The invention discloses a flanging die, which comprises a base die and a pressing die. The pressing surface of the pressing die and the supporting surface of the base die under the die are pressed and clamped to flanging plate, the pressing surface and one side of the supporting surface are arranged evenly, and the hanging part of the flanging joint at the flattening side of the self-pressing surface of the flanging plate constitutes a flanging plate. The lower part of the supporting material plane is arranged with a flanging forming surface, and the junction of the supporting material plane and the flanging forming surface forms the flanging limit edge of the flanging plate, and the angle between the supporting material plane and the flanging forming surface coincides with the angle between the forming flanging plate and the flanging forming surface, and the molding bread of the flanging movable die includes the straight flanging forming surface and the oblique flanging surface arranged from the bottom to the top along the extension connection. When the flanging movable die moves from top to bottom along the guide limit mechanism, the flanging movable die moves vertically and downward, the flanging surface and the flanging limit edge cooperate smoothly, and when the flanging movable die moves downward obliquely, the flanging plate is folded and attached to the flanging surface and the flanging surface by the oblique flanging forming surface.
【技术实现步骤摘要】
翻边模具
本专利技术属于汽车钣金件冷冲压
,特别涉及一种翻边模具。
技术介绍
汽车车身待翻边板料冲压模具是汽车车身制造中要求最高、加工难度最大的模具,在汽车车身待翻边板料冲压模具中,当待翻边板料具有侧翻边造型时,为了保证翻边面的品质,其采用的是传统的模具结构,即冲压工艺上需要先进行正翻边后再进行侧翻边,通过两套模具完成两道工序来得到待翻边板料侧翻边的造型,从而导致模具的开发成本大大增加,并且影响了生产效率。具体的,传统的正翻边模具结构如图1所示,处于右侧的翻边活动模具有竖直的翻边面对待翻边板料A进行翻边加工,完成对待翻边板料A的正翻边即预翻边;传统的侧翻边模具结构如图2所示,处于右侧的翻边活动模具有倾斜的翻边面,对经过正翻边之后的待翻边板料A进行侧翻边加工,最终完成待翻边板料A的侧翻边造型。上述技术方案采用了两套模具,模具成本较高,并且完成正翻边后还需打开模具将待翻边板料A放置入侧翻边模具继续加工,极大的降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种翻边模具,只采用一套模具连续完成正翻边、侧翻边工序,同时提高生产效率。为了实现上述目的,本专利技术采取以下技术方案:一种翻边模具,包括基模和压料模,压料模的压料面与位于其下方的基模的托料面相互压合夹紧待翻边板料,压料面与托料面的一侧边平齐布置,待翻边板料自压合面的平齐侧压缝处悬伸出的部分构成翻边板,所述的托料面的下方布置有翻边成型面,托料面与翻边成型面的交界衔接处构成翻边板的翻边限位边,托料面与翻边成型面之间的夹角与成型翻边板夹角相符,翻边活动模的成型面包括自下而上顺延衔接布置的直翻成型面、斜翻 ...
【技术保护点】
1.一种翻边模具,包括基模(20)和压料模(10),压料模(10)的压料面(11)与位于其下方的基模(20)的托料面(21)相互压合夹紧待翻边板料A,压料面(11)与托料面(21)的一侧边平齐布置,待翻边板料A自压合面的平齐侧压缝处悬伸出的部分构成翻边板a,其特征在于:所述的托料面(21)的下方布置有翻边成型面(22),托料面(21)与翻边成型面(22)的交界衔接处构成翻边板a的翻边限位边(23),托料面(21)与翻边成型面(22)之间的夹角与成型翻边板夹角相符,翻边活动模(30)的成型面包括自下而上顺延衔接布置的直翻成型面(31)、斜翻成型面(32),翻边活动模(30)沿导向限位机构限定作自上而下移动时,翻边活动模(30)竖直向下运动时直翻成型面(31)与翻边限位边(23)平齐配合,翻边活动模(30)斜向向下移动时,翻边板a由斜翻成型面(32)折翻贴附在斜翻成型面(32)和翻边成型面(22)上。
【技术特征摘要】
1.一种翻边模具,包括基模(20)和压料模(10),压料模(10)的压料面(11)与位于其下方的基模(20)的托料面(21)相互压合夹紧待翻边板料A,压料面(11)与托料面(21)的一侧边平齐布置,待翻边板料A自压合面的平齐侧压缝处悬伸出的部分构成翻边板a,其特征在于:所述的托料面(21)的下方布置有翻边成型面(22),托料面(21)与翻边成型面(22)的交界衔接处构成翻边板a的翻边限位边(23),托料面(21)与翻边成型面(22)之间的夹角与成型翻边板夹角相符,翻边活动模(30)的成型面包括自下而上顺延衔接布置的直翻成型面(31)、斜翻成型面(32),翻边活动模(30)沿导向限位机构限定作自上而下移动时,翻边活动模(30)竖直向下运动时直翻成型面(31)与翻边限位边(23)平齐配合,翻边活动模(30)斜向向下移动时,翻边板a由斜翻成型面(32)折翻贴附在斜翻成型面(32)和翻边成型面(22)上。2.根据权利要求1所述的翻边模具,其特征在于:所述的压料模(10)设置有竖直面(12),翻边活动模(30...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐磊,陈爱菊,雷金宝,
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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