一种自动间隙调整臂制造技术

本发明专利技术公开了一种自动间隙调整臂，包括：壳体、控制臂、大蜗轮、大蜗杆和间隙调整机构，所述控制臂与壳体连接，控制臂上连接有大齿环，所述大蜗轮和大蜗杆相互啮合，大蜗杆一端设置有止推弹簧，止推弹簧通过盖体压紧固定在壳体上，所述大蜗杆另一端上套装有间隙调整机构，所述间隙调整机构与大齿环之前通过传动机构进行动力传递，间隙调整机构通过蜗轮盖进行限位，所述蜗轮盖与壳体连接，间隙调整、单向转动和离合结构设置在大蜗杆之上，使之结构简洁，加工组装更简单，可实现左右调整臂除了外形壳体外，其余所有部件都通用，并且控制臂传动系统部分可在调整臂两面任意装配。这样一来不受控制臂左右变向的困扰，使装配更简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种自动间隙调整臂
本专利技术涉及机械领域，特别是涉及一种汽车用自动间隙调整臂。
技术介绍
调整臂：是汽车制动系统的主要部件之一，主要功能为：1，连接制动气室和凸轮轴，将气室推力传导给凸轮轴，实现制动。2，可通过转动和锁死蜗杆部分，实现制动器和刹车鼓间隙的调整，修复刹车片磨损后造成的间隙增大，避免制动失效，使制动系统能正常工作。自动间隙调整臂：在原有调整臂功能的基础上，增加自动调整机构，能够精确识别超出的间隙并自动调整修正，保证制动系统长期处于最佳工作状态，提高安全性和可靠性。自动调整臂在国外已是成熟技术，得到了广泛的应用，近年来，欧洲、美洲等地区的载重车、客车、及挂车制造商均已将其作为整车的标准配置。目前世界上专业生产自动调整臂的最大厂家是瑞典Haldex公司，其全球市场占有率高达50%，该产品经过二十多年的开发、使用和完善，已经十分成熟。以现在国内市面上的自动间隙调整臂按照国际使用情况分类分为欧式和美式两类，顾名思义一种在欧洲范围大量使用，一种在美国范围大量使用。从外观上可简单识别欧式和美式，欧式带有控制臂，而美式不带控制臂。我国主流的汽车主机厂多选用的欧式自动调整臂。我专利技术的这个产品应归类为欧式，所以下面主要对欧式调整臂做一个介绍，美式的不做介绍。欧式自动调整臂从结构上又大概分三类：1，齿条式自动调整臂（俗称一代产品），2，其他主流厂家采用双蜗轮双蜗杆自动调整臂（二代），前两种都是由Haldex公司的产品基础上改进来的，3，‘玉环隆中’自动调整臂（二代），结构较Haldex公司产品有明显改动，性能基本一致。以上三种行业归类为欧式自动调整臂，欧式的三种调整臂虽然功能都差不多，但是结构原理均不一样，以下简单介绍一下三种的特点：1，齿条式自动调整臂（一代），是早期的欧式调整臂的形态，至今仍然在市面流通使用，结构非常成熟。通过一个齿轮条进行识别和间隙调整。安装上需要将调整臂和气室，凸轮轴正常连接后，再把调整臂外的控制臂按指定位置固定。2，双蜗轮双蜗杆式（二代），是基于一代产品改进后的产品，是通过一个棘轮棘爪机构加一对斜齿轮进行识别和间隙调整。因为结构调整，使控制臂可以在任意位置上进行固定即可，不受安装位置的局限和影响，所以安装上优于一代产品。3，‘玉环隆中’自动调整臂（二代），该公司产品在中国市场上占有量第一，结构上区别于上述产品，取消了棘轮棘爪机构增加了可调间隙的传动斜齿自由行程机构，在蜗杆上增加了弹簧打滑机构，功能上一致，其间隙大小通过小斜齿底部的调整螺栓调整控制。装配上同上述二代产品。而上述的现有技术，其结构设计的缺陷，在左右方向使用时只有一边能使控制壁与安装座贴合，另一边需要对控制臂的形状进行弯制，造成安装使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提出一种自动间隙调整臂，间隙调整、单向转动和离合结构设置在大蜗杆之上，使之结构简洁，加工组装更简单，可实现左右调整臂除了外形壳体外，其余所有部件都通用。并且控制臂传动系统部分可在调整臂两面任意装配。这样一来不受控制臂左右变向的困扰，使装配更简单可靠。本专利技术的目的通过下述技术方案来实现：一种自动间隙调整臂，包括：壳体、控制臂、大蜗轮、大蜗杆和间隙调整机构，所述控制臂与壳体连接，所述控制臂上连接有大齿环，所述大蜗轮和大蜗杆相互啮合，所述大蜗杆一端设置有止推弹簧，所述止推弹簧通过盖体压紧固定在壳体上，所述大蜗杆另一端上套装有间隙调整机构，所述间隙调整机构与大齿环之前通过传动机构进行动力传递，所述间隙调整机构通过蜗轮盖进行限位，所述蜗轮盖与壳体连接，用于调节制动鼓和制动蹄之间的制动间隙，并可以调节自动间隙设定范围。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述间隙调整机构包括：驱动斜齿套，所述驱动斜齿套上装配有大斜齿，所述驱动斜齿套上具有传动键，所述大斜齿具有与传动键配合安装的间隙槽。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述驱动斜齿套与大蜗杆之间具有单向打滑机构。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述单向打滑机构包括：驱动蜗杆套和驱动弹簧，所述驱动蜗杆套和驱动弹簧依次位于大蜗杆的齿部与驱动斜齿套之间。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述驱动蜗杆套与大蜗杆的齿部的相邻面均具有传动花纹，实现接触传动的离合功能。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述传动机构包括同轴的小齿轮和小斜齿，所述小齿轮和小斜齿分别与大齿环和大斜齿啮合。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述驱动斜齿套与大斜齿之间具有复位弹簧，所述复位弹簧安装于间隙槽内，安装复位弹簧的间隙槽形成弹簧安装槽。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述复位弹簧包括C状的弹性本体，所述弹性本体两端弯折形成安装部。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述弹性本体自两端向中部逐渐变粗。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述弹性本体呈椭圆状结构，所述弹性本体的缺口中线位于椭圆的长轴之上。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述传动键的数量为两个，两个传动键沿径向呈120度设置，所述弹簧安装槽两侧120度方向分别具有小间隙槽和大间隙槽。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述间隙槽位于低于大斜齿两端面的内圈上，从而形成复位弹簧安装空间。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述驱动斜齿套包括齿套弹簧容纳腔和斜齿连接部，所述传动键位于斜齿连接部表面。本专利技术一种自动间隙调整臂，所述齿套弹簧容纳腔和斜齿连接部的连接部具有向上凸起的避位凸台，所述避位凸台与大斜齿的内圈贴合。根据上述技术方案，本专利技术的有益效果是：提出一种自动间隙调整臂，间隙调整、单向转动和离合结构设置在大蜗杆之上，使之结构简洁，加工组装更简单，可实现左右调整臂除了外形壳体外，其余所有部件都通用。并且控制臂传动系统部分可在调整臂两面任意装配。这样一来不受控制臂左右变向的困扰，使装配更简单可靠。附图说明图1是本专利技术一种自动间隙调整臂的示意图；图2是本专利技术一种自动间隙调整臂的轴测图；图3是本专利技术一种自动间隙调整臂间隙调整机构局部图；图4是本专利技术一种自动间隙调整臂的大斜齿示意图；图5是本专利技术一种自动间隙调整臂的传动机构的示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本专利技术作进一步的说明。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1-5为本专利技术一种自动间隙调整臂的实施例，一种自动间隙调整臂，包括：壳体1、控制臂2、大蜗轮3、大蜗杆4和间隙调整机构，所述控制臂2与壳体1连接，使用时，控制臂固定在车桥上，所述控制臂2上连接有大齿环，所述大蜗轮3和大蜗杆4相互啮合，所述大蜗杆4一端设置有止推弹簧8，所述止推弹簧8通过盖体7压紧固定在壳体1上，所述大蜗杆4另一端上套装有间隙调整机构，所述间隙调整机构与大齿环之前通过传动机构17进行动力传递，所述间隙调整机构通过蜗轮盖16进行限位，所述蜗轮盖16与壳体1连接，通常止推弹簧8与大蜗杆4之间具有挡板6，大蜗杆4与蜗轮盖16之间具有平面轴承15，大蜗杆4与平面轴承15之间具有挡圈14。间隙调整机构包括：驱动斜齿套11，所述驱动斜齿套11上装配有大斜齿12，所述驱动斜齿套11上具有传动键1101，所述大斜齿12具有与传动键1101配合安装的间隙槽，通过设置间隙槽的宽度来预设制动鼓和制动蹄之间的间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动间隙调整臂，其特征在于，包括：壳体（1）、控制臂（2）、大蜗轮（3）、大蜗杆（4）和间隙调整机构，所述控制臂（2）与壳体（1）连接，所述控制臂（2）上连接有大齿环，所述大蜗轮（3）和大蜗杆（4）相互啮合，所述大蜗杆（4）一端设置有止推弹簧(8)，所述止推弹簧(8)通过盖体(7)压紧固定在壳体（1）上，所述大蜗杆（4）另一端上套装有间隙调整机构，所述间隙调整机构与大齿环之前通过传动机构（17）进行动力传递，所述间隙调整机构通过蜗轮盖（16）进行限位，所述蜗轮盖（16）与壳体（1）连接。

【技术特征摘要】
1.一种自动间隙调整臂，其特征在于，包括：壳体（1）、控制臂（2）、大蜗轮（3）、大蜗杆（4）和间隙调整机构，所述控制臂（2）与壳体（1）连接，所述控制臂（2）上连接有大齿环，所述大蜗轮（3）和大蜗杆（4）相互啮合，所述大蜗杆（4）一端设置有止推弹簧(8)，所述止推弹簧(8)通过盖体(7)压紧固定在壳体（1）上，所述大蜗杆（4）另一端上套装有间隙调整机构，所述间隙调整机构与大齿环之前通过传动机构（17）进行动力传递，所述间隙调整机构通过蜗轮盖（16）进行限位，所述蜗轮盖（16）与壳体（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种自动间隙调整臂，其特征在于：所述间隙调整机构包括：驱动斜齿套（11），所述驱动斜齿套（11）上装配有大斜齿（12），所述驱动斜齿套（11）上具有传动键（1101），所述大斜齿（12）具有与传动键（1101）配合安装的间隙槽。3.根据权利要求2所述的一种自动间隙调整臂，其特征在于：所述驱动斜齿套（11）与大蜗杆（4）之间具有单向打滑机构。4.根据权利要求3所述的一种自动间隙调整臂，其特征在于：所述单向打滑机构包括：驱动蜗杆套（9）和驱动弹簧（10），所述驱动蜗杆套（9）和驱动弹簧（10）依次位于大蜗杆（4）的齿部与驱动斜齿套（11）之间。5.根据权利要求4所述的一种自动间隙调...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨威，
申请(专利权)人：成都博盈复希科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51