安全阀构造体制造技术

一种附属于泵体(10)的安全阀构造体(20)，其具有：第一排出部(31)，其在排出压力为第一规定的压力时排出油；第二排出部(32)，其在排出压力达到比第一规定的压力高的第二规定的压力时排出油；第三排出部(33)，其在排出压力超过第一规定的压力且成为第二规定的压力或成为不足第二排出压力的压力后排出油；以及泄压孔(34)，其使阀簧(23)周围的油释放。第二排出部、第一排出部、第三排出部以及泄压孔依次设置于从导入部(29)到弹簧限制部件(24)的之间。

Safety valve structure

A safety valve structure (20) attached to a pump body (10) is provided with a first discharge section (31), which expulates oil when the discharge pressure is the first specified pressure; the second discharge section (32) is discharged when the discharge pressure is reached to second specified pressure higher than the first specified pressure; the third discharge section (33) is discharged over the discharge pressure. After the pressure of the first set and being the pressure of the second specified or the pressure of less than second discharge pressure, the oil is discharged and the pressure relief hole (34) releases the oil around the valve spring (23). Second the discharge part, the first discharge part, the third discharge part and the pressure relief hole are arranged in turn from the inlet part (29) to the spring limiting component (24).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】安全阀构造体
本专利技术涉及附属于油泵的安全阀构造体。
技术介绍
搭载于车辆的内燃机具有曲轴和凸轮轴等旋转轴，具有支承旋转轴的轴承并且具有适量地向轴承供油的油泵。油泵具有安全阀。当排出压力大于规定的压力或开阀压力时，从安全阀释放油，从而实现排出压力的优化。当排出压力达到规定的压力或开阀压力时，安全阀打开，但仅是该情况的话，有时排出压力的控制过于简单。因此，以往提出了能够更精细地进行开闭的安全阀(例如，参照专利文献1)。基于图4的(a)、图4的(b)对专利文献1的技术进行说明。图4的(a)、图4的(b)是对以往的安全阀构造体的基本结构进行说明的图，如图4(a)所示，在泵体101上形成有吸入端口102、转子室103以及排出端口104。在转子室103内收纳有内转子105和包围该内转子105的外转子106。当借助内燃机的曲轴直接或间接地使内转子105旋转时，外转子106跟着旋转。通过该旋转，内转子105与外转子106之间的容积的大小发生变化。通过该变化，产生由吸入、压缩、排出构成的泵作用。在泵体101上还附属有配置于附图里侧的阀壳体114。与该阀壳体114内相通的第一排出部111、第二排出部112以及泄压孔113设置在泵体101上。如图4的(b)所示，在阀壳体114中，移动自如地收纳有阀芯115，并且收纳有对阀芯115向规定的方向施力的阀簧116。通过阀芯115对第一排出部111和第二排出部112进行开闭。另一方面，泄压孔113是防止阀簧116周围的空间被密闭化的贯通孔，其始终打开。排出压力经由设置于阀簧116的相反侧的安全流入部117而作用于阀芯115的正面(与阀簧116所按压的后表面相反的面)。阀芯115是安全流入部117侧开口的带底的筒体，其在筒部分具有径向的贯通孔118。在图4的(b)中，贯通孔118被阀壳体114的内周面堵塞，因此，油不会从第一排出部111和第二排出部112排出，安全阀关闭。当排出压力升高时，阀芯115的正面被按压，阀芯115向压缩阀簧116的方向移动。当通过该移动而使得贯通孔118与第一排出部111一致时，排出侧的油经由贯通孔118和第一排出部111而向吸入侧排出，排出压力的上升得到缓和。当排出压力进一步升高时，阀芯115进一步向压缩阀簧116的方向移动。通过该移动，贯通孔118到达超过了第一排出部111的位置。此时，阀簧116周围的油经由泄压孔113而排出，因此阀芯115的移动不会被妨碍。贯通孔118被阀壳体114的内周面堵塞，油不会从第一排出部111和第二排出部112排出，安全阀成为关闭状态。结果为，排出压力急剧增加。当排出压力进一步升高时，阀芯115向压缩阀簧116的方向进一步移动。通过该移动，阀芯115的正面到达第二排出部112。这样，排出侧油经由第二排出部112而向吸入侧排出，排出压力的上升得到缓和。另外，在使用第二排出部112将油排出的情况下，有时要求使排出压力的上升更平稳。并且，有时要求提高使油排出的开阀压力的精度。若是为了应对该要求而欲增大第二排出部112的开口面积，则在图4的(a)中，两个第二排出部112、112之间的残留壁部119变薄，残留壁部119的强度降低。并且，当第二排出部112的开口面积变大时，第二排出部112的配置(布局)变得困难。并且，第二排出部112一般通过切削或铸造而形成。切削的话，加工费增加。铸造虽然具有能够节约切削加工费的优点，但尺寸精度容易出现偏差。尺寸精度出现偏差的话，则难以稳定地确保残留壁部119，第二排出部112的截面积扩大变得更难。而且，铸造的话，使油排出的开阀压力出现偏差，难以实现精度高的液压控制。但是，期望这样的安全阀构造体：能够在要求使排出压力进一步缓和的同时增加油排出量。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-107036号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题本专利技术的课题在于提供如下这样的安全阀构造体：通过增加油排出量而能够进一步缓和排出压力的上升，并且能够减小开阀压力的偏差。用于解决课题的手段权利要求1的专利技术提供一种安全阀构造体，其附属于泵体，其中，安全阀构造体具有：阀壳体，其一体地形成于所述泵体；阀芯，其以能够移动的方式收纳于该阀壳体；阀簧，其收纳于所述阀壳体，对所述阀芯朝向规定的方向施力；以及弹簧限制部件，其安装于所述阀壳体的一端，防止所述阀簧的脱落，所述阀芯具有：筒部；底部，其堵塞该筒部的一端并且与所述阀簧抵接；以及贯通孔，其贯通所述筒部，所述阀壳体具有：导入部，其从所述泵体的排出侧将油导入；第一排出部，其在排出压力升高到第一规定的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时与所述贯通孔相通，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；第二排出部，其在排出压力升高到比所述第一规定的压力高的第二规定的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时打开，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；第三排出部，其在排出压力超过所述第一规定的压力且成为所述第二规定的压力或成为不足该第二排出压力的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时，与所述贯通孔相通，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；以及泄压孔，其使所述阀簧周围的油向所述泵体的吸入侧释放，在从所述导入部至所述弹簧限制部件之间，按照所述第二排出部、所述第一排出部、所述第三排出部以及所述泄压孔的顺序进行设置。在权利要求2的专利技术中，优选为，第二排出部是铸孔。在权利要求3的专利技术中，优选为，第三排出部是切削孔，并且在排出压力成为超过第一规定的压力且不足第二规定的压力的压力时排出油。在权利要求4的专利技术中，优选为，第三排出部在排出压力成为第二规定的压力时与第二排出部一同排出油。专利技术效果在权利要求1的专利技术中，在排出压力达到第二规定的压力时或在这之前，从第三排出部排出油。第二排出部在排出压力达到第二规定的压力时排出油。因此，在排出压力达到第二规定的压力时，除了第三排出部之外，还能够从第二排出部排出油。无需勉强地增大第二排出部。能够抑制第二排出部的大小，因此能够提高布局的自由度。由此，根据本专利技术，提供了能够通过增加油排出量而进一步缓和排出压力的上升的安全阀构造体。在权利要求2的专利技术中，第二排出部是铸孔。第二排出部也可以是切削孔，但加工费会增加。如果是铸孔，则不需要加工费或能够降低加工费。在权利要求3的专利技术中，第三排出部是切削孔。切削孔的尺寸精度比铸孔好。由于在第二排出部之前先从精度好的第三排出部排出油，因此能够减小开阀压力的偏差。在权利要求4的专利技术中，在排出压力成为第二规定的压力时，从第二排出部和第三排出部双方排出油，因此能够大幅地缓和排出压力的上升。附图说明图1是对本专利技术的安全阀构造体的基本结构进行说明的图。图2是对安全阀构造体的作用进行说明的图。图3是对安全阀构造体的变更例进行说明的图。图4是对以往的安全阀构造体的基本结构进行说明的图。具体实施方式以下基于附图对本专利技术的实施方式进行说明。另外，附图是按照标号的朝向所观察的。实施例如图1的(a)所示，在泵体10上形成有吸入端口11、转子室12以及排出端口13。在转子室12内收纳有内转子14和包围该内转子14的外转子15。由内转子14和外转子15构成的泵被称作内啮合齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全阀构造体，其附属于泵体，其中，该安全阀构造体具有：阀壳体，其一体地形成于所述泵体；阀芯，其以能够移动的方式收纳于该阀壳体；阀簧，其收纳于所述阀壳体，对所述阀芯朝向规定的方向施力；以及弹簧限制部件，其安装于所述阀壳体的一端，防止所述阀簧脱落，所述阀芯具有：筒部；底部，其堵塞该筒部的一端并且与所述阀簧抵接；以及贯通孔，其贯通所述筒部，所述阀壳体具有：导入部，其从所述泵体的排出侧将油导入；第一排出部，其在排出压力升高到第一规定的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时与所述贯通孔相通，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；第二排出部，其在排出压力升高到比所述第一规定的压力高的第二规定的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时打开，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；第三排出部，其在排出压力超过所述第一规定的压力且成为所述第二规定的压力或成为不足该第二排出压力的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时，与所述贯通孔相通，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；以及泄压孔，其使所述阀簧周围的油向所述泵体的吸入侧释放，在从所述导入部至所述弹簧限制部件之间，按照所述第二排出部、所述第一排出部、所述第三排出部以及所述泄压孔的顺序进行设置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种安全阀构造体，其附属于泵体，其中，该安全阀构造体具有：阀壳体，其一体地形成于所述泵体；阀芯，其以能够移动的方式收纳于该阀壳体；阀簧，其收纳于所述阀壳体，对所述阀芯朝向规定的方向施力；以及弹簧限制部件，其安装于所述阀壳体的一端，防止所述阀簧脱落，所述阀芯具有：筒部；底部，其堵塞该筒部的一端并且与所述阀簧抵接；以及贯通孔，其贯通所述筒部，所述阀壳体具有：导入部，其从所述泵体的排出侧将油导入；第一排出部，其在排出压力升高到第一规定的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时与所述贯通孔相通，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；第二排出部，其在排出压力升高到比所述第一规定的压力高的第二规定的压力而借助从所述导入部导入的油使所述阀芯向所述阀簧收缩的方向移动时打开，将所述导入的油向所述泵体的吸入侧排出；...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，董孝峰，井上宏和，
申请(专利权)人：株式会社山田制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP