The invention provides an ultra high pressure belt decompression function car hydrogen solenoid valve, including a valve body, an inlet port connected with the gas cylinder, a main intake channel and an air charging interface in the valve body, and a manual control valve interface, a solenoid valve interface and a pressure reducer interface in the valve body, and a low side of the pressure reducer interface. The pressure output interface, manual control valve interface installation manual control valve, solenoid valve interface installation solenoid valve, pressure reducer interface installation decompressor, pneumatic interface through the manual control valve connected with the main intake channel, the main intake channel through the manual control valve, solenoid valve, pressure reducer and low-pressure output interface connected. The solenoid valve has the advantages of reasonable structure, high integration, good safety performance and long service life.
【技术实现步骤摘要】
一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀
本专利技术主要涉及高压气瓶阀门
,具体是一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀。
技术介绍
氢能源作为新兴能源之一,是真正意义上“零排放”的清洁能源,国内外的氢燃料电池汽车也正处在飞速发展的阶段,目前大规模储氢方法是高压气态储存,由碳纤维复合材料组成的新型轻质耐压储氢容器,其储氢压力可达到35MPa或70MPa,车用氢气瓶阀作为储氢瓶的重要安全附件,目前国内还出在起步阶段,现有车用氢气瓶阀集成度低,需外接减压器才能满足使用,使得整体管线接连复杂,操作繁琐。
技术实现思路
为解决目前技术的不足,本专利技术结合现有技术,从实际应用出发,提供一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,具有结构合理、集成度高、安全性能好、使用寿命长的优点。为实现上述目的,本专利技术的技术方案如下:一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,包括阀体,阀体上设有与气瓶连接的进气接口,阀体内部设置主进气通道、充气接口,所述阀体内还设有手动控制阀接口、电磁阀接口、减压器接口,减压器接口一侧设置低压输出接口,手动控制阀接口安装手动控制阀,电磁阀接口安装电磁阀,减压器接口安装减压器,充气接口通过手动控制阀与主进气通道连通,主进气通道依次通过手动控制阀、电磁阀、减压器与低压输出接口连通。所述减压器接口另一侧设置有与减压器连通的低压安全阀,低压安全阀处设置排气接口。所述减压器与阀体之间通过螺纹连接。所述主进气通道一侧设置有安全泄放通道,阀体上设置泄放接口和安全泄放装置接口,安全泄放装置接口内安装用于控制安全泄放通道和泄放接口连通的安全泄放装置。所述安全泄放装置包括安全泄放装置 ...
【技术保护点】
1.一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,包括阀体,阀体上设有与气瓶连接的进气接口,阀体内部设置主进气通道、充气接口,其特征在于:所述阀体内还设有手动控制阀接口、电磁阀接口、减压器接口,减压器接口一侧设置低压输出接口,手动控制阀接口安装手动控制阀,电磁阀接口安装电磁阀,减压器接口安装减压器,充气接口通过手动控制阀与主进气通道连通,主进气通道依次通过手动控制阀、电磁阀、减压器与低压输出接口连通。
【技术特征摘要】
1.一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,包括阀体,阀体上设有与气瓶连接的进气接口,阀体内部设置主进气通道、充气接口,其特征在于:所述阀体内还设有手动控制阀接口、电磁阀接口、减压器接口,减压器接口一侧设置低压输出接口,手动控制阀接口安装手动控制阀,电磁阀接口安装电磁阀,减压器接口安装减压器,充气接口通过手动控制阀与主进气通道连通,主进气通道依次通过手动控制阀、电磁阀、减压器与低压输出接口连通。2.如权利要求1所述的一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,其特征在于:所述减压器接口另一侧设置有与减压器连通的低压安全阀,低压安全阀处设置排气接口。3.如权利要求1所述的一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,其特征在于:所述减压器与阀体之间通过螺纹连接。4.如权利要求1所述的一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,其特征在于:所述主进气通道一侧设置有安全泄放通道,阀体上设置泄放接口和安全泄放装置接口,安全泄放装置接口内安装用于控制安全泄放通道和泄放接口连通的安全泄放装置。5.如权利要求4所述的一种超高压带减压功能车用氢气电磁阀,其特征在于:所述安全泄放装置包括安全泄放装置主体,安全泄放装置主...
【专利技术属性】
技术研发人员:马正云,鲁卫国,
申请(专利权)人:丹阳市飞轮气体阀门有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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