一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质，其中，该方法包括：获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据；根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求。本发明专利技术能够提高计费计算的准确性以及计费效率，从而能够加快汽车换电服务的流程，缩短快换时间，提升服务效率，进而提升用户使用体验。

Charging method, device and computer readable storage medium for vehicle power exchange

The present invention provides a method, device and computer readable storage medium for charging automobile switching, wherein the method includes: acquiring the first state information of the target automobile when the latest switching is completed, and the second state information of the target automobile before the current switching; according to the first state information and the said first state information; Secondly, the state information is used to calculate the charging data of the target vehicle for this power change, and the charging request is sent to the target vehicle according to the charging data. The invention can improve the accuracy of the charging calculation and the charging efficiency, thereby speeding up the process of the automobile power exchange service, shortening the fast changing time, improving the service efficiency, and thereby improving the user experience.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质
本专利技术涉及汽车服务
，特别是指一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
随着汽车技术的发展和进步，目前市场上已具备很多电池快换技术，一些OEM(OriginalEquipmentManufacturer，原始设备制造商)基于这些技术相应生产了快换车型并提供快换服务。这样，能够有效延长汽车电池的使用寿命，并解决了汽车充电需要等待的问题。但是，现有技术中，在快换服务中服务费用的计算和收费，主要还是通过人工进行，效率较低，这极大拖延了快换服务效率，延长了快换服务的流程。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种汽车换电计费方法、装置及计算机可读存储介质，以解决现有技术中通过人工进行快换服务费用的计算和收费导致的效率低下的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是这样实现的：第一方面，本专利技术实施例提供一种汽车换电计费方法，包括：获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据；根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求。其中，在上述方法中，所述状态信息包括汽车里程信息和汽车电量信息中的至少一种。其中，在上述方法中，若所述状态信息为汽车里程信息，根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据的步骤包括：根据公式：行驶里程信息＝第二汽车里程信息-第一汽车里程信息，获得所述目标汽车在最近一次换电后的行驶里程信息；根据所述行驶里程信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。其中，在上述方法中，若所述状态信息为汽车电量信息，根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据的步骤包括：根据公式：电量消耗信息＝第一汽车电量信息-第二汽车电量信息，获得所述目标汽车在最近一次换电后的电量消耗信息；根据所述电量消耗信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。其中，在上述方法中，根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求的步骤之后，所述方法还包括：若接收到所述目标汽车完成缴费的反馈信息后，向通行拦截装置发送通行信号。第二方面，本专利技术实施例提供一种汽车换电计费装置，包括：获取模块，用于获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息；计算模块，用于根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据；第一发送模块，用于根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求。其中，在上述装置中，所述状态信息包括汽车里程信息和汽车电量信息中的至少一种。其中，在上述装置中，若所述状态信息为汽车里程信息，所述计算模块包括：第一获得单元，用于根据公式：行驶里程信息＝第二汽车里程信息-第一汽车里程信息，获得所述目标汽车在最近一次换电后的行驶里程信息；第一计算单元，用于根据所述行驶里程信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。其中，在上述装置中，若所述状态信息为汽车电量信息，所述计算模块包括：第二获得单元，用于根据公式：电量消耗信息＝第一汽车电量信息-第二汽车电量信息，获得所述目标汽车在最近一次换电后的电量消耗信息；第二计算单元，用于根据所述电量消耗信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。其中，在上述装置还包括：第二发送模块，用于若接收到所述目标汽车完成缴费的反馈信息后，向通行拦截装置发送通行信号。第三方面，本专利技术实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的汽车换电计费方法的步骤。本专利技术实施例中，通过获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据；根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求；这样，能够提高计费计算的准确性以及计费效率，从而能够加快汽车换电服务的流程，缩短快换时间，提升服务效率，进而提升用户使用体验。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1表示本专利技术实施例提供的汽车换电计费方法的流程示意图；图2表示本专利技术实施例提供的汽车换电计费装置的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。请参见图1，其示出的是本专利技术实施例提供的汽车换电计费方法的流程示意图，本专利技术实施例提供一种汽车换电计费方法，可以包括以下步骤：步骤101，获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息。本专利技术实施例中，该目标汽车可以为电动汽车。在目标汽车完成电池快换后，进入BCETC(BatteryChargingElectronicTollColletion)系统的通讯范围，该系统用于实现汽车快换服务的快速收费；此时，该系统将与目标汽车进行通信，获取在最近一次换电完成时的第一状态信息和目标汽车在本次换电前的第二状态信息，为后续步骤进行计费做准备。具体的，步骤101中，可以通过路边读写设备(简称RSU)与目标汽车上设置的车载器(简称OBU)通信，以获取存储于车载器上的第一状态信息和第二状态信息，这里，具体可以通过系统设置的检测装置在检测到目标汽车到达预定位置区域时，唤醒路边读写设备，并通过路边读写设备主动与车载器进行通信，获取第一状态信息和第二状态信息。其中，在本专利技术实施例中，为便于对汽车对换电次数的确定，并更好地确定最近一次换电后的第一状态信息和本次换电前的第二状态信息，可以在目标汽车的总线设置一个信号M，以表征目标汽车的换电次数，每换电一次，则信号M的值加1；并且目标汽车的车载器定时接收该信号M。步骤102，根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。本专利技术实施例中，可以通过步骤101获取的第一状态信息和第二状态信息，结合预设计费标准，计算目标汽车在本次换电的计费数据。优选的，可以通过第一状态信息和第二状态信息之间的变化差值，按照预设计费标准，计算目标汽车本次换电的计费数据。步骤103，根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求。本步骤中，在计算得到该计费数据后，通过与目标汽车通信，根据计费数据发送相应的缴费请求给目标汽车，以便目标汽车为本次换电进行缴费。具体的，本专利技术实施例中，步骤103中，具体可以通过与目标汽车的车载器通信，并向车载器发送缴费请求，从而能够通过车载器上设置的预设卡片实现缴费，这里，该预设卡片可以包括目标汽车与银行卡绑定的信息。本专利技术实施例中，基于目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息以及目标汽车在本次换电前的第二状态信息，计算目标汽车本次换电的计费数据，并向目标汽车相应的缴费请求，能够提高计费计算的准确性以及计费效率，从而能够加快汽车换电服务的流程，缩短快换时间，提升服务效率，进而提升用户使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车换电计费方法，其特征在于，包括：获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据；根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求。

【技术特征摘要】
1.一种汽车换电计费方法，其特征在于，包括：获取目标汽车在最近一次换电完成时的第一状态信息，以及，所述目标汽车在本次换电前的第二状态信息；根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据；根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述状态信息包括汽车里程信息和汽车电量信息中的至少一种。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述状态信息为汽车里程信息，根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据的步骤包括：根据公式：行驶里程信息＝第二汽车里程信息-第一汽车里程信息，获得所述目标汽车在最近一次换电后的行驶里程信息；根据所述行驶里程信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述状态信息为汽车电量信息，根据所述第一状态信息和所述第二状态信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据的步骤包括：根据公式：电量消耗信息＝第一汽车电量信息-第二汽车电量信息，获得所述目标汽车在最近一次换电后的电量消耗信息；根据所述电量消耗信息，计算所述目标汽车本次换电的计费数据。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述计费数据，向所述目标汽车发送缴费请求的步骤之后，所述方法还包括：若接收到所述目标汽车完成缴费的反馈信息后，向通行拦截装置发送通行信号。6.一种汽车换电计费装置，其特征在于，包括：获取模块，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄旭，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11