一种用于铁路建设的铁轨检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道、二号轨道和水平板，一号轨道和二号轨道一侧均设有L型连接杆，L型连接杆底端通过滚轮连接有一号轨道和二号轨道，L型连接杆上端连接有下撑杆，下撑杆上端设有转轴，转轴上端设有上撑杆，通过设置水平板底部设有滚轮，以及在水平板一侧设有推杆，不仅解决了以往轨道水平高度差检测装置需要人为通过简陋的木板手动操作，而且还大大的整体提高了检测装置得出数据的准确性，同时在水平板上设有漏孔，不仅大大提搞了该装置在雨天作业的能力，还可以减少雨水在水平板上的重量对装置数据的影响，本实用新型专利技术结构简单，操作方便，大大提高了轨道检测的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路建设的铁轨检测装置
本技术涉及一种铁轨检测装置，特别涉及一种用于铁路建设的铁轨检测装置，属于铁路建设轨道检测装置

技术介绍
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，作用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，一般而言，轨道的底部为石砾铺成的路碴，路碴亦称道碴、碎石或道床，是为轨道提供弹性及排水功能，铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里面，铁轨是决定火车行驶安全最重要的一部分，铁路工人需要经常用轨道检测仪对铁轨进行检测，从而避免铁轨的倾斜和损坏，尤其是在火车转弯处，火车转弯是一个圆周运动,需要向心力的提供.转弯时内外侧铁轨的不同高度造成了火车重心的偏移,即偏向于内侧,给内侧铁轨斜向的压力,这个斜向压力的反作用力在水平方向上有一个分力,由它提供火车转弯时所需的向心力,所以转弯时靠外侧的铁轨会高一些，保证内外轨道处在一个正常的水平高度差是及其重要的。
技术实现思路
本技术提供一种用于铁路建设的铁轨检测装置，用于解决
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道、二号轨道和水平板，所述一号轨道和二号轨道一侧均设有L型连接杆，所述L型连接杆底端通过滚轮连接有一号轨道和二号轨道，所述L型连接杆上端连接有下撑杆，所述下撑杆上端设有转轴，所述转轴上端设有上撑杆，所述下撑杆通过转轴连接上撑杆，所述上撑杆上端连接有水平板，所述水平板上端中间设有水平仪，且所述水平板一侧上端连接有推杆。作为本技术的一种优选技术方案，所述一号轨道、二号轨道均与滚轮滑动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述上撑杆和水平板固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述水平板上均匀设有若干漏孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述水平板与推杆固定连接。本技术所达到的有益效果是：本技术一种用于铁路建设的铁轨检测装置，通过设置水平板底部设有滚轮，以及在水平板一侧设有推杆，不仅解决了以往轨道水平高度差检测装置需要人为通过简陋的木板手动操作，而且还大大的整体提高了检测装置得出数据的准确性，同时在水平板上设有漏孔，不仅大大提搞了该装置在雨天作业的能力，还可以减少雨水在水平板上的重量对装置数据的影响，本技术结构简单，操作方便，大大提高了轨道检测的工作效率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术水平板的结构示意图。图中：1、一号铁轨；2、二号铁轨；3、滚轮；4、L型连接杆；5、下撑杆；6、转轴；7、上撑杆；8、水平板；9、漏孔；10、水平仪；11、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1-2所示，一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道1、二号轨道2和水平板8，一号轨道1和二号轨道2一侧均设有L型连接杆4，L型连接杆4底端通过滚轮3连接有一号轨道1和二号轨道2，L型连接杆4上端连接有下撑杆5，下撑杆5上端设有转轴6，转轴6上端设有上撑杆7，下撑杆5通过转轴6连接上撑杆7，上撑杆7上端连接有水平板8，水平板8上端中间设有水平仪10，且水平板8一侧上端连接有推杆11。一号轨道1、二号轨道2均与滚轮3滑动连接，上撑杆7和水平板8固定连接，水平板8上均匀设有若干漏孔9，可以排除雨天雨水对装置的干扰，水平板8与推杆11固定连接。具体的，本技术使用时，手推推杆11，通过设置水平板8底部设有滚轮3，以及在水平板8一侧设有推杆11，使该装置在轨道上移动，不仅解决了以往轨道水平高度差检测装置需要人为通过简陋的木板手动操作，而且还大大的整体提高了检测装置得出数据的准确性，同时在水平板8上设有漏孔9，不仅大大提搞了该装置在雨天作业的能力，还可以减少雨水在水平板8上的重量对装置数据的影响，本技术结构简单，操作方便，大大提高了轨道检测的工作效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道(1)、二号轨道(2)和水平板(8)，其特征在于：所述一号轨道(1)和二号轨道(2)一侧均设有L型连接杆(4)，所述L型连接杆(4)底端通过滚轮(3)连接有一号轨道(1)和二号轨道(2)，所述L型连接杆(4)上端连接有下撑杆(5)，所述下撑杆(5)上端设有转轴(6)，所述转轴(6)上端设有上撑杆(7)，所述下撑杆(5)通过转轴(6)连接上撑杆(7)，所述上撑杆(7)上端连接有水平板(8)，所述水平板(8)上端中间设有水平仪(10)，且所述水平板(8)一侧上端连接有推杆(11)。

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路建设的铁轨检测装置，包括一号轨道(1)、二号轨道(2)和水平板(8)，其特征在于：所述一号轨道(1)和二号轨道(2)一侧均设有L型连接杆(4)，所述L型连接杆(4)底端通过滚轮(3)连接有一号轨道(1)和二号轨道(2)，所述L型连接杆(4)上端连接有下撑杆(5)，所述下撑杆(5)上端设有转轴(6)，所述转轴(6)上端设有上撑杆(7)，所述下撑杆(5)通过转轴(6)连接上撑杆(7)，所述上撑杆(7)上端连接有水平板(8)，所述水平板(8)上端中间设有水平仪(10)，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李永彪，
申请(专利权)人：李永彪，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15