆121缩进液压缸120内，如此，人们便可将卡板230从卡槽150中抽出，即舵叶200从对应的舵座100上取下。本技术的舵叶200均由特种橡胶材料制作，也称特种合成橡胶。特种橡胶是指具有耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等特点的橡胶，其次，该特种橡胶的重量较轻，大大减小了转向装置的重量，不仅方便人们安装，同时，也方便转向装置转向。进一步的，每个舵叶200均采用仿生技术设计，可以完全模仿鱼类尾鳍在海水中游行的状态，大大减弱水流对船舶的影响，增强航行效果，使船舶更加灵动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸式船舶转向装置，其特征在于，包括：至少两个舵座，相邻两个舵座之间通过舵架连接，每个所述舵座上均可拆卸连接有舵叶；每个舵座上均设有用于定位安装舵叶的液压缸，所述液压缸内活动插设有活塞杆，所述舵叶上开设有对应活塞杆的定位孔，所述舵座内设有用于控制液压缸的控制板，所述舵叶靠近舵座的一侧设有红外发射器，所述舵叶上设有对应红外发射器的红外接收器，所述红外接收器电连接于控制板。

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式船舶转向装置，其特征在于，包括：至少两个舵座，相邻两个舵座之间通过舵架连接，每个所述舵座上均可拆卸连接有舵叶；每个舵座上均设有用于定位安装舵叶的液压缸，所述液压缸内活动插设有活塞杆，所述舵叶上开设有对应活塞杆的定位孔，所述舵座内设有用于控制液压缸的控制板，所述舵叶靠近舵座的一侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：施浩，王斌，
申请(专利权)人：金海智造股份有限公司，金海智造浙江设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33