制动卡钳及汽车制造技术

本实用新型专利技术提出一种制动卡钳及汽车，其中制动卡钳包括：卡钳体和卡钳支架，所述卡钳体用于卡住制动盘，所述卡钳支架用于与汽车的转向节或连接支架固定连接；在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在所述卡钳体和所述卡钳支架的另外一个上设有用于与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在制动力的作用下在所述定位孔内沿轴向滑动，所述定位销与所述定位孔之间充填有润滑油脂层，所述定位销与所述定位孔之间还形成有用于供所述润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道。由此，能够使得制动卡钳即使在连续制动过程中，也能够保证卡钳体相对于卡钳支架良好的回位，能够提高整车燃油性能和延长制动盘、制动卡钳的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
制动卡钳及汽车
本技术涉及汽车零部件设计
，尤其涉及一种制动卡钳及汽车。
技术介绍
汽车制动卡钳总成是汽车制动系统的重要部件，在汽车制动的过程中，驾驶人员通过制动踏板、制动总泵及制动管路最终将通过制动卡钳摩擦块作用在制动盘上产生制动力以对汽车进行制动，踩刹车时通过制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。制动卡钳在整个制动系统中是直接指令的执行者，在系统中起着至关重要的作用。现有技术中的制动卡钳包括卡钳支架和卡钳体，在卡钳体上设有制动摩擦块，制动摩擦块用于在制动时卡住制动盘，卡钳支架通常通过安装螺栓安装在转向节/连接支架上，卡钳支架上设有定位孔，在卡钳体上设有用于与定位孔配合的定位销，定位销与定位孔间隙配合，且在间隙内充填有润滑油脂，在制动过程中，卡钳支架固定不动，卡钳体在定位销与定位孔的配合下沿轴向正方向运动，以带动卡钳体上的制动摩擦块逐渐向制动盘靠近直至卡紧制动盘，实现制动，当制动解除的过程中，卡钳体需要沿轴向反方向运动，以带动卡钳体上的制动摩擦块逐渐远离制动盘直至与制动盘脱离接触。现有技术的上述结构，当制动卡钳连续制动时，定位销与卡钳体上的定位孔之间摩擦产生高温，定位销与定位孔之间间隙内的润滑油脂高温气化，由于定位销与定位孔需要保证良好的定位效果，两者之间的间隙较小，导致定位销与定位孔相对运动过程中油脂气化所产生的气体不能排除，产生较大气压，从而导致卡钳体不能很好的回位，制动拖滞力矩较大，增加油耗及制动盘、制动卡钳的磨损。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术的提供一种制动卡钳及汽车，以实现制动卡钳在连续制动过程中，也能够保证卡钳体能够相对于卡钳支架很好地回位，能够提高整车燃油性能和延长制动盘、制动卡钳的使用寿命。本技术一方面实施例提供一种制动卡钳，包括：卡钳体和卡钳支架，所述卡钳体用于卡住制动盘，所述卡钳支架用于与汽车的转向节或连接支架固定连接；在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在所述卡钳体和所述卡钳支架的另外一个上设有用于与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在制动力的作用下在所述定位孔内沿轴向滑动，所述定位销与所述定位孔之间充填有润滑油脂层，所述定位销与所述定位孔之间还形成有用于供所述润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道。在某些实施例中，进一步的，所述定位孔的横截面为圆形，所述定位销的横截面为非圆形，所述定位销的外侧壁与所述定位孔之间的间距形成所述泄压通道。在某些实施例中，进一步的，所述定位销的外侧壁包括至少一个沿平行于所述定位销的轴向方向从所述定位销的首端延伸至末端的切削面，所述切削面与所述定位孔的孔壁之间形成所述泄压通道。在某些实施例中，进一步的，所述定位销的横截面为圆形，所述定位孔的孔壁上开设有至少一个沿所述定位孔的轴向方向从定位孔的首端延伸至末端的凹槽，所述凹槽与所述定位销的外侧壁之间形成所述泄压通道。在某些实施例中，进一步的，还包括伸缩防尘罩，所述伸缩防尘罩一端与所述定位孔的开口端固定连接，所述伸缩防尘罩的另一端与所述定位销的端部连接。在某些实施例中，进一步的，所述定位孔包括配合部和扩孔部，所述扩孔部的横截面尺寸大于所述配合部的横截面尺寸，所述配合部用于与所述定位销配合，所述伸缩防尘罩的一端卡入所述扩孔部内，并与所述扩孔部的侧壁卡接。在某些实施例中，进一步的，所述伸缩防尘罩远离所述扩孔部的一端与所述定位销之间具有间距以形成容压空间，所述容压空间与所述泄压通道连通。在某些实施例中，进一步的，所述伸缩防尘罩与所述扩孔部卡接的一端与所述定位销的外侧壁接触，所述伸缩防尘罩与所述定位销的外侧壁接触的内侧壁上开设有防尘罩泄压槽，所述防尘罩泄压槽将所述泄压通道与所述容压空间连通。在某些实施例中，进一步的，所述防尘罩泄压槽为螺旋形凹槽，所述螺旋形凹槽从所述防尘罩的一端延伸至与所述容压空间连通。本技术另一方面实施例提供一种汽车，包括，车体，所述车体上设有转向节或连接支架，在所述转向节或连接支架上安装有如上任一项所述的制动卡钳。本技术提供的制动卡钳及汽车，制动卡钳包括用于卡住制动盘的卡钳体，以及用于与汽车的转向节或连接支架固定连接的卡钳支架；在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在卡钳体和卡钳支架的另外一个上设有用于与定位孔配合的定位销，定位销在制动力的作用下可以在定位孔内沿轴向滑动，定位销与定位孔之间充填有润滑油脂层，在定位销与定位孔之间设置有用于供润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道，通过泄压通道可以使得定位销与定位孔之间的高温气化的润滑油脂层气体流通，减小了定位销与定位孔之间的压力，能够有利于卡钳体相对于卡钳支架回位，能够提高整车燃油性能和延长制动盘、制动卡钳的使用寿命。本技术的附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为本技术实施例的制动卡钳的轴测图；图2为本技术实施例的制动卡钳与制动盘的配合结构示意图；图3为本技术实施例的制动卡钳的俯视图；图4为图3中的A向剖视图；图5为图4中的伸缩防尘罩的安装状态示意图；图6为图4中的B向剖视图。附图标记：10-卡钳体；20-卡钳支架；30-定位孔；40-定位销；50-定位销安装螺栓；60-伸缩防尘罩；70-容压空间；100-制动盘；11-制动摩擦块；31-配合部；32-扩孔部；321-凸缘；41-倒角；42-切削面；61-波浪状伸缩段；62-凹部；63-防尘罩泄压槽；具体实施方式下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一图1为本技术实施例的制动卡钳的轴测图。图2为本技术实施例的制动卡钳与制动盘的配合结构示意图。图3为本技术实施例的制动卡钳的俯视图。图4为图3中的A向剖视图。图5为图4中的伸缩防尘罩的安装状态示意图；图6为图4中的B向剖视图。请参照图1-图6，本实施例提供一种制动卡钳，包括：卡钳体10和卡钳支架20。其中，卡钳体10用于卡住制动盘1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动卡钳，其特征在于，包括：卡钳体和卡钳支架，所述卡钳体用于卡住制动盘，所述卡钳支架用于与汽车的转向节或连接支架固定连接；在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在所述卡钳体和所述卡钳支架的另外一个上设有用于与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在制动力的作用下在所述定位孔内沿轴向滑动，所述定位销与所述定位孔之间充填有润滑油脂层，所述定位销与所述定位孔之间还形成有用于供所述润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道。

【技术特征摘要】
1.一种制动卡钳，其特征在于，包括：卡钳体和卡钳支架，所述卡钳体用于卡住制动盘，所述卡钳支架用于与汽车的转向节或连接支架固定连接；在卡钳体和卡钳支架的其中一个上设有定位孔，在所述卡钳体和所述卡钳支架的另外一个上设有用于与所述定位孔配合的定位销，所述定位销在制动力的作用下在所述定位孔内沿轴向滑动，所述定位销与所述定位孔之间充填有润滑油脂层，所述定位销与所述定位孔之间还形成有用于供所述润滑油脂层气化后的气体流通的泄压通道。2.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述定位孔的横截面为圆形，所述定位销的横截面为非圆形，所述定位销的外侧壁与所述定位孔之间的间距形成所述泄压通道。3.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述定位销的外侧壁包括至少一个沿平行于所述定位销的轴向方向从所述定位销的首端延伸至末端的切削面，所述切削面与所述定位孔的孔壁之间形成所述泄压通道。4.根据权利要求1所述的制动卡钳，其特征在于，所述定位销的横截面为圆形，所述定位孔的孔壁上开设有至少一个沿所述定位孔的轴向方向从定位孔的首端延伸至末端的凹槽，所述凹槽与所述定位销的外侧壁之间形成所述泄压通道。5.根据权利要求1所述的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏基燕，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11