一种翼子板料架制造技术

本实用新型专利技术提供一种翼子板料架，具体涉及汽车制造领域，包括一框架，框架的两侧水平方向对称的设有支撑杆；支撑杆之间设有第一载物杆，第一载物杆的两端沿竖直方向设有两个螺孔，第一载物杆通过螺孔与支撑杆相接，且第一载物杆上设有若干限位槽；框架的一侧还设有倒V型的转臂，转臂的顶端与支撑杆的中部铰接，转臂的一端连接有第四载物杆；转臂另一端设置有把手；第四载物杆远离第一载物杆一侧设有第三载物杆，第三载物杆的两端与支撑杆相接，且第三载物杆可上下往复移动；所述第四载物杆的下方设有第二载物杆，所述第二载物杆上沿水平方向均匀设置有若干间隔支杆。本实用新型专利技术可调节支撑点，适用不同种类的翼子板。

A wing frame

The utility model provides a wing plate frame, in particular relating to the field of automobile manufacturing, including a frame with symmetrical horizontal support rods on both sides of the frame; a first load rod is arranged between the support rods; two screw holes are arranged at both ends of the first load rod along the vertical direction; and the first load rod is connected with the support rod through the screw hole; The top of the rotating arm is hinged with the middle of the supporting rod, and one end of the rotating arm is connected with the fourth load rod; the other end of the rotating arm is provided with a handle; the fourth load rod is far away from the first load rod and the two ends of the third load rod are provided with a third load rod. The third loading rod can move up and down, and is connected with the supporting rod. A second loading rod is arranged below the fourth loading rod, and a number of spaced supporting rods are evenly arranged on the second loading rod along the horizontal direction. The utility model can adjust the supporting points, and is suitable for different types of fenders.

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板料架
本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种翼子板料架。
技术介绍
翼子板料架是汽车零部件左右翼子板冷冲结束后专门用来装载左右翼子板零件的工位器具，目的在于：1.装载左右翼子板零件；2.保护左右翼子板零件，确保左右翼子板零件质量；3.作为运输零件的工位器具；目前左右翼子板料架主要是根据每个车型产品的形状进行专用料架设计制造，料架悬臂处的零件弧度、长度不同导致料架悬臂的角度以及翼子板轮眉处的前后限位不同，因此不同平台车型之间左右翼子板料架不通用。如附图5所示，放置翼子板时需将翼子板的两端支撑，但现有的翼子板料架固定不可调节，造成专用车型专用料架，一种车型对应一种左右翼子板料架。如果该车型产量降低，所有料架闲置，无法使用到其它不同平台车型，导致料架利用率不高，资源严重浪费。针对上述不足，现需要一种一种翼子板料架，可调节支撑点，以适用不同种类的翼子板。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术的目的提供一种翼子板料架，不仅可便捷的更换铜块，且可提高车身生产效率和节约成本。本技术提供了如下的技术方案：一种翼子板料架，包括一框架，所述框架的两侧水平方向对称的设有支撑杆；所述支撑杆之间设有第一载物杆，所述第一载物杆的两端沿竖直方向设有两个螺孔，所述第一载物杆通过螺孔与所述支撑杆相接，且所述第一载物杆上设有若干限位槽；所述框架的一侧还设有倒V型的转臂，所述转臂的顶端与支撑杆的中部铰接，所述转臂的一端连接有第四载物杆；所述转臂另一端设置有把手，所述第四载物杆远离所述第一载物杆一侧设有第三载物杆，且所述第三载物杆可上下往复移动；所述第四载物杆的下方设有第二载物杆，所述第二载物杆的两端与所述支撑杆相接，且所述第二载物杆上沿水平方向均匀设置有若干间隔支杆。优选的，所述把手上方还设置有限位螺栓。优选的，所述第三载物杆的两端位于所述支撑杆上设有凸耳，所述凸耳上设有椭形孔，所述椭形孔通过螺栓与所述第三载物杆相接。优选的，所述第三载物杆上下移动距离为0至250毫米。优选的，所述支撑杆端部之间设有固定板，所述第一载物杆的两端与所述固定板相接。优选的，所述框架的底部还设置有载物网板。优选的，所述框架的底端设置有支撑脚杆。本技术的有益效果：本技术调整第一载物杆、第二载物杆和第三载物杆是位置，可调整料架的支撑点，进而适用不同型号的翼子板，进而提高料架利用率，降低生产成本。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术主视图；图2为局部主视图；图3为图2的后视图；图4为间隔支架结构主视图；图5翼子板放置侧视图；图6翼子板放置主视图。图中标记为：1、框架；2、转臂；3、第一载物杆；4、第二载物杆；5、第三载物杆；6、间隔支杆；7、固定板；8、把手；9、限位螺栓；10、支撑杆；11、凸耳；12、载物网板；13、支撑脚杆；14、第四载物杆。具体实施方式如图1至图4所示，一种翼子板料架，包括一框架1，框架1的两侧水平方向对称的设有支撑杆10；支撑杆10之间设有第一载物杆3，第一载物杆3的两端沿竖直方向设有两个螺孔，第一载物杆3通过螺孔与支撑杆10相接，且第一载物杆3上设有若干限位槽；框架1的一侧还设有倒V型的转臂2，转臂2的顶端与支撑杆3的中部铰接，转臂2的一端连接有第四载物杆14；转臂2另一端设置有把手8；第四载物杆14远离第一载物杆3一侧设有第三载物杆5，第三载物杆5的两端与支撑杆10相接，且第三载物杆5可上下往复移动；所述第四载物杆14的下方设有第二载物杆4，所述第二载物杆4的两端与所述支撑杆10相接，且所述第四载物杆14上沿水平方向均匀设置有若干间隔支杆6；通过螺栓固定第一载物杆3两端的螺孔，可调整第一载物杆3的高度；通过把手8转动转臂2带动第四载物杆14转动，进而带动间隔支杆6转动；通过上下移动第三载物杆5可调节第三载物杆5高度；进而实现可调整框架1的支撑点，进而适用不同型号的翼子板，进而提高框架1利用率，降低生产成本；通过第一载物杆3的限位槽可提高放置的稳固，通过间隔支杆6可将翼子板之间隔开，提高放置的稳固和整齐。其中，把手8上方还设置有限位螺栓9；通过限位螺栓9可限位转臂2的移动距离，发挥定位稳固作用，以及避免移动距离过大；第三载物杆5的两端位于支撑杆10上设有凸耳11，凸耳11上设有椭形孔，椭形孔通过螺栓与第三载物杆5相接。通过凸耳11可方便的调整第三载物杆5上下高度。第三载物杆5上下移动距离为0至250毫米；该移动距离了确保料架适用翼子板型号的精准度；其中，支撑杆10端部之间设有固定板4，第一载物杆3的两端与固定板7相接；通过固定板7可提高固定的稳固性。框架1的底部还设置有载物网板12。载物网板12用于临时放置物品，提高使用便捷性。框架1的底端设置有支撑脚杆13。通过支撑脚杆13可与底面隔离，且便于移动。本技术的使用方式：如图1至图6所示，通过螺栓固定第一载物杆3两端的螺孔，可调整第一载物杆3的高度；通过把手8转动转臂2带动第四载物杆14转动；通过上下移动第三载物杆5可调节第三载物杆5高度；进而实现可调整框架1的支撑点，进而适用不同型号的翼子板，进而提高框架1利用率，降低生产成本。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板料架，其特征在于：包括一框架，所述框架的两侧水平方向对称的设有支撑杆；所述支撑杆之间设有第一载物杆，所述第一载物杆的两端沿竖直方向设有两个螺孔，所述第一载物杆通过螺孔与所述支撑杆相接，且所述第一载物杆上设有若干限位槽；所述框架的一侧还设有倒V型的转臂，所述转臂的顶端与支撑杆的中部铰接，所述转臂的一端连接有第四载物杆；所述转臂另一端设置有把手；所述第四载物杆远离所述第一载物杆一侧设有第三载物杆，所述第三载物杆的两端与所述支撑杆相接，且所述第三载物杆可上下往复移动；所述第四载物杆的下方设有第二载物杆，所述第二载物杆的两端与所述支撑杆相接，且所述第二载物杆上沿水平方向均匀设置有若干间隔支杆。

【技术特征摘要】
1.一种翼子板料架，其特征在于：包括一框架，所述框架的两侧水平方向对称的设有支撑杆；所述支撑杆之间设有第一载物杆，所述第一载物杆的两端沿竖直方向设有两个螺孔，所述第一载物杆通过螺孔与所述支撑杆相接，且所述第一载物杆上设有若干限位槽；所述框架的一侧还设有倒V型的转臂，所述转臂的顶端与支撑杆的中部铰接，所述转臂的一端连接有第四载物杆；所述转臂另一端设置有把手；所述第四载物杆远离所述第一载物杆一侧设有第三载物杆，所述第三载物杆的两端与所述支撑杆相接，且所述第三载物杆可上下往复移动；所述第四载物杆的下方设有第二载物杆，所述第二载物杆的两端与所述支撑杆相接，且所述第二载物杆上沿水平方向均匀设置有若干间隔支杆。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宁，李文清，
申请(专利权)人：赛科利南京汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32