一种汽车后门下铰链安装加强板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板一侧的安装板，所述安装板远离汽车后门板的一侧对称设有两个固定板，两个所述固定板之间通过转轴转动连接有连接臂，所述连接臂与车身固定连接，所述安装板的两侧均套设有固定套，所述固定套的两侧均螺纹连接有螺栓，所述安装板上设有与螺栓对应的锁紧槽，所述锁紧槽的一侧内壁上设有通口，所述通口内设有插杆，所述插杆上环绕设有多个活动块，所述通口的内侧壁上设有与活动块对应的活动槽，所述插杆上套设有弹簧。本实用新型专利技术通过固定罩对安装板端部的固定，从而加强安装板与汽车后门板之间的连接强度，防止铰链断裂导致车门松动。

An mounting stiffener for the rear hinges of a car

The utility model discloses an installation stiffener for the lower hinge of the rear door of a car, including an installation plate fixed on one side of the rear door plate of a car. The mounting plate is far from one side of the rear door plate of a car with two fixed plates, and a connecting arm is connected by a rotating shaft between the two fixed plates, and the connecting arm is fixed to the body. A fixed sleeve is arranged on both sides of the mounting plate. The two sides of the fixed sleeve are bolt connected with a bolt. The mounting plate is provided with a locking slot corresponding to a bolt, a one side of the inner wall of the locking slot is provided with a pass, and the connecting rod is provided with a plug. A movable groove corresponding to the movable block is arranged on the side wall, and a spring is arranged on the insertion rod. The utility model is fixed by the fixed cover to the end of the mounting plate, thus strengthening the connection strength between the mounting plate and the rear door plate of the car, preventing the hinge from breaking and causing the door loosening.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后门下铰链安装加强板
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车后门下铰链安装加强板。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。用于连接车门和车身的铰链，与车门和车身的连接方式较为简单，连接不够稳固，从而容易造成铰链的断裂，从而导致车门的松动。为了解决上述问题，我们提出了一种汽车后门下铰链安装加强板。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中铰链与车门和车身的连接方式较为简单，连接不够稳固，从而容易造成铰链的断裂，从而导致车门松动的问题，而提出的一种汽车后门下铰链安装加强板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板一侧的安装板，所述安装板远离汽车后门板的一侧对称设有两个固定板，两个所述固定板之间通过转轴转动连接有连接臂，所述连接臂与车身固定连接，所述安装板的两侧均套设有固定套，所述固定套的两侧均螺纹连接有螺栓，所述安装板上设有与螺栓对应的锁紧槽，所述锁紧槽的一侧内壁上设有通口，所述通口内设有插杆，所述插杆上环绕设有多个活动块，所述通口的内侧壁上设有与活动块对应的活动槽，所述插杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与活动槽的内侧壁和活动块连接，所述插杆远离螺栓的一端贯穿固定套的底部并螺纹套接有螺母，所述插杆远离螺母一端设有楔形面，所述楔形面远离锁紧槽的内底部设置。优选地，所述安装板通过多个第一锁紧螺钉与汽车后门板固定连接，所述连接臂通过多个第二锁紧螺钉与汽车车身固定连接。优选地，所述固定套靠近汽车后门板一侧的两端均设有T型滑块，所述汽车后门板上设有与T型滑块对应的滑槽，所述滑槽的一端设有与T型滑块对应的嵌入槽。优选地，所述螺栓靠近锁紧槽内底部的端部呈圆锥状。优选地，所述插杆上套设有垫圈，所述螺母通过垫圈与固定套接触。优选地，所述固定套的内底部固定有橡胶垫。本技术通过固定罩对安装板端部的固定，从而加强安装板与汽车后门板之间的连接强度，防止铰链断裂导致车门松动。附图说明图1为本技术提出的一种汽车后门下铰链安装加强板的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图。图中：1汽车后门板、2安装板、3固定板、4转轴、5连接臂、6固定套、7滑槽、8嵌入槽、9螺栓、10插杆、11活动块、12弹簧、13螺母、14第一锁紧螺钉、15第二锁紧螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板1一侧的安装板2，安装板2远离汽车后门板1的一侧对称设有两个固定板3，两个固定板3之间通过转轴4转动连接有连接臂5，连接臂5与车身固定连接，安装板2通过多个第一锁紧螺钉14与汽车后门板1固定连接，连接臂5通过多个第二锁紧螺钉15与汽车车身固定连接，保证了铰链与汽车后门板1和汽车车身的之间的基本固定连接，安装板2的两侧均套设有固定套6，固定套6的内底部固定有橡胶垫，防止固定套6的内底部过度与安装板2的端部接触，从而导致安装板2的损伤，固定套6靠近汽车后门板1一侧的两端均设有T型滑块，汽车后门板1上设有与T型滑块对应的滑槽7，滑槽7的一端设有与T型滑块对应的嵌入槽8，嵌入槽8方便T型滑块进入滑槽7内，由于T型滑块与滑槽7的滑动配合，从而方便固定套6的移动，由于T型滑块与滑槽7内侧壁的接触，以防止固定套6脱离汽车后门板1，固定套6的两侧均螺纹连接有螺栓9，安装板2上设有与螺栓9对应的锁紧槽，锁紧槽的一侧内壁上设有通口，通口内设有插杆10，插杆10上环绕设有多个活动块11，通口的内侧壁上设有与活动块11对应的活动槽，插杆10上套设有弹簧12，弹簧12的两端分别与活动槽的内侧壁和活动块11连接，插杆10远离螺栓9的一端贯穿固定套6的底部并螺纹套接有螺母13，插杆10上套设有垫圈，螺母13通过垫圈与固定套6接触，防止螺母13在转动过程中，压伤固定套6，插杆10远离螺母13一端设有楔形面，楔形面远离锁紧槽的内底部设置，螺栓9靠近锁紧槽内底部的端部呈圆锥状，方便与插杆10的楔形面接触，从而对插杆10进行顶动。本技术中，嵌入槽8方便T型滑块进入滑槽7内，由于T型滑块与滑槽7的滑动配合，从而方便固定套6的移动，由于T型滑块与滑槽7内侧壁的接触，以防止固定套6脱离汽车后门板1，通过滑动固定套6，使得固定套6套接在安装板2的端部，通过转动螺栓9，从而方便螺栓9伸入锁紧槽内，在这一过程中，螺栓9的圆锥端与插杆10的楔形面接触，从而对插杆10进行顶动，使得插杆10远离螺栓9的一端向固定罩6外部突出，通过转动螺母13，从而方便对插杆10进行固定，由于螺栓9与锁紧槽内侧壁的接触、插杆10与通口内侧壁的接触，从而方便固定罩6与安装板2的固定连接，进而方便辅助固定安装板2，加强安装板2与汽车后门板1之间的连接强度，防止铰链松动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板(1)一侧的安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)远离汽车后门板(1)的一侧对称设有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间通过转轴(4)转动连接有连接臂(5)，所述连接臂(5)与车身固定连接，所述安装板(2)的两侧均套设有固定套(6)，所述固定套(6)的两侧均螺纹连接有螺栓(9)，所述安装板(2)上设有与螺栓(9)对应的锁紧槽，所述锁紧槽的一侧内壁上设有通口，所述通口内设有插杆(10)，所述插杆(10)上环绕设有多个活动块(11)，所述通口的内侧壁上设有与活动块(11)对应的活动槽，所述插杆(10)上套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)的两端分别与活动槽的内侧壁和活动块(11)连接，所述插杆(10)远离螺栓(9)的一端贯穿固定套(6)的底部并螺纹套接有螺母(13)，所述插杆(10)远离螺母(13)一端设有楔形面，所述楔形面远离锁紧槽的内底部设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后门下铰链安装加强板，包括固定于汽车后门板(1)一侧的安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)远离汽车后门板(1)的一侧对称设有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间通过转轴(4)转动连接有连接臂(5)，所述连接臂(5)与车身固定连接，所述安装板(2)的两侧均套设有固定套(6)，所述固定套(6)的两侧均螺纹连接有螺栓(9)，所述安装板(2)上设有与螺栓(9)对应的锁紧槽，所述锁紧槽的一侧内壁上设有通口，所述通口内设有插杆(10)，所述插杆(10)上环绕设有多个活动块(11)，所述通口的内侧壁上设有与活动块(11)对应的活动槽，所述插杆(10)上套设有弹簧(12)，所述弹簧(12)的两端分别与活动槽的内侧壁和活动块(11)连接，所述插杆(10)远离螺栓(9)的一端贯穿固定套(6)的底部并螺纹套接有螺母(13)，所述插杆(10)远离螺母(13)一端设有楔形面，所述楔形面远离锁紧槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾辉，
申请(专利权)人：重庆辉盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50