【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座
本技术涉及桥梁用鞍座
,具体为一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座。
技术介绍
索鞍是悬索桥体系中的重要构件,在悬索桥结构中关键受力结构包括:桥塔、主缆和加劲桁架梁,而鞍座则是连接耦合桥塔与主缆的唯一工作构件,能够平顺的改变主缆线,将整桥荷载通过主缆传递到主塔。悬索桥吊索和主梁、索夹和索鞍等的结合处,由于构造复杂,空间多向受力,主缆与主塔通过索鞍相互耦合,动力特性复杂多变。这都使得索鞍成为悬索桥的薄弱地方,尤其当风力比较大时,风吹动吊索使其左右晃动,从而使桥梁鞍座小幅度的左右震动,长时间这种震动容易导致鞍座连接处磨损,降低桥梁的使用寿命,且存在一定的危险性,为此我们提出一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座,包括固定基座,所述固定基座上设有鞍座,所述鞍座顶端两侧设有连接侧板,所述连接侧板上固定设有固定板,所述固定板外侧设有合金连接块,所述合金连接块贯穿位于上缓冲座的阻尼腔内,且位于阻尼腔内的合金连接块上设有活塞,且位于活塞外侧的阻尼腔内设有挡块,所述阻尼腔外侧壁上设有若干微型通孔,该上缓冲座通过连接缓冲座固定连接下缓冲座,所述下缓冲座固定安装在固定基座的两侧面上。优选的,所述合金连接块截面的形状及大小和阻尼腔开口的形状及大小保持一致,所述阻尼腔的开口大小小于活塞的截面大小,所述活塞为软质橡胶结构。优选的,所述挡块为框型结构,其对应活塞的一侧固定设有缓冲垫,且缓冲垫到 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座,包括固定基座(1),所述固定基座(1)上设有鞍座(2),其特征在于:所述鞍座(2)顶端两侧设有连接侧板(3),所述连接侧板(3)上固定设有固定板(4),所述固定板(4)外侧设有合金连接块(5),所述合金连接块(5)贯穿位于上缓冲座(10)的阻尼腔(7)内,且位于阻尼腔(7)内的合金连接块(5)上设有活塞(6),且位于活塞(6)外侧的阻尼腔(7)内设有挡块(8),所述阻尼腔(7)外侧壁上设有若干微型通孔(9),该上缓冲座(10)通过连接缓冲座(11)固定连接下缓冲座(12),所述下缓冲座(12)固定安装在固定基座(1)的两侧面上。
【技术特征摘要】
1.一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座,包括固定基座(1),所述固定基座(1)上设有鞍座(2),其特征在于:所述鞍座(2)顶端两侧设有连接侧板(3),所述连接侧板(3)上固定设有固定板(4),所述固定板(4)外侧设有合金连接块(5),所述合金连接块(5)贯穿位于上缓冲座(10)的阻尼腔(7)内,且位于阻尼腔(7)内的合金连接块(5)上设有活塞(6),且位于活塞(6)外侧的阻尼腔(7)内设有挡块(8),所述阻尼腔(7)外侧壁上设有若干微型通孔(9),该上缓冲座(10)通过连接缓冲座(11)固定连接下缓冲座(12),所述下缓冲座(12)固定安装在固定基座(1)的两侧面上。2.根据权利要求1所述的一种桥梁用高阻尼合金减震鞍座,其特征在于:所述合金连接块(5)截面的形状及大小和阻尼腔(7)开口的形状及大小...
【专利技术属性】
技术研发人员:金波,胡建华,周旺,李梓溢,
申请(专利权)人:湖南大学,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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