The invention relates to a radial tire for a vehicle, which consists of formed treads (1), a side (3), a bead area (2) and an airtight inner layer (4), a rib (6) formed on the inner layer (4), and a sound absorber (5), which forms the interior of an inflatable tire for the vehicle. The inner side (4a), which has been impress through the tire air bag, is inserted into the inside of the tire during the vulcanization of the inflatable tire for the vehicle in the tire heating die, which is applied around the circumferential area (4b) of the inside (4a) opposite to the tire surface (1) in a circular manner. The groove (7) is formed at least in the part of the circumferential region (4b) of the inner layer (4a) through the tire gasbag, and the absorber (5) is applied to the circumferential region.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆充气轮胎
本专利技术涉及一种具有子午线型构造的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有成形的胎面、胎侧、胎圈区域和气密的内层、在该内层上形成的肋、以及吸声器,该气密的内层形成面向该车辆充气轮胎的内部空间的内侧,这些肋已经通过加热气囊而被压印在该内层中,该加热气囊在该车辆充气轮胎在轮胎加热模具中进行硫化的过程中被引入该轮胎的内部中,该吸声器被设置成以环形的方式在与该胎面相反的该内侧的圆周区域上延伸。
技术介绍
已知的是,将泡沫环引入轮胎的内部以便减少在轮胎的运转或滚动的过程中外部发出的且在车辆的内部听到的噪声的发生。因此,例如,DE19806135A1披露了一种用于生产具有粘附到内层上的吸声泡沫层的车辆充气轮胎的方法,其中,轮胎在硫化之前已经覆盖有泡沫层,并且泡沫层在硫化过程中被化学地和/或机械地粘结到内层上。在从DE19750229A1中已知的车辆充气轮胎的情况下,通过粘合粘结到内侧上的闭孔泡沫层位于轮胎内侧上。实际上,通常将吸声器在其完整的表面区域上粘结到车辆充气轮胎的内侧上,聚氨酯凝胶通常被使用。该观点已经被采纳至今,仅完整的表面区域粘合剂粘结可以确保吸声器将不会不希望地与车辆充气轮胎的内侧分离的足够的确定性。此外,这个措施已经被认为是在技术上在生产方面最简单的解决方案。在此情况下,与胎面相反的车辆充气轮胎的整个内侧设置有粘结剂或粘合剂,然后吸声器被粘性地附接到圆周的部分以旨在将其附接到内侧上。出于安全性原因,使用相对较厚的粘结剂层或粘合剂层来进行迄今为止已经常见的完整的表面区域粘合剂粘结,由此增加了车辆充气轮胎的重量,同时所需要的大量粘结剂在经济上是不利 ...
【技术保护点】
1.一种具有子午线型构造的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有成形的胎面(1)、胎侧(3)、胎圈区域(2)和气密的内层(4)、在该内层(4)上形成的肋(6)、以及吸声器(5),该气密的内层形成面向该车辆充气轮胎的内部空间的内侧(4a),这些肋已经通过加热气囊而被压印在该内层中,该加热气囊在该车辆充气轮胎在轮胎加热模具中进行硫化的过程中被引入该轮胎的内部中,该吸声器被设置成以环形的方式在与该胎面(1)相反的该内侧(4a)的圆周区域(4b)上延伸,其特征在于,凹槽(7)已经通过该加热气囊而被至少形成在该内层(4a)的圆周区域(4b)的部分区域中,该吸声器(5)被设置在该圆周区域上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.04 DE 102015224294.31.一种具有子午线型构造的车辆充气轮胎,该车辆充气轮胎具有成形的胎面(1)、胎侧(3)、胎圈区域(2)和气密的内层(4)、在该内层(4)上形成的肋(6)、以及吸声器(5),该气密的内层形成面向该车辆充气轮胎的内部空间的内侧(4a),这些肋已经通过加热气囊而被压印在该内层中,该加热气囊在该车辆充气轮胎在轮胎加热模具中进行硫化的过程中被引入该轮胎的内部中,该吸声器被设置成以环形的方式在与该胎面(1)相反的该内侧(4a)的圆周区域(4b)上延伸,其特征在于,凹槽(7)已经通过该加热气囊而被至少形成在该内层(4a)的圆周区域(4b)的部分区域中,该吸声器(5)被设置在该圆周区域上。2.如权利要求1所述的车辆充气轮胎,其特征在于,这些凹槽(7)被形成在没有肋(6)的该内层(4)的中央圆周区域(4b)中。3.如权利要求1或2所述的车辆充气轮胎,其特征在于,这些凹槽(7)从没有肋(6)的该内层(4)的中央圆周区域(4b)侧向地形成。4.如权利要求1至3之一所述的车辆充气轮胎,其特征在于,这些凹槽(7)被形成为至少基本上平行于这些肋(6)延伸。5.如权利要求4所述的车辆充气轮胎,其特征在于,这些凹槽...
【专利技术属性】
技术研发人员:奥利弗·许尔曼,
申请(专利权)人:大陆轮胎德国有限公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。