The present disclosure relates to a method and device for protecting a system that enables a vehicle system to unlock passively, especially a vehicle unlocking system from a relay station. The system consists of a vehicle based device and a driver based device. The vehicle based device can be sent on the first radio frequency and received at the second radio frequency, and the driver based device can be received at the first radio frequency and transmit at the second radio frequency. Vehicle based devices and / or driver based devices can also be received at radio frequencies that can be received by another device. One device in the two device sends at least one sequence of environmental noise signals to another device. The environmental noise signal sequences received by the two devices are compared with each other using cross correlation. If the cross correlation is strong and the phase shift is small, the current situation is considered safe.
【技术实现步骤摘要】
用于保护使车辆系统被动解锁的系统免受中继站攻击的方法和装置
本公开涉及一种用于保护使车辆系统被动解锁的系统、特别是车辆解锁系统免受中继站攻击的方法。
技术介绍
无钥匙进入系统是用于不主动使用车钥匙解锁车辆、并且仅通过操作启动器按钮(即使用车辆驾驶员携带的无线电钥匙)来启动车辆的系统。如果可以进行被动车辆解锁,则称为无钥匙进入。当用户接近车辆、或例如触摸车辆的门把手时,安装在车辆中的装置被唤醒并且以第一频率向无线电钥匙发送无线电信号,第一频率优选地(但不一定)是通常<300kHz的低频率,该无线电信号包括编码询问信号。无线电钥匙解码询问信号,为询问信号提供新的编码,并将询问信号在第二频率(优选地是更高的频率,例如UHF(超高频)频带中的一个频率)上作为响应信号再次发送,如图1所示。安装在车辆中的装置知悉无线电钥匙的编码格式,并且如果响应信号与预期的响应信号相匹配则车辆解锁。无线电信号在第一频率(优选地是较低的频率)上的范围限制为数米(大部分情况下约为3米),使得只有位于车辆附近的无线电钥匙可以由基于车辆的装置唤醒或激活。如下面参照图2所示的,中继站攻击(relaystationattack,RSA)主要使用两个中继站(在优选地较低的频率上)扩展无线电信号的范围,第一中继站在车辆门附近,并且第二中继站靠近携带无线电钥匙的人。携带第一中继站的攻击者(例如通过触摸门把手来)唤醒基于车辆的装置,使得该装置以第一频率发送无线电信号。无线电信号由第一中继站接收并第一中继站并且以第二频率(通常但不一定比第一频率高得多)发送到第二中继站,第二中继站将无线电信号 ...
【技术保护点】
1.一种用于保护使车辆系统被动解锁的系统免受中继站攻击的方法,包括:在基于车辆的装置和基于驾驶员的装置之间发射第一无线电频率和第二无线电频率,所述基于车辆的装置可以在所述第一频率上发送并且可以在所述第二频率上接收,所述基于驾驶员的装置可以在所述第一频率上接收并且可以在所述第二频率上发送;通过所述基于车辆的装置和所述基于驾驶员的装置在所述无线电频率上接收至少一个环境噪声信号序列;将所述至少一个环境噪声信号序列从所述两个装置中的一个装置发送到所述两个装置中的另一个装置;并且通过交叉关联比较由所述基于车辆的装置接收的环境噪声信号序列和由所述基于驾驶员的装置接收的环境噪声信号序列,其中如果所述交叉关联强并且所述环境噪声信号序列相移小,则认为当前状况是安全的。
【技术特征摘要】
2017.01.11 DE 102017200378.21.一种用于保护使车辆系统被动解锁的系统免受中继站攻击的方法,包括:在基于车辆的装置和基于驾驶员的装置之间发射第一无线电频率和第二无线电频率,所述基于车辆的装置可以在所述第一频率上发送并且可以在所述第二频率上接收,所述基于驾驶员的装置可以在所述第一频率上接收并且可以在所述第二频率上发送;通过所述基于车辆的装置和所述基于驾驶员的装置在所述无线电频率上接收至少一个环境噪声信号序列;将所述至少一个环境噪声信号序列从所述两个装置中的一个装置发送到所述两个装置中的另一个装置;并且通过交叉关联比较由所述基于车辆的装置接收的环境噪声信号序列和由所述基于驾驶员的装置接收的环境噪声信号序列,其中如果所述交叉关联强并且所述环境噪声信号序列相移小,则认为当前状况是安全的。2.根据权利要求1所述的方法,其中如果所述交叉关联弱、或如果所述交叉关联强并且所述相移大,则认为当前状况是不安全的。3.根据权利要求1所述的方法,其中所述基于车辆的装置接收来自所述基于驾驶员的装置的所述至少一个环境噪声信号序列。4.根据权利要求1所述的方法,其中所述第二无线电频率高于所述第一无线电频率,并且所述至少一个环境噪声信号序列在所述第二无线电频率上被发送到所述另一个装置。5.一种解锁系统装置,包括:车辆装置,所述车辆装置包括用于第一无线电频率的发射器和用于第二无线电频率的接收器;和基于驾驶员的装置,所述基于驾...
【专利技术属性】
技术研发人员:霍尔格·缪勒,安得利亚斯·斯普林格,乌维·赞克,
申请(专利权)人:福特全球技术公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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