The invention discloses an exhaust active regeneration control system, which comprises a sequentially connected fuel system, a fuel injection system and an exhaust system. The fuel injection system comprises an active regeneration oil pump and an injection pipeline. The active regeneration oil pump is connected with an engine oil pump of the fuel system, and one end of the injection pipeline is connected with the same. The outlet of the active regeneration oil pump is connected with the other end and the rear exhaust pipe of the exhaust system; the invention makes the fuel produce high temperature under the oxidation of the oxidation catalytic converter by injecting fuel into the back exhaust pipe, so that the carbon particles trapped by the particle trap can be burned at high temperature, compared with the prior art. The invention can effectively reduce the carbon particle content in the particle trap and the exhaust back pressure of the particle trap, thereby reducing the exhaust back pressure of the whole exhaust system and the carbon particle content in the exhaust gas.
【技术实现步骤摘要】
一种排气主动再生控制系统
本专利技术涉及汽车尾气处理
,特别是一种排气主动再生控制系统。
技术介绍
随着排放法规的不断升级,在短短的五年时间内,排放法规已从国三阶段迈向国六阶段,对尾气排放的要求也越来越严格,导致整车排气后处理系统的不断升级。为了能够使排出的尾气达到国六法规要求,需要在排气后处理系统中增加除氮氧化物和颗粒物的装置。而排气主动再生控制系统是在排气管路中喷射部分燃油,利用燃油经氧化催化转化器氧化释放的能量将碳颗粒物氧化燃烧,从而达到降低尾气中颗粒物的含量。然而现有的排气系统与燃油系统为独立运行的两套系统,排气系统与燃油系统之间无连接,因此燃油无法进入排气系统中进行主动再生,从而无法降低排气系统中颗粒捕集器捕集的碳颗粒含量,造成颗粒捕集器中积碳较多,导致整个排气系统的排气背压较大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种排气主动再生控制系统,以解决现有技术中尾气中的颗粒物含量较高导致的整个排气系统的排气背压较大的问题,本专利技术通过向后排气管中喷射燃油,可以降低颗粒捕集器中的碳颗粒含量及颗粒捕集器的排气背压,从而降低整个排气系统的排气背压。为了实现上述目的,本专利技术提供了如下的技术方案:一种排气主动再生控制系统,包括顺次连接的燃油系统、燃油喷射系统和排气系统,所述燃油喷射系统包括主动再生油泵和喷射管路,所述主动再生油泵与所述燃油系统的发动机油泵连通,所述喷射管路一端与所述主动再生油泵的出口连通,另一端与所述排气系统的后排气管连通。优选地,所述燃气系统还包括进油管路、出油管路和柴油滤清器,所述柴油滤清器设于所述进油管路与所述发动机油泵之间,所 ...
【技术保护点】
1.一种排气主动再生控制系统,其特征在于,包括顺次连接的燃油系统、燃油喷射系统和排气系统,所述燃油喷射系统包括主动再生油泵(1)和喷射管路(2),所述主动再生油泵(1)与所述燃油系统的发动机油泵(3)连通,所述喷射管路(2)一端与所述主动再生油泵(1)的出口连通,另一端与所述排气系统的后排气管(4)连通。
【技术特征摘要】
1.一种排气主动再生控制系统,其特征在于,包括顺次连接的燃油系统、燃油喷射系统和排气系统,所述燃油喷射系统包括主动再生油泵(1)和喷射管路(2),所述主动再生油泵(1)与所述燃油系统的发动机油泵(3)连通,所述喷射管路(2)一端与所述主动再生油泵(1)的出口连通,另一端与所述排气系统的后排气管(4)连通。2.根据权利要求1所述的排气主动再生控制系统,其特征在于,所述燃气系统还包括进油管路(5)、出油管路(6)和柴油滤清器(7),所述柴油滤清器(7)设于所述进油管路(5)与所述发动机油泵(3)之间,所述出油管路(6)设于所述发动机油泵(3)与所述主动再生油泵(1)之间。3.根据权利要求1所述的排气主动再生控制系统,其特征在于,所述排气系统还包括顺次连接的空气压缩机(8)、废气涡轮机(9)和前排气管(10),所述前排气管(10)与所述后排气管(4)连通。4.根据权利要求3所述的排气主动再生控制系统,其特征在于,所述排气系统还包括排气辅助制动器(11),所述排气辅助制动器(11)设于所述前排气管(10)与所述后排气管(4)之间。5.根据权利要求1所述的排气主动再生控制系统,其特征在于,还包括第一支架(12)和第二支架(13),所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:钱时俊,张辉,李静,时双,董学朝,慈龙尚,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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