The utility model discloses an integrated body control system integrated with OBD gateway, which comprises an integrated body control system, a CAN bus and an OBD gateway. The integrated body control system is integrated with an OBD gateway and shares a microprocessor. The microprocessor supports a three-way CAN bus, a CAN bus is connected with an OBD gateway, and a CAN bus is connected with an OBD gateway. The bus connects to the body CAN network, and the other CAN bus connects the power CAN network. The system realizes the separation of the hardware interface between the CAN in the car and the CAN bus outside the car, effectively realizes the safety protection of the information inside the car, reduces the possibility of intrusion through the CAN bus outside, and guarantees the safety of the information inside the car; at the same time, it effectively integrates the ECU nodes of the new energy vehicle body, and reduces the load rate of the CAN bus inside the car.
【技术实现步骤摘要】
一种集成OBD网关的综合车身控制系统
本技术涉及一种汽车电子产品,特别涉及一种集成OBD网关的综合车身控制系统。
技术介绍
随着“互联网+”和社会智能化普及,新能源汽车逐渐向网联化、智能化方向发展。目前国内外大部分汽车厂,无论是新能源车还是传统汽车,汽车内部均采用CAN总线通讯,通过车机模块从OBD接口接入移动互联网,实现手机等智能设备对车辆的监控,但CAN总线是为节省线束而设计的分布式网络拓扑总线,采用明码广播的数据传输方式,因此CAN总线的安全问题存在很大隐患。问题一直没有被重视的主要原因:CAN网络在物理层和逻辑链路层使用统一标准,但在请求指令与响应机制等内容上,不同汽车厂商甚至相同厂家的不同车型都使用不同的数据交换协议,而且这些协议不公开,相互不兼容,因此这些通信协议阻止了攻击者的入侵。然而随着汽车智能化、网联化,越来越多车联网产品的出现,车内外的众多设备和应用都与互联网相连,加之CAN总线网络的开发工具价格逐步下降,以及提供车载网络通信内容的适配器大量普及,使这些内部网络通讯协议不再神秘,因此对车载总线网络实施攻击也变得愈加容易。自2013年起著名白帽黑客Miller和Valasek博士连续三年在世界顶级安全会议中发表关于网联汽车信息安全问题的研究报告,报告内容中涉及到的攻击,无论是通过直接连接形式,还是通过ECU节点漏洞进行远程攻击,最终都是通过车载OBD的CAN总线向车内ECU节点发送伪造的指令报文,从而达到控制汽车的目的。因此,加大CAN总线的防入侵研究是非常必要的。目前国内对车载CAN总线安全的研究主要集中在加密认证算法、基于入侵检测和基 ...
【技术保护点】
1.一种集成OBD网关的综合车身控制系统,包括综合车身控制系统、CAN总线和OBD网关,其特征在于,所述综合车身控制系统与OBD网关集成在一起,共用一个微处理器,所述微处理器支持3路CAN总线,一路CAN总线接OBD网关,另一路CAN总线接车身CAN网络,最后一路接汽车动力CAN网络网关。
【技术特征摘要】
1.一种集成OBD网关的综合车身控制系统,包括综合车身控制系统、CAN总线和OBD网关,其特征在于,所述综合车身控制系统与OBD网关集成在一起,共用一个微处理器,所述微处理器支持3路CAN总线,一路CAN总线接OBD网关,另一路CAN总线接车身CAN网络,最后一路接汽车动力CAN网络网关。2.种如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统,其特征在于,所述综合车身控制系统为车身控制器模块。3.如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统,其特征在于,所述综合车身控制系统包括车身控制器模块和胎压监测模块,车身控制器模块与胎压监测模块共用一个微处理器。4.如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统,其特征在于,所述综合车身控制系统包括车身控制器模块和无钥匙进入模块,所述车身控制器模块和无钥匙进入模块共用一个微处理器。5.如权利要求1所述的集成OBD网关的综合车身控制系统,其特征在于,所述综合车身控制系统包括...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯冬冬,马建辉,王知学,郭坤,孙常青,胡代荣,
申请(专利权)人:山东省科学院自动化研究所,
类型:新型
国别省市:山东,37
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