一种大型构件的装箱工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大型构件的装箱工装，包括导轮、底板、矩形固定件，所述矩形固定件均匀分布在所述底板上方，将大型构件固定在所述底板上，所述导轮固定在底板下方两侧；所述矩形固件包括垂直于所述底板的槽钢立杆，所述槽钢立杆通过连接装置与槽钢压杆连接；所述导轮包括车轮、销轴、异形板，所述异形板焊接于底板下方，所述车轮通过销轴与异形板连接。本实用新型专利技术适用于大型构件的集装箱装箱，在装箱前可在本实用新型专利技术上进行包装，随后可直接推入集装箱，避免构件和集装箱箱体的损坏，使装箱和卸货操作更简单，节省人力物力。

A packing tooling for large components

The utility model discloses a packing assembly of a large component, including a guide wheel, a bottom plate and a rectangular fixed piece. The rectangular fixed part is evenly distributed above the bottom plate, and the large member is fixed on the bottom plate. The guide wheel is fixed on both sides of the bottom plate; the rectangular firmware includes the channel steel perpendicular to the floor. The vertical rod of the channel is connected with the pressure bar of the channel steel through the connecting device. The guide wheel includes the wheel, the pin shaft and the special shape plate. The special shape plate is welded under the bottom plate, and the wheel is connected with the special-shaped plate through the pin shaft. The utility model is suitable for container packing of large components. The utility model can be packed on the utility model before packing, and then can be directly pushed into the container to avoid damage of the components and container box, so that the packing and unloading operation is more simple and the manpower and material resources are saved.

【技术实现步骤摘要】
一种大型构件的装箱工装
本技术涉及集装箱的装载设备
，具体涉及一种大型钢构件的装箱工装。
技术介绍
随着大型钢结构在海外业务的兴起，远距离运输多采用集装箱进行船运。由于大型钢构件自重大，集装箱装箱时存在以下难点：钢构件打包后装箱、卸货困难，耗费大量人力、物力；利用传统的叉车和吊车对大型钢构件进行装箱、卸货，一方容易造成钢构件碰撞变形和涂层损伤，影响构件质量，另一方面由于平稳性不好，容易损坏集装箱底板。
技术实现思路
针对上述情况，本技术的目的在于提供一种适大型构件的装箱工装，使大型构件的装箱过程更加平稳、快速，避免构件和集装箱箱体的损坏，节省人力物力。本技术的技术方案为：一种大型构件的装箱工装，其特征在于：包括导轮、底板、矩形固定件；所述矩形固定件包括垂直于所述底板的槽钢立杆，平行于所述底板的槽钢压杆，所述槽钢立杆通过连接装置与槽钢压杆连接，所述槽钢立杆、所述槽钢压杆以及底板形成矩形框架；所述导轮包括车轮、销轴、异形板，所述异形板焊接于底板下方两侧，所述车轮通过销轴与异形板活动连接。进一步地，所述槽钢立杆下端焊接于所述底板。进一步地，所述底板为槽钢制作，使技术的承重能力更强。进一步地，所述槽钢立杆与所述槽钢压杆的连接装置为车丝锚杆，所述车丝锚杆通过螺栓进行固定，将大型构件固定在所述底板上，在推送过程中构件不易滑动。进一步地，所述槽钢立杆外侧中间焊接有耳板，方便吊动构件或工装时使用。进一步地，所述销轴中间还设有圆钢，增加所述销轴的承重能力。进一步地，所述导轮还装配有配合使用的槽钢轨道，所述槽钢轨道之间的距离与集装箱的内径同长，所述槽钢轨道上铺设有垫板，将大型构件固定于所述矩形固定件后，沿所述槽钢轨道推送进集装箱即可。本技术的有益效果如下：可直接在工装上进行大型构件的包装；装好大型构件后将其推送至集装箱即可完成装箱，不必开集装箱顶柜，使装箱和卸货更方面、节省人力物力；装箱和卸货过程平稳，有效避免大型构件和集装箱箱体的碰撞。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的左视图；其中：1为槽钢轨道；2为垫板；3为车轮；4为圆钢；5为销轴；6为异形板；7为槽钢立杆；8为耳板；9为车丝锚杆；10为螺栓；11为槽钢压杆。具体实施方式为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1和图2所示，本技术的大型构件的装箱工装，包括导轮、底板、矩形固定件；所述矩形固定件包括垂直于所述底板的槽钢立杆7和平行于所述底板的槽钢压杆11，所述槽钢立杆7通过连接装置与槽钢压杆11连接，所述槽钢立杆7、所述槽钢压杆11以及底板形成矩形框架；所述导轮包括车轮3、销轴5、异形板6，所述异形板6焊接于底板下方两侧，所述车轮通过销轴5与异形板6活动连接。所述槽钢立杆7下端焊接于所述底板，所述底板为槽钢制作，使技术的承重能力更强。优选地，所述槽钢立杆7与所述槽钢压杆11的连接装置为车丝锚杆9，所述车丝锚杆9通过螺栓10进行固定，将大型构件固定在所述底板上，在推送过程中构件不易滑动。优选地，所述槽钢立杆7外侧中间焊接有耳板8，方便吊动构件或工装时使用。优选地，所述销轴中间还设有贯穿的圆钢4，增加所述销轴5的承重能力。优选地，所述导轮还装配有配合使用的槽钢轨道1，所述槽钢轨道1之间的距离与集装箱的内径同长，所述槽钢轨道1上铺设有垫板2，集装箱底部也安装有与所述槽钢导轨1一样间距的导轨，将大型构件固定于所述矩形固定件后，沿所述槽钢轨道1推送进集装箱即可。本技术的使用步骤：步骤一：将大型构件装入矩形固定件，并装上槽钢压杆11将大型构件固定在其中；步骤二：借助辅助平台将所述底板调整至与集装箱底部同高的位置，使所述槽钢导轨1与集装箱底部的导轨相互连接吻合。步骤三：人工将大型构件沿导轨推入集装箱，完成装箱工作，卸货时往外推送即可。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型构件的装箱工装，其特征在于：包括导轮、底板、矩形固定件；所述矩形固定件包括垂直于所述底板的槽钢立杆，平行于所述底板的槽钢压杆，所述槽钢立杆通过连接装置与槽钢压杆连接，所述槽钢立杆、所述槽钢压杆以及底板形成矩形框架；所述导轮包括车轮、销轴、异形板，所述异形板焊接于底板下方两侧，所述车轮通过销轴与异形板活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型构件的装箱工装，其特征在于：包括导轮、底板、矩形固定件；所述矩形固定件包括垂直于所述底板的槽钢立杆，平行于所述底板的槽钢压杆，所述槽钢立杆通过连接装置与槽钢压杆连接，所述槽钢立杆、所述槽钢压杆以及底板形成矩形框架；所述导轮包括车轮、销轴、异形板，所述异形板焊接于底板下方两侧，所述车轮通过销轴与异形板活动连接。2.根据权利要求1所述的大型构件的装箱工装，其特征在于：所述槽钢立杆下端焊接于所述底板。3.根据权利要求1或2所述的大型构件的装箱工装，其特征在于：所述底板为槽钢制作。4.根据权利要求1-2任一项所述的大...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔江伟，刘建武，梁志迪，
申请(专利权)人：广东精工钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44