一种汽车氧传感器用隔热罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车氧传感器用隔热罩，包括能够拆卸的连接于一起的第一隔热部和第二隔热部，所述第一隔热部远离第二隔热部的一端设有延着远离第一隔热部轴线的方向延伸的固定部，所述固定部的底部设有一个沿着固定部周向方向设置的固定槽，所述第二隔热部上远离第一隔热部的一端设有沿着远离第一隔热部的方向延伸的氧传感器安装孔，所述第二隔热部的内壁上对应于氧传感器安装孔的位置处设有第一弹性环形垫圈，所述氧传感器安装孔的内壁上设有一层弹性层。本实用新型专利技术结构设计合理，安装方便，使用寿命长，并且能够有效避免安装缝隙的存在，提高隔热效果，有利于市场化的推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车氧传感器用隔热罩
本技术涉及汽车零配件
，具体涉及一种汽车氧传感器用隔热罩。
技术介绍
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。其可以通过检测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将空燃比信号转变为电子信号输入发动机ECU，ECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正，使发动机得到最佳浓度的混合气，从而达到降低有害气体排放和提高燃油经济性。他是电喷发动机系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放，降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零部件。故从越野车研发，甚至整个汽车研发行业来看，氧传感器的应用在不断上升。但是现有技术中，氧传感器在汽车中一般都是安装于发动机排气管上，因此经常受到发动机排气歧管和涡轮增压器两大热源的热辐射作用，长期工作在高温恶劣的环境下，会导致氧传感器出现较高的故障率。而一旦氧传感器出现故障，又会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，使发动机油耗和排气污染增加，最终导致排放超标，甚至还会使发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。针对上述情况，现有技术多采用在氧传感器的外周围设置隔热罩的方式进行解决，但是，现有技术中用于制备隔热罩的隔热材料多采用经过编织而成的纤维制成，因此，在使用过程中产生的振动，容易将隔热材料越振越松散，因此，在有气体流动时会出现材料吹失，造成隔热性能失效，大大影响了隔热罩的使用寿命；同时，由于隔热罩在与氧传感器连接时存在安装缝隙，在车子行驶过程中出现气流，在缝隙处产生涡流或漩涡，造成隔热材料吹失，最终导致隔热性能下降。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提供了一种结构设计合理，安装方便，使用寿命长，并且能够有效避免安装缝隙的存在，提高隔热效果的汽车氧传感器用隔热罩。本技术采用如下技术方案：一种汽车氧传感器用隔热罩，包括能够拆卸的连接于一起的第一隔热部和第二隔热部，所述第一隔热部为喇叭状结构，且第一隔热部上靠近第二隔热部一端的口径小于第一隔热部上远离第二隔热部一端的口径，且所述第一隔热部远离第二隔热部的一端设有延着远离第一隔热部轴线的方向延伸的固定部，所述固定部的底部设有一个沿着固定部周向方向设置的固定槽，所述第二隔热部上远离第一隔热部的一端设有沿着远离第一隔热部的方向延伸的氧传感器安装孔，所述第二隔热部的内壁上对应于氧传感器安装孔的位置处设有第一弹性环形垫圈，所述氧传感器安装孔的内壁上设有一层弹性层。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一隔热部上靠近第二隔热部的一端设有嵌套件，所述嵌套件的外表面设有外螺纹，所述第二隔热部上靠近第一隔热部的一端设有和嵌套件相对应的嵌套槽，所述嵌套槽的内壁上设有和嵌套件外表面的外螺纹相对应的内螺纹，所述嵌套件嵌套于嵌套槽内并通过内螺纹和外螺纹进一步固定。作为本技术的一种优选技术方案，所述嵌套件和嵌套槽之间设有第二弹性环形垫圈。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一隔热部的内外表面以及第二隔热部的内外表面均进行镀铝处理。本技术的有益效果是：1、本技术结构设计合理，将第一隔热部和第二隔热部之间设置为能够拆卸的连接，使得隔热罩和氧传感器之间的连接更加方便快捷，并且第一隔热部和第二隔热部之间采用相互嵌套以及螺纹连接的连接方式，使得第一隔热部和第二隔热部之间的连接更加方便简单，并且避免了连接孔等带来的连接缝隙造成的隔热效果不佳的问题；2、本技术还将氧传感器安装孔设置为向外延伸(即沿着远离第一隔热部的方向延伸)，使得氧传感器安装孔和氧传感器之间的连接接触面积更大，同时设置的第一弹性环形垫圈和弹性层均能够大大增强隔热罩和氧传感器之间的密封性，从而提高隔热罩的隔热效果；3、本技术将第一隔热部的内外表面以及第二隔热部的内外表面均进行镀铝处理，使得隔热罩的使用寿命更长。附图说明图1为本技术一种汽车氧传感器用隔热罩的结构示意图；图2为图1中A处的结构放大示意图；图中符号说明：第一隔热部1，第二隔热部2，固定部3，固定槽4，氧传感器安装孔5，第一弹性环形垫圈6，弹性层7，嵌套件8，嵌套槽9，第二弹性环形垫圈10。具体实施方式现在结合附图对本技术行进一步详细说明。如图1和图2所示，一种汽车氧传感器用隔热罩，包括能够拆卸的连接于一起的第一隔热部1和第二隔热部2，所述第一隔热部1为喇叭状结构，且第一隔热部1上靠近第二隔热部2一端的口径小于第一隔热部1上远离第二隔热部2一端的口径，且所述第一隔热部1远离第二隔热部2的一端设有延着远离第一隔热部1轴线的方向延伸的固定部3，所述固定部3和第一隔热部1为一体成型结构，所述固定部3的底部设有一个沿着固定部3周向方向设置的固定槽4，所述第二隔热部2上远离第一隔热部1的一端设有沿着远离第一隔热部1的方向延伸的氧传感器安装孔5，所述第二隔热部2的内壁上对应于氧传感器安装孔5的位置处设有第一弹性环形垫圈6，所述氧传感器安装孔5的内壁上设有一层弹性层7；所述第一隔热部1上靠近第二隔热部2的一端设有嵌套件8，所述嵌套件8和第一隔热部1为一体成型结构，所述嵌套件8的外表面设有外螺纹，所述第二隔热部2上靠近第一隔热部1的一端设有和嵌套件8相对应的嵌套槽9，所述嵌套槽9的内壁上设有和嵌套件8外表面的外螺纹相对应的内螺纹，当需要将第一隔热部1和第二隔热部2进行连接固定时，只需要将嵌套件8嵌套于嵌套槽9内并通过内螺纹和外螺纹进一步固定即可；所述嵌套件8和嵌套槽9之间设有能够增强第一隔热部1和第二隔热部2之间的密封性能的第二弹性环形垫圈10；所述第一隔热部1的内外表面以及第二隔热部2的内外表面均进行镀铝处理。最后应说明的是：这些实施方式仅用于说明本技术而不限制本技术的范围。此外，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车氧传感器用隔热罩，其特征在于：包括能够拆卸的连接于一起的第一隔热部(1)和第二隔热部(2)，所述第一隔热部(1)为喇叭状结构，且第一隔热部(1)上靠近第二隔热部(2)一端的口径小于第一隔热部(1)上远离第二隔热部(2)一端的口径，且所述第一隔热部(1)远离第二隔热部(2)的一端设有延着远离第一隔热部(1)轴线的方向延伸的固定部(3)，所述固定部(3)的底部设有一个沿着固定部(3)周向方向设置的固定槽(4)，所述第二隔热部(2)上远离第一隔热部(1)的一端设有沿着远离第一隔热部(1)的方向延伸的氧传感器安装孔(5)，所述第二隔热部(2)的内壁上对应于氧传感器安装孔(5)的位置处设有第一弹性环形垫圈(6)，所述氧传感器安装孔(5)的内壁上设有一层弹性层(7)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车氧传感器用隔热罩，其特征在于：包括能够拆卸的连接于一起的第一隔热部(1)和第二隔热部(2)，所述第一隔热部(1)为喇叭状结构，且第一隔热部(1)上靠近第二隔热部(2)一端的口径小于第一隔热部(1)上远离第二隔热部(2)一端的口径，且所述第一隔热部(1)远离第二隔热部(2)的一端设有延着远离第一隔热部(1)轴线的方向延伸的固定部(3)，所述固定部(3)的底部设有一个沿着固定部(3)周向方向设置的固定槽(4)，所述第二隔热部(2)上远离第一隔热部(1)的一端设有沿着远离第一隔热部(1)的方向延伸的氧传感器安装孔(5)，所述第二隔热部(2)的内壁上对应于氧传感器安装孔(5)的位置处设有第一弹性环形垫圈(6)，所述氧传感器安装孔(5)的内壁上设有一层弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：王元珍，衣小磊，
申请(专利权)人：宁波经济技术开发区恒阳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33