The utility model discloses a 7DCT ratchet wheel of a car automatic transmission, which comprises a circular plate and an outer gear ring vertically extending to one side at the circumferential edge of the circular plate. A plurality of protrusions are distributed on the inner circular plate of the outer gear ring and the reinforcement ribs adjacent to the protrusions are arranged on the inner circular plate of the outer gear ring. The protrusion height and the outer gear ring height are equal. The circular plate The 7DCT ratchet wheel of the automatic transmission of the car is formed by forging the whole structure. The automobile automatic transmission 7DCT ratchet metal streamline is not cut off, the grain structure is compact, high mechanical performance, forging forming, greatly reducing the amount of turning, processing process is not deformation, high product precision, high material utilization, short production cycle efficiency, can meet the requirements of automobile parts.
【技术实现步骤摘要】
轿车自动变速器7DCT棘轮
本技术属于锻造成形
,具体涉及一种自动变速器7DCT棘轮。
技术介绍
双离合器自动变速器(DCT)是一种机械式自动变速器,它保持了AMT的各种优点,但其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴,相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合,配合两离合器的控制,能够实现在不切断动力的情况下转换传动比,从而缩短换档时间,有效提高换档品质。而且这种换档方式也可以方便的应用于混合动力车辆,具有优异的性能和广阔的应用前景,是一种很新的技术。双离合器自动变速器既继承了手动变速箱传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜等许多优点,而且实现了换档过程的动力换档,即在换档过程中不中断动力,保留了AT,CVT等换档品质好的优点,这对电控机械式自动速器来说,是一个巨大的进步。目前一般采用.热锻碾环成形,出环形坯料,然后切削加工成外齿以及内圆形状。不足之处是切削加工生产效率低下,仅适合单件或小批量生产应用,其次是应用切削加工工艺成形齿面,浪费原材料,成本高,金属流线被切断,齿面强度低,容易出现齿损而挂不上档的现象。
技术实现思路
本技术提供一种锻造成形的轿车自动变速器7DCT棘轮,该棘轮金属流线不被切断,晶粒组织致密,机械性能高,由于锻造成形,大大减少车削加工量,加工过程中不变形,产品精度高,材料利用率高,生产周期短效率高,能够满足汽车零部件配套要求。本技术是通过如下技术方案来实现的:轿车自动变速器7DCT棘轮,包括圆形板和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈,外齿圈内侧圆形板上均布有多个突起以及与突起相邻的加强筋块,所述的突起的高度与外齿圈等高,所述 ...
【技术保护点】
1.轿车自动变速器7DCT棘轮,包括圆形板⑴和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈⑵,外齿圈⑵内侧圆形板⑴上均布有多个突起⑷以及与突起⑷相邻的加强筋块⑸,所述的突起⑷的高度与外齿圈⑵等高,所述的圆形板⑴上设置有中心孔⑶,所述的轿车自动变速器7DCT棘轮为整体结构由金属锻造而成。
【技术特征摘要】
1.轿车自动变速器7DCT棘轮,包括圆形板⑴和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈⑵,外齿圈⑵内侧圆形板⑴上均布有多个突起⑷以及与突起⑷相邻的加强筋块⑸,所述的突起⑷的高度与外齿圈⑵等高,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:张太良,万永福,张华文,
申请(专利权)人:江苏威鹰机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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