一种混合动力驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A、旋转结构体B和定子体，在所述旋转结构体A上设置磁力区A，在所述旋转结构体B上设置磁力区B，在所述定子体上设置磁力区C，所述旋转结构体A、所述旋转结构体B和所述定子体依次对应设置，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。本发明专利技术所公开的混合动力驱动系统具有结构简单、成本低、传动效率高的优点，用于车辆领域时，能够省略离合器、变速箱和起动电机等，具有传统的串联、并联和混联三种模式的混合动力驱动方案的优点并规避其缺点，且与蓄电池相连可以实现刹车能的回收利用。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力驱动系统
本专利技术涉及动力与传动领域，尤其涉及一种混合动力驱动系统。
技术介绍
传统的混合动力驱动方案包括串联、并联和混联三种模式，但是其结构复杂、成本高。因此，需要专利技术一种新型混合动力驱动系统。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A、旋转结构体B和定子体，在所述旋转结构体A上设置磁力区A，在所述旋转结构体B上设置磁力区B，在所述定子体上设置磁力区C，所述旋转结构体A、所述旋转结构体B和所述定子体依次对应设置，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中的至少一个设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C全部设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中一个设为电感线圈、一个设为鼠笼、一个设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A和所述磁力区B中的一个设为电感线圈，另一个设为鼠笼、永磁体或设为电感线圈，所述磁力区B和所述磁力区C中一个设为电感线圈，另一个设为鼠笼、永磁体或设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为鼠笼，所述磁力区B设为电感线圈，所述磁力区C设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为永磁体，所述磁力区B设为电感线圈，所述磁力区C设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为电感线圈，所述磁力区B设为电感线圈，所述磁力区C设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A设为电感线圈，所述磁力区B设为永磁体，所述磁力区C设为电感线圈。进一步选择性地，使所述混合动力驱动系统受控制装置控制，使所述动力输入旋转结构体的转速降低释放旋转动能，驱动所述动力输出旋转结构体。进一步选择性地，使所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B之间的磁力作用减弱或消除，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B之间的磁力作用建立或增强模式工作。进一步选择性地，在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述电感线圈断开，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述电感线圈闭合形成闭合回路的模式工作。进一步选择性地，在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述电感线圈断开，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述电感线圈与电源电力连通的模式工作。进一步选择性地，在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按所述电感线圈与电源通断的模式工作。进一步选择性地，在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按所述电感线圈通断模式工作。进一步选择性地，使所述混合动力驱动系统受电路控制装置控制，按所述动力输入旋转结构体单独驱动、电源经所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中的至少一个磁力区单独驱动、所述动力输入旋转结构体和电源经所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中的至少一个磁力区共同驱动、所述动力输入旋转结构体驱动的同时经所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中的至少一个磁力区对外供电、所述动力输入旋转结构体只经所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中的至少一个磁力区对外供电以及刹车、减速和/或下坡时所述动力输出旋转结构体经所述磁力区A、所述磁力区B和所述磁力区C中的至少一个磁力区对外供电的工作模式工作。本专利技术中，在某一部件名称后加所谓的“A”、“B”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件。本专利技术中，所谓的“磁力区”是指具有和/或能够产生磁力作用的区域，例如，永磁体、电感线圈、鼠笼和涡流区等。本专利技术中，所述鼠笼设为包括导条和端环的笼状结构体。本专利技术中，所谓的“机械连接设置”是指一切通过机械方式的联动设置，可选择性选择设为固定连接设置、一体化设置和传动设置。本专利技术中，所述线圈包括线圈组。本专利技术中，应根据动力和传动领域的公知技术，在必要的地方设置必要的部件、单元或系统等。本专利技术的有益效果如下:本专利技术所公开的混合动力驱动系统具有结构简单、成本低、传动效率高的优点，用于车辆领域时，能够省略离合器、变速箱和起动电机，具有传统的串联、并联和混联三种模式的混合动力驱动方案的优点并规避其缺点，且与蓄电池相连可以实现刹车能的回收利用。附图说明图1：本专利技术实施例1的结构示意图；图2：本专利技术具体实施方式的结构示意图；图3：本专利技术具体实施方式的结构示意图。具体实施方式实施例1一种混合动力驱动系统，如图1所示，包括旋转结构体A1、旋转结构体B2和定子体3，在所述旋转结构体A1上设置磁力区A11，在所述旋转结构体B2上设置磁力区B21，在所述定子体3上设置磁力区C31，所述旋转结构体A1、所述旋转结构体B2和所述定子体3依次对应设置，所述旋转结构体A1和所述旋转结构体B2中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例1还可选择性地选择使所述旋转结构体A1、所述旋转结构体B2和所述定子体3依次轴向对应设置、依次径向对应设置。作为可变换的实施方式，本专利技术实施例1及其可变换的实施方式还可进一步选择性地选择使所述磁力区A11、所述磁力区B21和所述磁力区C31中的至少一个设为电感线圈；并可再进一步选择性地选择使所述磁力区A11、所述磁力区B21和所述磁力区C31中一个设为电感线圈、一个设为鼠笼、一个设为永磁体；或使所述磁力区A11和所述磁力区B21中的一个设为电感线圈，另一个设为鼠笼、永磁体或设为电感线圈，所述磁力区B21和所述磁力区C31中一个设为电感线圈，另一个设为鼠笼、永磁体或设为电感线圈；或使所述磁力区A11设为鼠笼，所述磁力区B21设为电感线圈，所述磁力区C31设为电感线圈；或使所述磁力区A11设为永磁体，所述磁力区B21设为电感线圈，所述磁力区C31设为电感线圈；或使所述磁力区A11设为电感线圈，所述磁力区B21设为电感线圈，所述磁力区C31设为永磁体；或使所述磁力区A11设为电感线圈，所述磁力区B21设为永磁体，所述磁力区C31设为电感线圈。具体例如图2所示，使所述磁力区A11、所述磁力区B21和所述磁力区C31全部设为电感线圈；再如图3所示，使所述磁力区A11和所述磁力区C31均设为电感线圈，所述磁力区B21设为永磁体。前述所有所述混合动力驱动系统在工作时，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，使所述动力输入旋转结构体的转速降低释放旋转动能，驱动所述动力输出旋转结构体，具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A(1)、旋转结构体B(2)和定子体(3)，其特征在于：在所述旋转结构体A(1)上设置磁力区A(11)，在所述旋转结构体B(2)上设置磁力区B(21)，在所述定子体(3)上设置磁力区C(31)，所述旋转结构体A(1)、所述旋转结构体B(2)和所述定子体(3)依次对应设置，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。

【技术特征摘要】
2016.12.14 CN 2016111546649;2016.12.14 CN 201611151.一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A(1)、旋转结构体B(2)和定子体(3)，其特征在于：在所述旋转结构体A(1)上设置磁力区A(11)，在所述旋转结构体B(2)上设置磁力区B(21)，在所述定子体(3)上设置磁力区C(31)，所述旋转结构体A(1)、所述旋转结构体B(2)和所述定子体(3)依次对应设置，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。2.如权利要求1所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述磁力区A(11)、所述磁力区B(21)和所述磁力区C(31)中的至少一个设为电感线圈。3.如权利要求2所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述磁力区A(11)、所述磁力区B(21)和所述磁力区C(31)全部设为电感线圈。4.如权利要求2所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述磁力区A(11)和所述磁力区B(21)中的一个设为电感线圈，另一个设为鼠笼、永磁体或设为电感线圈，所述磁力区B(21)和所述磁力区C(31)中一个设为电感线圈，另一个设为鼠笼、永磁体或设为电感线圈。5.如权利要求1至4中任一项所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述混合动力驱动系统受控制装置控制，使所述动力输入旋转结构体的转速降低释放旋转动能，驱动所述动力输出旋转结构体。6.如权利要求1至5中任一项所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)之间的磁力作用减弱或消除，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)之间的磁力作用建立或增强模式工作。7.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11