一种混合动力驱动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A、旋转结构体B和定子体，在旋转结构体A上设置磁力区A，在旋转结构体B上设置磁力区B‑1和磁力区B‑2，在定子体上设置磁力区C，旋转结构体A、旋转结构体B和定子体依次对应设置，磁力区A和磁力区B‑1相对应，磁力区B‑2与磁力区C相对应，旋转结构体A和旋转结构体B中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。本发明专利技术所公开的混合动力驱动系统具有结构简单、成本低、传动效率高的优点，用于车辆领域时，能够省略离合器、变速箱和起动电机，具有传统的串联、并联和混联三种模式的混合动力驱动方案的优点并规避其缺点，且与蓄电池相连可以实现刹车能的回收利用。

A hybrid power drive system

The invention discloses a hybrid power drive system, including the rotating structure A, the rotating structure B and the stator body, the magnetic force area A is set on the rotating structure A, the magnetic force region B 1 and the magnetic region B 2 are set on the rotating structure B, the magnetic force zone C is set on the stator body, and the rotating structure A, the rotating structure B and the stator body are in turn. The corresponding setting, the magnetic field A and the magnetic field B 1 corresponds, the magnetic zone B 2 corresponds to the magnetic force region C, and one of the rotating structure A and the rotating structure B is set as the dynamic input rotating structure, the other is set as the power output rotating structure. The hybrid power drive system of the invention has the advantages of simple structure, low cost and high transmission efficiency. In the field of vehicle, it can omit clutch, transmission and starting motor. It has the advantages of traditional series, parallel and mixed three modes of hybrid power drive. The battery can be connected to realize the recycling of brake energy.

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力驱动系统
本专利技术涉及动力与传动领域，尤其涉及一种混合动力驱动系统。
技术介绍
传统的混合动力驱动方案包括串联、并联和混联三种模式，但是其结构复杂、成本高。因此，需要专利技术一种新型混合动力驱动系统。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提出的技术方案如下：本专利技术的一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A、旋转结构体B和定子体，在所述旋转结构体A上设置磁力区A，在所述旋转结构体B上设置磁力区B-1和磁力区B-2，在所述定子体上设置磁力区C，所述旋转结构体A、所述旋转结构体B和所述定子体依次对应设置，所述磁力区A和所述磁力区B-1相对应，所述磁力区B-2与所述磁力区C相对应，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中至少一个设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的一个设为电感线圈，或所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的两个设为电感线圈，或所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的三个设为电感线圈，或所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的四个设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中两个设为电感线圈；另外两个设为鼠笼，或设为永磁体，或其中一个设为鼠笼，另一个设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中三个设为电感线圈；另外一个设为鼠笼或设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A设为电感线圈，所述磁力区C设为电感线圈；所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为鼠笼，或所述磁力区B-1设为永磁体，所述磁力区B-2设为永磁体，或所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为永磁体，或所述磁力区B-1设为永磁体，所述磁力区B-2设为鼠笼。进一步选择性地，使所述磁力区A设为永磁体，所述磁力区C设为永磁体；所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为鼠笼，或所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为电感线圈，或所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为鼠笼，所述磁力区C设为鼠笼；所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为鼠笼，或所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为电感线圈，或所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为永磁体，所述磁力区C设为鼠笼；所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为鼠笼，或所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为电感线圈，或所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为鼠笼，所述磁力区C设为永磁体；所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为鼠笼，或所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为电感线圈，或所述磁力区B-1设为电感线圈，所述磁力区B-2设为电感线圈。进一步选择性地，使所述磁力区A设为鼠笼，所述磁力区C设为电感线圈；所述磁力区B-1设为永磁体，所述磁力区B-2设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A设为电感线圈，所述磁力区C设为鼠笼，所述磁力区B-1设为永磁体，所述磁力区B-2设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A设为鼠笼，所述磁力区C设为电感线圈，所述磁力区B-1设为永磁体，所述磁力区B-2设为永磁体，所述磁力区B-1的永磁体和所述磁力区B-2的永磁体一体化设置。进一步选择性地，使所述磁力区A设为电感线圈，所述磁力区C设为鼠笼，所述磁力区B-1设为永磁体，所述磁力区B-2设为永磁体，所述磁力区B-1的永磁体和所述磁力区B-2的永磁体一体化设置。进一步选择性地，使所述磁力区A设为永磁体，所述磁力区C设为电感线圈，所述磁力区B-1设为鼠笼，所述磁力区B-2设为永磁体。进一步选择性地，使所述磁力区A和所述磁力区B-1中的一件设为电感线圈，和/或使所述磁力区B-2和所述磁力区C中的一件设为电感线圈。进一步选择性地，使所述混合动力驱动系统受控制装置控制，使所述动力输入旋转结构体的转速降低释放旋转动能，驱动所述动力输出旋转结构体。进一步选择性地，使所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B之间的磁力作用减弱或消除，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述旋转结构体A和所述旋转结构体B之间的磁力作用建立或增强模式工作。进一步选择性地，在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述电感线圈断开，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述电感线圈闭合形成闭合回路的模式工作。进一步选择性地，在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述电感线圈断开，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定值c和所述动力输出旋转结构体的转速下降到设定值d两个条件同时成就，所述电感线圈与电源电力连通的模式工作。进一步选择性地，使在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按所述电感线圈与电源通断的模式工作。进一步选择性地，使在包括电感线圈的结构中，所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按所述电感线圈通断模式工作。进一步选择性地，使所述混合动力驱动系统受电路控制装置控制，按所述动力输入旋转结构体单独驱动、电源经所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的至少一个磁力区单独驱动、所述动力输入旋转结构体和电源经所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的至少一个磁力区共同驱动、所述动力输入旋转结构体驱动的同时经所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的至少一个磁力区对外供电、所述动力输入旋转结构体只经所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的至少一个磁力区对外供电以及刹车、减速和/或下坡时所述动力输出旋转结构体经所述磁力区A、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C中的至少一个磁力区对外供电的工作模式工作。本专利技术中，在某一部件名称后加所谓的“A”、“B”等字母仅是为了区分两个或几个名称相同的部件。本专利技术中，所谓的“磁力区”是指具有和/或能够产生磁力作用的区域，例如，永磁体、电感线圈、鼠笼和涡流区等。本专利技术中，所述鼠笼设为包括导条和端环的笼状结构体。本专利技术中，所谓的“机械连接设置”是指一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A(1)、旋转结构体B(2)和定子体(3)，其特征在于：在所述旋转结构体A(1)上设置磁力区A(11)，在所述旋转结构体B(2)上设置磁力区B‑1和磁力区B‑2，在所述定子体(3)上设置磁力区C(31)，所述旋转结构体A(1)、所述旋转结构体B(2)和所述定子体(3)依次对应设置，所述磁力区A(11)和所述磁力区B‑1相对应，所述磁力区B‑2与所述磁力区C(31)相对应，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。

【技术特征摘要】
2016.12.14 CN 2016111535926;2016.12.14 CN 201611151.一种混合动力驱动系统，包括旋转结构体A(1)、旋转结构体B(2)和定子体(3)，其特征在于：在所述旋转结构体A(1)上设置磁力区A(11)，在所述旋转结构体B(2)上设置磁力区B-1和磁力区B-2，在所述定子体(3)上设置磁力区C(31)，所述旋转结构体A(1)、所述旋转结构体B(2)和所述定子体(3)依次对应设置，所述磁力区A(11)和所述磁力区B-1相对应，所述磁力区B-2与所述磁力区C(31)相对应，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)中的一件设为动力输入旋转结构体，另一件设为动力输出旋转结构体。2.如权利要求1所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述磁力区A(11)、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C(31)中至少一个设为电感线圈。3.如权利要求2所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述磁力区A(11)、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C(31)中的一个设为电感线圈，或所述磁力区A(11)、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C(31)中的两个设为电感线圈，或所述磁力区A(11)、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C(31)中的三个设为电感线圈，或所述磁力区A(11)、所述磁力区B-1、所述磁力区B-2和所述磁力区C(31)中的四个设为电感线圈。4.如权利要求1至3中任一项所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述磁力区A(11)和所述磁力区B-1中的一件设为电感线圈，和/或所述磁力区B-2和所述磁力区C(31)中的一件设为电感线圈。5.如权利要求1至4中任一项所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述混合动力驱动系统受控制装置控制，使所述动力输入旋转结构体的转速降低释放旋转动能，驱动所述动力输出旋转结构体。6.如权利要求1至5中任一项所述混合动力驱动系统，其特征在于：所述混合动力驱动系统受控制装置控制，按只要所述动力输入旋转结构体的转速下降到设定值a和所述动力输出旋转结构体的转速上升到设定值b两个条件中的一个成就，所述旋转结构体A(1)和所述旋转结构体B(2)之间的磁力作用减弱或消除，当所述动力输入旋转结构体的转速上升到设定...

【专利技术属性】
技术研发人员：靳北彪，
申请(专利权)人：熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11